Francuzi wykorzystują specjalny, interaktywny billboard, aby dosłownie nabijać się z Tesli, a także właścicieli jej aut. Stanowi on część kampanii Renault Scenica E-Techa i jest umieszczony przy popularnej stacji ładowania.

Nieraz już mieliśmy do czynienia z wojnami billboardowymi, w których jeden producent próbował utrzeć nosa drugiemu. Tak było choćby z BMW, które lata temu pogratulowało Audi zdobycia tytułu Południowoafrykańskiego Samochodu Roku 2006. Przy okazji na dole dodało napis: „od zwycięzcy Światowego Samochodu Roku 2006”.

Na odpowiedź ze strony marki z Ingolstadt długo nie trzeba było czekać. W swoim billboardzie doceniło ono BMW za wygranie Światowego Samochodu Roku 2006, ale poniżej umieściło komentarz: „od sześciokrotnego zwycięzcy wyścigu 24h Le Mans, 2000-2006”.

Zobacz więcej

Teraz podobny zabieg zastosowało Renault w przypadku Scenica E-Techa.

Nowa wojna billboardowa?

Swój billboard Francuzi umieścili przy jednej z najpopularniejszych stacji ładowania w Londynie. Jest on skierowany bezpośrednio w Teslę oraz we właścicieli Modelu Y.

Billboard zawiera cytat z renomowanego brytyjskiego magazynu Auto Express, który docenił Scenica E-Techa w swoim teście. Widnieją na nim słowa wprost z podsumowania artykułu: „Nowe Renault Scenic zawstydza Teslę Y ceną i zasięgiem”.

2024 Renault Scenic E-Tech
Renault Scenic E-Tech mierzy 4,47 m długości i 1,86 m szerokości.

Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że billboard jest interaktywny. Według Francuzów potrafi on wykryć przejeżdżające Tesle i zastosować wobec nich serię spersonalizowanych wiadomości zamiast cytatu z artykułu Auto Expressu.

Przykłady? „Ups, to bzdura”, „To jest niezręczne”, „Twój samochód z pewnością wyróżnia się w innych obszarach” czy „Elon-ger”. To ostatnie stwierdzenie to gra słów odnosząca się do Elona Muska i zasięgu.

Scenic lepszy niż Tesla Y?

Billboardem wycelowanym w Teslę Francuzi chwalą się nawet na swojej stronie prasowej. „Kampania została opracowana we współpracy z Publicis London, wieloletnim partnerem kreatywnym Renault UK. Jest to kolejne przypomnienie niesamowitych osiągnięć Scenica E-Techa 100% electric, który od czasu premiery pod koniec zeszłego roku zdobył wiele nagród, w tym najwyższe wyróżnienie Car of the Year 2024” – informuje Renault.

2024 Renault Scenic E-Tech
Do wyboru są warianty o dwóch pojemnościach akumulatora: 60 lub 87 kWh.

„Przy zasięgu do 610 km (WLTP), w 100% elektryczny Scenic E-Tech w wersji Techno Long Range pojedzie więcej ponad 64 km na jednym ładowaniu niż jakikolwiek wariant Tesli Model Y i prawie 160 km dalej niż podstawowa wersja Tesli z napędem na tylne koła” – mówi Lawrence Hamilton z Renault UK

„Wyceniony na 40 995 funtów Techno Long Range jest także znacznie tańszy od podstawowego Modelu Y, o prawie 5000 funtów” – dodaje Hamilton z nadzieją, że nowa kampania billboardowa szybko rozniesie się m.in. po TikToku.

Renault Scenic E-Tech zwycięzcą wielkiego testu zasięgów

Renault Scenic E-Tech zdobyło już nie tylko tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2024, ale i zaimponowało w wielkim teście zasięgów aut elektrycznych, przeprowadzanym przez Norweską Federację Samochodową (NAF) i magazyn motor.no. Odbywa się on dwa razy do roku – zimą i latem – na identycznej trasie.

Jest to pętla rozpoczynająca się w Oslo i obejmująca różne rodzaje dróg. Czyli krajowe, szybkiego ruchu oraz boczne. Samochody testowe zawsze poruszają się z dopuszczalną prędkością aż do momentu wyczerpania się prądu w ich akumulatorach (TUTAJ dowiesz się, co się wtedy dzieje z autem).

2024 Renault Scenic E-Tech
Efektowny kokpit nowego Scenica jest niemal identyczny z tym w elektrycznym Renault Megane E-Tech,

„Test nie jest rozstrzygający, ale daje jasny obraz samochodów biorących w nim udział. Rok po roku odbywa się na tej samej trasie. Dlatego możliwe jest porównywanie wyników z różnych lat. Pogoda jest zmienna, ale dbamy o to, aby zawsze informować o opadach i temperaturach” – czytamy na stronie magazynu motor.no.

Najlepszy zasięg w letniej edycji testu uzyskało Renault Scenic E-Tech. Pokonało ono dystans 562,7 km, pozostawiając za sobą całą armię aut z Azji oraz Teslę. Drugie miejsce należało do Hongqia EH-7 (540,1 km), a trzecie – do Xpenga G6 (530,7 km).

Na kolejnych pozycjach znalazły się: Lotus Eletre (530,4 km), Kia EV9 (529,1 km) oraz Tesla Model Y RWD (528,0 km). Pełne wyniki tego zestawienia znajdziesz TUTAJ.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również