Stellantis podjął bardzo ważną decyzję. Bestseller z Francji wchodzi w nową generację, ale jednocześnie aktualna pozostanie w sprzedaży dłużej, niż wcześniej zakładano. Powód tej decyzji jest bardzo prosty.

  • Peugeot jest na świeczniku w Stellantisie, teraz to jedna z czterech najważniejszych marek.
  • Francuski brand zmienia plany dotyczące modelu 208, aby nie stracić doskonałej sprzedaży.
  • Spalinowa wersja aktualnej generacji pozostanie w sprzedaży przez następne lata.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Za czasów Carlosa Tavaresa każda z marek Stellantis dostała (przynajmniej oficjalnie) równe szanse. Po jego odejściu ten stan rzeczy zaczął się jednak stopniowo zmieniać.

Ostatecznie nowy prezes koncernu, Antonio Filosa, przedstawił plan Fastlane 2030, który wyraźnie wskazuje, które marki będą dla Stellantis najważniejsze w nadchodzących latach.

Peugeot wśród najważniejszych marek

Wśród głównych założeń strategii znalazła się koncentracja na czterech globalnych markach o największej skali działania i potencjale wzrostu rentowności. Są nimi Jeep, Ram, Peugeot oraz Fiat. To właśnie do nich trafi około 70% wszystkich inwestycji przewidzianych w planie.

Pierwsza generacja modelu Peugeot 208.

Skoro Peugeot znalazł się w tym elitarnym gronie, nic dziwnego, że uwaga skupia się na jego najważniejszym modelu. Tym samochodem pozostaje miejski hatchback 208.

Peugeot 208 to bestseller i ma tak pozostać

Peugeot nie zwalnia tempa co do 208. Koncern opracowuje nową generację, ale nie zapomina o aktualnej. Np. niedawno pisaliśmy o najnowszej sportowej odmianie GTi. Elektryczny hot hatch dysponuje mocą 280 KM i 345 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 5,7 s.

Peugeot e-208 GTi
Najnowszy Peugeot e-208 GTi.

Sportowa wersja świetnie uzupełnia ofertę, ale trudno oczekiwać, by to właśnie ona odpowiadała za największy wolumen sprzedaży. Rolę bestsellera zawsze pełnią podstawowe odmiany, które trafiają do szerokiego grona klientów. I właśnie dlatego Peugeot podjął decyzję, która może ucieszyć wielu kierowców.

Spalinowy Peugeot 208 pozostanie

Choć trzecia generacja Peugeota 208, której debiut zaplanowano na przyszły rok, będzie oferowana wyłącznie jako samochód elektryczny, nie oznacza to końca obecnej generacji. Jak informuje Alain Favey na łamach Autocar, spalinowy model pozostanie w produkcji również po 2030 roku.

Peugeot e-208
Nowa generacja będzie elektryczna, ale obecna pozostanie w ofercie.

To wyraźna zmiana względem wcześniejszych zapowiedzi. Jeszcze kilka lat temu Peugeot deklarował, że od 2030 roku będzie sprzedawał w Europie wyłącznie samochody elektryczne. Dziś rynek wygląda jednak zupełnie inaczej niż zakładano, a producenci coraz częściej dostosowują swoje plany do realnego popytu.

Klienci wciąż chcą silników spalinowych

Nowy Peugeot 208 będzie pierwszym modelem zbudowanym na platformie STLA Small. Konstrukcja ta może obsługiwać zarówno napędy elektryczne, jak i hybrydowe, jednak marka zdecydowała, że nowa generacja hatchbacka będzie oferowana wyłącznie jako elektryk. Mimo to obecny model z silnikami benzynowymi i układami hybrydowymi pozostanie w salonach jako tańsza alternatywa.

Turbo 100 silnik
Turbo 100 to nowy silnik spalinowy Stellantisa. Łączy się go z ręczną przekładnią.

Takie rozwiązanie pozwoli Peugeotowi zachować obecność w segmencie przystępnych cenowo aut miejskich, jednocześnie dając klientom wybór pomiędzy klasycznym napędem a samochodem elektrycznym.

To nie tylko decyzja Peugeota

Pozostawienie spalinowego modelu w sprzedaży wpisuje się w szerszą zmianę strategii całego Stellantisa. Koncern coraz wyraźniej sygnalizuje, że przejście na elektromobilność będzie przebiegało wolniej, niż zakładano jeszcze kilka lat temu.

Nawet modele premium, jak ten DS, mają w ofercie wersję wysokoprężną.

Widać to również po innych decyzjach. Stellantis przywrócił do oferty część modeli z silnikami wysokoprężnymi, argumentując to utrzymującym się zainteresowaniem klientów oraz wolniejszym od oczekiwań wzrostem sprzedaży samochodów elektrycznych.

Naszym zdaniem

Zamiast przekazać pałeczkę następcy, obecna generacja 208 jeszcze przez kilka lat będzie funkcjonowała równolegle z nowym elektrycznym modelem. Taka strategia pozwoli marce zachować wysoką sprzedaż i jednocześnie stopniowo przekonywać klientów do elektromobilności, zamiast zmuszać ich do natychmiastowej przesiadki na nowy rodzaj napędu.

Aktualna generacja pozostanie w ofercie.

Ponadto sądzimy, że utrzymanie dwóch generacji równolegle to także nie jest decyzja ostateczna. Skoro nowe auto jest przystosowane do napędów spalinowych i hybrydowych to można się spodziewać, że ono także je otrzyma. Nie będzie to jednak od razu, aby najpierw zaszczepić wizję 100-procentowego przejścia na nową energię.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również