Rekordy drogowe w Polsce – „naj" na trasach

Polskie drogi potrafią zaskoczyć – czasem pozytywnie, czasem mniej. Oto zestawienie absolutnych rekordów drogowych: najdłuższych, najwyższych, najdroższych i najbardziej naszpikowanych fotoradarami tras w kraju. Sprawdź, które miejsca budzą dumę, a które irytację kierowców.

Rekordy drogowe – najdłuższe i najwyższe odcinki w Polsce.
Najdroższe płatne odcinki autostrad.
Najaktywniejsze urządzenia systemu CANARD na trasach.

W Polsce jest blisko 18 tys. km dróg krajowych. Ponad 5320 km to trasy szybkiego ruchu. W tej sieci nie brakuje rekordów – zarówno pozytywnych, jak i takich, o których kierowcy woleliby nie słyszeć. Oto, rekordy drogowe nad Wisłą.

Rekordy drogowe – długość asfaltu ma znaczenie

Najdłuższa droga krajowa w Polsce to DK8. Ma ok. 780 km długości i przecina pięć województw. Mniej więcej 530 km trasy ma parametry drogi ekspresowej, co czyni ją jednym z kluczowych połączeń w kraju.

Autostradowym rekordzistą pozostaje A4. Od granicy w Zgorzelcu aż do przejścia w Korczowej ciągnie się na dystansie 669 km.

Najdłuższy most drogowy w Polsce stoi w Rozgartach koło Grudziądza, na trasie autostrady A1. Cała konstrukcja ma dokładnie 1953,6 m. Sam most nad Wisłą to trzyprzęsłowy obiekt długości 400 m. Resztę stanowią estakady prowadzące do przeprawy – 994,9 m od strony lewego brzegu i 562,9 m po stronie prawej.

Most na A1 w Rozgartach to jeden z najważniejszych rekordów drogowych – najdłuższa przeprawa w Polsce ma aż 1953,6 m. — Most na A1 w Rozgartach to jeden z rekordów drogowych – najdłuższa przeprawa w Polsce ma aż 1953,6 m. | Zdjęcie: GDDKiA

W kategorii najkrótszych dróg ekspresowych rekord trzyma S79. Łączy warszawską ul. Marynarską z trasą S2 i ma tylko 4,9 km. Niewiele dłuższa jest S86 między Katowicami a Sosnowcem – około 5,9 km.

Najprostszy odcinek drogi krajowej

Kierowcy doceniają proste odcinki tras i taki rekord istnieje także w Polsce. Najbardziej prostolinijny fragment drogi krajowej znajduje się na DK62 między Wyszkowem a Serockiem. Na 26 km praktycznie nie ma żadnego zakrętu.

DK62 słynie z najdłuższego w Polsce odcinka bez zakrętów. | Zdjęcie: GDDKiA

Podobną długość ma odcinek drogi wojewódzkiej DW673 w województwie podlaskim, łączący Sokółkę z Dąbrową Białostocką. Ten fragment również mierzy około 26 km, ale jego przebieg nie jest już tak idealnie prosty. Pojawiają się pojedyncze łagodne łuki, a nawet rondo, które przerywa liniowy charakter trasy.

Rekordy drogowe – najbardziej kręta droga w Polsce

Ta trasa nie należy do sieci dróg krajowych, ale jej charakter sprawia, że trudno ją pominąć. Przeciwieństwem długich, prostych odcinków jest DW387, znana jako Droga Stu Zakrętów. Łączy Kudowę-Zdrój z Radkowem i prowadzi przez Góry Stołowe.

Fragment Drogi Stu Zakrętów. | Zdjęcie: Mapy Google

Na niespełna 23-kilometrowym odcinku kierowcy pokonują dziesiątki łuków, ciasne sekwencje zakrętów i strome fragmenty. To ulubiona trasa motocyklistów, ale wymaga pełnej koncentracji – szczególnie po opadach i w czasie wzmożonego ruchu turystycznego.

Najwyższa „krajówka”

Najwyżej poprowadzoną drogą krajową pozostaje DK5 (dawna DK3). Przebiega przez Polanę Jakuszycką i Przełęcz Szklarską na wysokości 886 m n.p.m., tuż przy granicy z Czechami. 28 m niżej leży odcinek DK49 w Jurgowie. Trzecie miejsce zajmuje rondo kończące DK47 w Zakopanem – ok. 810 m n.p.m.

To DK5 na Polanie Jakuszyckiej jest najwyżej położoną drogą krajową w kraju — dokładnie 886 m n.p.m. — To DK5 na Polanie Jakuszyckiej jest najwyżej położoną drogą krajową w kraju – dokładnie 886 m n.p.m. | Zdjęcie: GettyImages

Rekord wysokości wśród dróg publicznych należy jednak do DW960 przecinającej Głodówkę. Jej najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1141 m n.p.m. Jeszcze wyżej można dojechać drogą asfaltową prowadzącą z Łysej Polany do schroniska nad Morskim Okiem. Uprawnione pojazdy wjeżdżają tam na poziom 1409 m n.p.m. To właśnie na tej trasie w latach 1927–1931 rozgrywano samochodowo-motocyklowy wyścig o Wielką Nagrodę Tatr.

Rekordowo nierówna droga szybkiego ruchu

Autostrada A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi od lat uchodzi za najbardziej zdeformowany fragment drogi krajowej. Słynne „fale Dunaju”, czyli poprzeczne pofałdowania nawierzchni, pojawiły się już w okresie gwarancyjnym. Mimo doraźnych napraw odkształcenia powiększały się, a ograniczenie do 80 km/h stało się koniecznością.

GDDKiA ogłosiło przetarg na kompleksową naprawę. Ponad 3-kilometrowy odcinek zostanie rozebrany i odbudowany od podstaw. Drogowcy wymienią podbudowę, odwodnienie i elementy zabezpieczające. Oferty zostaną otwarte jeszcze w listopadzie, a umowę z wykonawcą podpisze się najpóźniej w lutym 2026 r. Firma będzie miała 11 miesięcy na realizację prac, z wyłączeniem przerwy zimowej. To początek szerszego programu naprawczego dla całej autostrady A1.

Rekordy drogowe – najdroższa autostrada

Najdroższym odcinkiem autostrady w Polsce jest koncesyjna A2 między Nowym Tomyślem a Koninem. Kierowca samochodu osobowego płaci 111 zł za 150 km. Opłaty pobiera się na trzech oddzielnych bramkach. To oznacza koszt 0,74 zł za każdy kilometr i konieczność trzykrotnego zatrzymania.

bramki — A2 między Nowym Tomyślem a Koninem to najdroższy odcinek autostrady w Polsce. Koszt przejazdu wynosi aż 0,74 zł za każdy kilometr. | Zdjęcie: autostrada-a2.pl

Drugie miejsce zajmuje autostrada A4 między Katowicami a Krakowem. Przejazd 61-kilometrowym odcinkiem kosztuje 34 zł, czyli 0,56 zł za kilometr. Kierowcy muszą zatrzymać się dwukrotnie – na początku i na końcu trasy.

Rekordy fotoradarów, OPP i kamer na czerwone światło

Najbardziej aktywne urządzenia systemu CANARD również biją rekordy. W pierwszym półroczu 2025 roku fotoradary, OPP i kamery RedLight zarejestrowały łącznie ponad 644 tys. wykroczeń.

Najwydajniejszy fotoradar stoi w Warszawie przy ul. Pileckiego. Przez pół roku wykonał 5631 zdjęć. W kategorii odcinkowych pomiarów prędkości bezkonkurencyjny pozostaje system na A4 między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi. W pierwszym półroczu 2025 roku urządzenia odnotowały tam 24 585 naruszeń.

Najaktywniejsza kamera RedLight działa na skrzyżowaniu Alei Krakowskiej, Łopuszańskiej i Hynka w Warszawie. W pół roku wykryła 14 861 przejazdów na czerwonym świetle.

Najdłuższe odcinki pomiarowe

Najdłuższy obecnie działający odcinkowy pomiar prędkości obejmuje ponad 14 km trasy S7 w okolicach Białobrzegów. To jeden z najskuteczniejszych systemów w Polsce, bo długi odcinek powoduje, że kierowcy zapominają, że są nadal „mierzeni".

Wkrótce status rekordzisty przejmą nowe OPP na A1. Najdłuższy, między miejscowością Brodowe a węzłem Mykanów, będzie miał 19,38 km. Drugi – Piotrków Trybunalski Południe-Kamieńsk – będzie tylko dwa metry krótszy. Trzecie miejsce zajmie odcinek Kutno-Piątek o długości 17,56 km.

Sebastian Sulowski

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News