Uważaj na parkomaty przy cmentarzach. W Święto Zmarłych łatwo o karę

Sebastian Sulowski

Nie każdy parking przy cmentarzu jest darmowy 1 listopada. Coraz więcej prywatnych i samorządowych parkomatów działa całą dobę, także w dni świąteczne. Brak biletu może skończyć się opłatą karną nawet ponad 300 zł.
- W dni świąteczne nie każdy parking przy cmentarzu jest darmowy.
- Coraz więcej prywatnych i samorządowych parkomatów działa całą dobę.
- Brak biletu może oznaczać wysoką opłatę karną.
Podczas odwiedzin grobów pojawia się problem – gdzie zaparkować auto. Oczywiście zostawienie pojazdu w miejscu zabronionym oznacza kłopoty, ale nawet postój na legalnym parkingu może skończyć się karą, jeśli kierowca nie pobierze biletu lub przeoczy obowiązujące zasady. Warto sprawdzić, czy pozornie darmowy parking faktycznie jest bezpłatny. W rejonie cmentarzy coraz częściej pojawiają się prywatne i samorządowe parkingi płatne, gdzie opłaty obowiązują całą dobę – także w dni świąteczne.
Parkomaty przy cmentarzach – ryzykowny postój bez biletu
Na wielu prywatnych parkingach, np. przy galeriach handlowych, działają szlabany otwierane po pobraniu biletu. Zazwyczaj pierwsze kilkadziesiąt minut postoju jest darmowe, a później naliczana jest opłata. Takie rozwiązanie eliminuje ryzyko kary – nawet jeśli kierowca zapomni o bilecie.
Coraz częściej jednak właściciele terenów prywatnych, w tym popularnych sieci handlowych i restauracji, ustawiają parkometry obsługiwane przez zewnętrzne firmy. Parkowanie jest wtedy darmowe tylko przez określony czas, pod warunkiem pobrania biletu i umieszczenia go w aucie. Takie urządzenia pojawiają się także przy cmentarzach. Brak biletu, nawet przez nieuwagę, może skończyć się karą umowną ustalaną przez operatora parkingu. Najczęściej to około 100 zł, ale czasem nawet kilkaset złotych.

Prywatne parkomaty przy cmentarzach – czy trzeba płacić karę
Wezwanie do zapłaty za brak biletu często ląduje za wycieraczką auta. W piśmie zwykle znajduje się też informacja o możliwości windykacji lub wpisu do rejestru dłużników. Ale co, jeśli kierowca zignoruje takie wezwanie?
Firma obsługująca parking może wystąpić do Centralnej Ewidencji Pojazdów o dane właściciela samochodu, ale to nie wystarczy, by skutecznie dochodzić zapłaty. W przeciwieństwie do opłat z miejskiej strefy płatnego parkowania, w przypadku parkingu prywatnego kara musi być nałożona na kierowcę, a nie na właściciela pojazdu.
Zazwyczaj operator parkingu wysyła wezwanie wraz z formularzem reklamacyjnym, w którym prosi o wskazanie kierującego pojazdem. Bez tych danych dalsze dochodzenie należności lub wpisanie do rejestru dłużników jest niezgodne z prawem. Brak odpowiedzi najczęściej kończy sprawę, choć w niektórych przypadkach może trafić ona do sądu. Wtedy konieczne jest udowodnienie, kto faktycznie zaparkował pojazd.
Uważaj na Śródmiejską Strefę Płatnego Parkowania
Podczas wizyty w innym mieście nie warto zakładać, że w dni świąteczne parking jest darmowy. Nie tylko prywatne parkomaty wtedy działają. Także na publicznych parkingach coraz częściej obowiązują opłaty. Od 16 czerwca 2025 r. tzw. Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania (ŚSPP) może pojawić się również w mniejszych miastach i gminach. Nowe przepisy pozwalają samorządom pobierać opłaty przez całą dobę, siedem dni w tygodniu, a stawki mogą być nawet trzykrotnie wyższe niż w standardowych strefach.
W ŚSPP kara za brak biletu może sięgnąć 460 zł, dlatego warto dokładnie czytać tablice informacyjne i regulaminy parkingów, szczególnie w rejonie cmentarzy.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka

Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?

Po mroźnej nocy zapaliła się ta kontrolka? Musisz zrobić jedną rzecz

Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem

Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo

Punkty, alkohol lub praca za kółkiem. Od 14 listopada ważna podwyżka opłaty dla kierowców
Ostatnie artykuły
- Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka
- Akumulator skończy się szybciej niż auto? Geely alarmuje w sprawie przyszłości
- 1800 Nm, dwie i pół tony i deszcz. Nowy Mercedes-AMG GT E Performance na żywo
- Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie
- Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty
- Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
- Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?
- Volkswagen wraca do dawnej nazwy. Dacia zyska konkurenta
- Subaru ratuje boksera. Jest tylko jeden problem
- BMW i Mercedes już tu są. Audi ma problem z nowym A4