Gdzie szukać miejsc objętych kontrolą prędkości? Wystarczy nam nawigacja z funkcją ostrzegania o stacjonarnych kontrolach czy też lepsza będzie mapa urządzeń na oficjalnej stronie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym? Sprawdzamy!

Wyruszasz w trasę i chcesz wiedzieć, gdzie możesz natknąć się na fotoradar, odcinkowy pomiar prędkości lub kamerę rejestrującą przejazd na czerwonym świetle?

W teorii najwygodniejszym sposobem będzie skorzystanie z nawigacji ostrzegającej o fotoradarach. Niestety, w praktyce podawana przez nią lokalizacja fotoradarów i kamer nie zawsze jest zgodna z rzeczywistością.

Lokalizacja fotoradarów i kamer – nawigacje ostrzegają o masztach, a nie urządzeniach

Wbrew pozorom problemem większości nawigacji nie jest brak informacji o miejscu ustawiania danego fotoradaru, ale ich nadmiar. Powód jest prosty – zwykle aplikacje pozwalają kierowcom na dodawanie nowych lokalizacji urządzeń do kontroli. W teorii powinno to gwarantować wyjątkową aktualność. W praktyce często zgłaszane są punkty, które w rzeczywistości nie pełnią funkcji pomiarowej.

Przykładem może być odcinkowy pomiar prędkości (OPP), który przez wiele miesięcy działał jedynie jako straszak na wielu drogach. Znaki informowały o OPP, nad drogą wisiały żółte kamery, ale były one niepodłączone do sieci energetycznej. Niektóre „funkcjonowały" bez prądu przez ponad rok.

Również wiele fotoradarów to jedynie atrapy lub puste maszty. Część z nich to zagubione urządzenia, do których nikt się nie przyznaje, lub sprzęt nieprzejęty jeszcze przez CANARD od samorządów. W efekcie fotoradar widoczny na drodze może w ogóle nie wykonywać zdjęć, o czym kierowcy często nie wiedzą.

CANARD
Lokalizacja fotoradarów i kamer – najdokładniejsze dane znajdziesz na stronie CANARD.

Znaki informacyjne – nie zawsze prawidłowe

Warto pamiętać, że przy stacjonarnych urządzeniach mierzących prędkość powinien znajdować się znak informacyjny. Jeśli takiego znaku brak, pomiar nie powinien być prowadzony. Z drugiej strony tablica „Fotoradar. Kontrola prędkości” nie zawsze oznacza, że urządzenie faktycznie działa.

Co istotne, w przypadku kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle przepisy nie wymagają stosowania znaków ostrzegawczych. Jedynym sygnałem, który może dostrzec uważny kierowca, jest żółty kolor urządzenia wiszącego nad jezdnią.

fotoradar Zurad Fotorapid
Fotoradar na drodze – nie każdy działa, ale lepiej uważać. | Zdjęcie: GettyImages.

Lokalizacja fotoradarów i kamer – sprawdzaj na mapie CANARD

Mapę urządzeń można znaleźć na oficjalnej stronie CANARD. Czy można jej zaufać? To obecnie jedyne pewne źródło informacji o kamerach i fotoradarach stacjonarnych. Choć przepisy nie wymagają publikowania lokalizacji urządzeń, Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) regularnie aktualizuje mapę.

Według Wojciecha Króla z CANARD, mapa jest odświeżana co dobę. W praktyce urządzenie pojawia się na niej zwykle w dniu jego uruchomienia. Co do zasady, ITD nie zamieszcza na mapie informacji o sprzęcie w trybie testowym, który nie służy jeszcze do wystawiania mandatów, mimo że już działa. W przypadku awarii urządzenia, jeśli naprawa się przedłuża, fotoradar również zostaje usunięty z mapy.

Jeśli więc na drodze widzisz fotoradar, ale nie ma go na mapie CANARD i po upływie doby nadal się na niej nie pojawia, oznacza to, że jest to jedynie atrapa. Dokładność ma jednak swoją cenę. Oficjalna lokalizacja fotoradarów i kamer to jedynie interaktywna mapa – nie pełni ona funkcji ostrzegacza, który może nas poinformować tuż przed zbliżeniem się do punktu pomiarowego. Tu nadal prym wiedzie nawigacja.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również