Nowa marka Grupy Volkswagen ma duże opóźnienie. Produkcja w najbliższej przyszłości nie ruszy

Krzysztof Kaźmierczak

Grupa Volkswagen z powodzeniem wprowadziła w ostatnich latach na rynek markę Cupra. Teraz koncern stara się powtórzyć ten sukces po drugiej stronie Oceanu Atlantyckiego. Marka Scout Motors, bo niej mowa, miała zadebiutować w salonach 2027 roku. Tymczasem szykują się duże opóźnienia.
- Premiera marki Scout Motors w USA przesunięta na połowę 2028 roku.
- Planowana oferta obejmie pierwsze modele z range extenderem, a nie BEV.
- Scout twierdzi, że prace nad fabryką i rozwojem pojazdów postępują bez zmian.
Niemiecki koncern Volkswagen Group przesuwa wznowienie amerykańskiej marki Scout Motors z pierwotnie zakładanego 2027 roku na co najmniej połowę 2028 roku.

Opóźnienie obejmuje start produkcji pierwszych modeli i wynika z połączenia problemów technicznych z trudniejszym krajobrazem rynkowym.
Scout Motors – opóźnienie startu
Początkowe plany zakładały, że marka pojawi się wyłącznie jako producent samochodów elektrycznych. Obecne doniesienia wskazują, że pierwsze pojazdy otrzymają range extender – generator benzynowy zwiększający zasięg. Takie posunięcie może okazać się konieczne w obliczu zachowań na amerykańskim rynku.

Przypomnijmy, że administracja Donalda Trumpa w 2025 i na początku 2026 roku podjęła radykalne kroki w celu wycofania polityki wspierającej elektryfikację, promując w zamian „dominację energetyczną” opartą na paliwach kopalnych i energii jądrowej. W takiej sytuacji stawianie na markę EV może być co najmniej ryzykowne.
Przyczyny opóźnienia
Według raportów, decyzja o opóźnieniu wynika z „technicznych wyzwań” związanych z rozwojem pojazdów. Chodzi też o konieczność wywiązania się z wcześniejszych zobowiązań finansowych. Ponadto wspomniane zmiany w polityce energetycznej i subwencjach w USA wpłynęły na ocenę opłacalności modelu elektrycznego.
Produkcja w nowej fabryce w Blythewood w stanie Południowa Karolina była planowana już wcześniej i większość konstrukcji została ukończona, jednak rozpoczęcie montażu pojazdów przesuwa się w czasie. Firma podkreśla, że prace nad zakładem i modele postępują, mimo że formalna data produkcji może ulec zmianie.

Przedstawiciele Scout Motors odnieśli się do informacji o opóźnieniu. Podkreślili jednak, że deklarowana data startu 2027 roku była jedynie szacunkowa i od początku zakładano, iż może ulec korekcie. Firma deklaruje, że prace nad rozwojem pojazdów i budową fabryki realizuje w pełnym zakresie.
Scout pod skrzydłami VW
Historia powrotu marki Scout na rynek to efekt strategicznego przejęcia amerykańskiego giganta Navistar International przez należącą do koncernu Volkswagen grupę Traton SE. Kultowe terenówki International Harvester przestały zjeżdżać z taśm w 1980 roku. Jednak do ich nazwy pozostały w rękach firmy Navistar, która powstała wskutek restrukturyzacji dawnego producenta.

Proces inkorporacji tych aktywów przez Niemców zakończył się w lipcu 2021 roku, kiedy to sfinalizowano transakcję wartą ok. 3,7 mld dolarów, co formalnie przekazało Volkswagenowi klucze do dziedzictwa marki Scout.
W maju 2022 roku Volkswagen zdecydował się na pełną reaktywację legendy, powołując do życia Scout Motors Inc. jako niezależną spółkę operującą wewnątrz grupy.

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jak ustawić światła w samochodzie? Prawidłowa regulacja świateł

Obcokrajowcy będą płacić mandaty z fotoradarów? Rząd sam w to nie wierzy

100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł

Znaki drogowe dodatkowe – rodzaje, symbole i znaczenie

Silnik BMW B48 – to nie można było tak od razu?

To nim wielu kierowców zaczyna przygodę z motoryzacją. Sprawdziłem, czy Suzuki Swift daje frajdę
Ostatnie artykuły
- Jak ustawić światła w samochodzie? Prawidłowa regulacja świateł
- Obcokrajowcy będą płacić mandaty z fotoradarów? Rząd sam w to nie wierzy
- 100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł
- Znaki drogowe dodatkowe – rodzaje, symbole i znaczenie
- Silnik BMW B48 – to nie można było tak od razu?
- To nim wielu kierowców zaczyna przygodę z motoryzacją. Sprawdziłem, czy Suzuki Swift daje frajdę
- Chiny pokonały Europę na jej własnym podwórku. Są najnowsze wyniki testów Euro NCAP
- Zero promili i widmo utraty prawa jazdy. Kogo nie obejmuje okres próbny?
- Trzęsienie ziemi w Grupie Volkswagen. Połowa modeli zniknie z oferty, nie obędzie się bez zwolnień
- Golf chce wrócić na tron. Pełna hybryda za 122 890 zł ma odbić klientów Corolli




