Nieoznakowane Skody – policja chwali się skutecznością, ale sprzęt ma poważne wady

Sebastian Sulowski

Pięć nowych radiowozów z wideorejestratorem trafiło właśnie na mazowieckie drogi. Choć już wyłapują piratów drogowych, jest jeden problem – kierowcy nie mają pewności, czy pomiar prędkości jest w pełni wiarygodny.
- Pięć egzemplarzy modelu Skoda Superb dostała mazowiecka policja.
- Nowe radiowozy z wideorejestratorami kosztowały prawie 400 tys. zł każdy.
- Wideorejestratory Videorapid 2a nie zawsze gwarantują precyzyjny pomiar.
Tym razem zamiast BMW funkcjonariusze z Ostrołęki, Płocka, Radomia, Siedlec i Mławy otrzymali nieoznakowane Skody Superb. Auta mają szare nadwozia i nie wyróżniają się na drodze. Większość kierowców dopiero przy zatrzymaniu orientuje się, że jadą za nimi policjanci z drogówki.
Nowe radiowozy z wideorejestratorem – Skoda Superb przeciw piratom
Pięć nowych radiowozów to Skody Superb z silnikiem 2.0 TSI o mocy 265 KM, napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią DSG. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje im zaledwie 5,3 sekundy, więc bez problemu doganiają kierowców łamiących przepisy. Szare i ciemne wersje nadwozia skutecznie maskują ich policyjne przeznaczenie. Niebieskie sygnały świetlne ukryto w atrapie chłodnicy i za przednią szybą, co sprawia, że radiowozy trudno rozpoznać w ruchu. Wyróżnikiem może być jedynie dodatkowa, klasyczna antena zamontowana obok fabrycznej płetwy.
Każdy z nowych pojazdów, wraz z wyposażeniem, kosztował 399 750 zł. Zakup sfinansowano ze środków policyjnych oraz lokalnych samorządów.

Nowe radiowozy z wideorejestratorem – policjanci chwalą się wynikami
Nowe Skody już patrolują mazowieckie drogi. W Radomiu funkcjonariusze zatrzymali 36-letniego kierowcę, który na ulicy Wojska Polskiego jechał 140 km/h przy ograniczeniu do 70 km/h. Policjanci zatrzymali prawo jazdy, wystawili mandat na 2000 zł i dopisali 14 punktów karnych.
Kilka dni później w powiecie mławskim wideorejestrator zarejestrował Audi, które pędziło 156 km/h w obszarze zabudowanym. Kierowca również stracił prawo jazdy, zapłacił 2500 zł mandatu i otrzymał 15 punktów karnych.

Wątpliwy pomiar prędkości – brak kontroli odległości
Policja podkreśla, że nowoczesny wideorejestrator Videorapid 2a firmy ZURAD to kluczowy element wyposażenia nowych radiowozów. Urządzenie rejestruje obraz, mierzy czas przejazdu i długość odcinka drogi, co według producenta ma zapewniać precyzyjny pomiar prędkości. W praktyce jednak jego dokładność zależy od umiejętności kierowcy radiowozu – więcej o tym, jak sprawdzić poprawność pomiaru, przeczytasz tutaj. Od dawna eksperci i parlamentarzyści apelują o rezygnację z dalszych zakupów tego sprzętu.
Zgodnie z instrukcją obsługi funkcjonariusz musi utrzymać stały dystans między radiowozem a kontrolowanym pojazdem – zarówno na początku, jak i na końcu pomiaru. Oznacza to, że policjant powinien zrównać prędkość z kierowcą i przez określony dystans, np. 100 metrów, jechać za nim z tą samą prędkością.
Jeśli zbliża się do kontrolowanego auta, wynik będzie zawyżony; jeśli się oddala – zaniżony. Przy prędkości 100 km/h przejazd takiego odcinka trwa około czterech sekund. To krótki, ale kluczowy moment, który trudno kontrolować z pełną precyzją, zwłaszcza że wideorejestrator nie ma czujnika odległości.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo

Punkty, alkohol lub praca za kółkiem. Od 14 listopada ważna podwyżka opłaty dla kierowców

Nie tylko przy remontach. OPP będzie pilnował prędkości nawet na 50 km

Koniec stałych cen na SKP. Badania techniczne aut będą drożeć co 3 lata

Kapitalny remont silnika – cena, zakres prac i opłacalność

Kolejki i numerki w wydziałach komunikacji odejdą do lamusa. Tak zmieni się życie kierowców
Ostatnie artykuły
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja
- Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo
- Kanciaste SUV-y jadą do Polski. Ta marka chce odebrać klientów BYD i MG
- Nowe auto z Chin czy kilkuletnie znanej marki? Polacy mają nowy dylemat
- BMW stworzy przyszłego klasyka? Ma V8 i wyjątkowy znaczek
- To koniec epoki. Skoda Octavia traci legendarny silnik
- Punkty ładowania w Polsce: już ponad 14 tys. Ale sprzedaż elektryków hamuje