Renault rozszerza ofertę modelu Symbioz o silnik LPG Eco-G 120. Wersja z fabrycznie montowanym gazem jest jednocześnie najtańszą – nie tylko w eksploatacji, ale i w zakupie.

  • Renault Symbioz debiutuje w wersji z fabrycznym LPG
  • To 120-konny układ oparty na silniku 1.2 TCe
  • Ceny: od 109 000 zł. Mówimy o najtańszej odmianie w gamie modelu
Sprawdź atrakcyjne finansowanie OTOMOTO Lease

Renault Symbioz nie jest „gwiazdą” oferty marki w Polsce. Przechodnie raczej się za nim nie odwracają z podziwem – ale ten crossover o długości 4,41 m ma duży bagażnik (aż 708 litrów) i całkiem nieźle się sprzedaje. W Europie zamówiono go już ponad 100 tys. razy.

Renault Symbioz: najchętniej wybierany silnik

Renault Symbioz konkuruje np. z Toyotą Corollą Cross.

Przytaczane przez producenta dane sprzedażowe pokazują, jak klienci konfigurują ten model. Około 75 proc. wybiera napęd full hybrid E-Tech o mocy 160 KM, a pozostałe 25 proc. przypada na silnik mild hybrid 140 KM. Jednocześnie ponad jedna trzecia trafia do klientów w wyższych wersjach wyposażenia.

Teraz w gamie pojawi się nowy silnik

To zestaw o nazwie Eco-G. Układ bazuje na trzycylindrowym silniku 1.2 TCe (co ciekawe: z bezpośrednim wtryskiem paliwa) i rozwija 120 KM oraz 200 Nm momentu obrotowego. Auto jest wyposażone w instalację gazową. Zużycie paliwa wynosi od 7,2–7,5 l/100 km na LPG i od 5,9 l/100 km na benzynie, a emisja CO₂ spada do 116 g/km przy zasilaniu gazem.

Obecność LPG nie oznacza zmniejszenia przestrzeni bagażowe.

Najważniejszym elementem jest układ dwóch zbiorników: 48 litrów benzyny i 50 litrów LPG. Dzięki temu łączny zasięg sięga do 1400 km. Symbioz z Eco-G 120 przyspiesza do 100 km/h w 12 sekund i jest dostępny wyłącznie z manualną skrzynią biegów.

Gaz jest montowany fabrycznie

W przeciwieństwie do wielu rozwiązań dostępnych na rynku wtórnym, instalacja LPG w Symbiozie nie jest dokładana później. Taki samochód wyjeżdża już odpowiednio dostosowany z fabryki. To oznacza, że silnik od początku projektowany jest pod zasilanie gazem, a nie adaptowany później.

Zasięg na LPG wyświetla się na fabrycznym ekranie.

Zbiornik LPG umieszczono w miejscu koła zapasowego, więc nie ogranicza przestrzeni bagażowej ani nie zmniejsza pojemności zbiornika benzyny. 

Renault Symbioz Eco-G 120: cena

Model ten jest oferowany w cenie od 109 000 zł dla poziomu wyposażenia Evolution. Zamówienia na wersję z nowym silnikiem można składać od dziś, czyli od 5 maja, a pierwsze dostawy są przewidziane w drugim kwartale 2026 roku.

Z LPG można kupić także m.in. Dacię Duster.

W przypadku wersji o nazwie Techno, cena wynosi 116 000 zł. Dla porównania, wersja mild hybrid 140 z ręczną skrzynią biegów jest o 8000 zł droższa. W gamie Symbioza nie ma wersji 1.2 TCe bez instalacji LPG. Taka moc i „manual” są dostępne tylko z gazem. Jednocześnie, wariant ECO-G jest najtańszym sposobem na posiadanie tego auta. Nie trzeba więc kalkulować, czy dopłata do instalacji się opłaca… bo dopłaty jako takiej nie ma.

Cena: od 109 000 zł.

Czy odmiana ECO-G 120 będzie nowym hitem sprzedażowym w gamie Symbioza? Bardzo możliwe, zwłaszcza w obliczu obecnych cen paliw. LPG też zdrożało, ale wciąż jest o ok. 2-2,50 zł na litrze tańsze od benzyny 95. Ponieważ najtańszy wariant w gamie pozwala jednocześnie najtaniej jeździć, to wszystko brzmi jak recepta na sukces. Choć niektórym klientom zapewne może brakować w wersji z LPG automatycznej skrzyni biegów.

Mikołaj Adamczuk
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również