Samochody hybrydowe coraz popularniejsze. Toyota jak adidasy. Raport ISR 2021.

Stanowią krok w stronę elektromobilności, jednak są pozbawione największej wady aut na prąd  – ograniczonego zasięgu. Samochody hybrydowe z roku na rok zyskują na popularności, a synonimem auta tego typu nadal pozostaje Toyota. Dokładnie jak adidasy.

To właśnie Toyota rozpoczęła modę na samochody hybrydowe. Prekursorem współczesnych hybryd był Prius, który debiutował w 1997 roku. Niewiele osób o tym zapewne wie, że nazwa tego auta pochodzi z łaciny i oznacza „wcześniejszy”. Wybrana została więc nie przez przypadek – Prius trafił bowiem do sprzedaży nim w świecie motoryzacji na dobre zagościło słowo „ekologia”, a samochody hybrydowe stały się powszechne.

Rosnąca popularność na samochody hybrydowe

Jak wynika z Raportu Internetowy Samochód Roku 2021 użytkownicy serwisu OTOMOTO coraz chętniej wyszukują ogłoszeń dotyczących hybryd. Wystarczy prześledzić oferty na nowe samochody hybrydowe od 2018 roku. O ile wtedy do serwisu trafiło 661 samochodów z napędem hybrydowym (HEV), to w 2020 roku było ich 6898, natomiast w zeszłym – aż 13 427.

Wraz z rosnącym ruchem zwiększył się również udział wyświetleń hybryd w serwisie OTOMOTO. W 2018 roku wynosił on 0,6 proc., by w kolejnych latach dynamicznie rosnąć i w 2021 roku osiągnąć wartość 9,3%.

Dlaczego piszemy głównie o autach nowych? Otóż w tym przypadku widać ogromną dysproporcję w liczbie ofert wśród nowych i używanych samochodów hybrydowych. Udział ich wyświetleń kształtuje się bowiem na poziomie, odpowiednio, 10,3 i 1,63 proc. Bierze się to z nadal dużej nieufności klientów dotyczącej akumulatorów trakcyjnych, stosowanych w hybrydach. Podobna sytuacja dotyczy z resztą samochodów elektrycznych, o których więcej piszemy TUTAJ.

Podobnie jak ma to miejsce w przypadku elektryków, samochody hybrydowe – zarówno nowe, jak i używane – okazują się po prostu zbyt drogie.

Średnia cena samochodu elektrycznego w serwisie OTOMOTO w 2021 roku kształtowała się na poziomie 171 185 zł, natomiast samochodów hybrydowych – 101 832 zł (pod uwagę bierzemy wyłącznie egzemplarze nieuszkodzone).

Nowe auta hybrydowe w serwisie OTOMOTO w 2021 roku – Top 11:

• Toyota RAV4 (9 proc.)
• Toyota Corolla (7 proc.)
• Suzuki Vitara (5 proc.)
• Toyota C-HR (5 proc.)
• Toyota Camry (4 proc.)
• Hyundai Tucson (3 proc.)
• Suzuki SX4 (3 proc.)
• Suzuki S-Cross (2 proc.)
• BMW serii 3 (2 proc.)
• Volvo XC60 (2 proc.)
• Volvo XC90 (2 proc.)
• Kia Sorento (2 proc.)

Używane samochody hybrydowe w serwisie OTOMOTO w 2021 roku – Top 10:

• Toyota Auris (9 proc.)
• Toyota Corolla (7 proc.)
• Toyota Prius (7 proc.)
• Toyota C-HR (6 proc.)
• Toyota RAV4 (5 proc.)
• Toyota Yaris (4 proc.)
• Lexus RX (4 proc.)
• Toyota Camry (3 proc.)
• Lexus NX (3 proc.)
• Lexus CT (3 proc.)

Toyota – synonim hybrydy

Toyota Prius, która upowszechniła samochody hybrydowe, cieszy się ogromną popularnością w serwisie OTOMOTO zarówno wśród modeli nowych, jak i używanych. Wtórują im spokrewnione konstrukcyjnie Lexusy.

Na popularność Toyot wpływa wiele czynników. Bez wątpienia opinia niezawodnych samochodów potwierdzona licznymi  Najważniejszymi są doświadczenie tego japońskiego producenta w wytwarzaniu hybryd oraz potwierdzona już trwałość układów napędowych tego producenta.

W polskich warunkach do rozpowszechnienia mody na samochody hybrydowe przyczyniła się z pewnością osoba Włodzimierza Zientarskiego, który brał udział w licznych kampaniach Toyoty. W spotach reklamowych przekonywał on o zaletach tego typu aut, jak nieduże zużycie paliwa w ruchu miejskim oraz nieskomplikowana konstrukcja. Polacy te reklamy kupili.

Ba, w jednej z reklam wymieniał nawet elementy, o które uboższe są hybrydy względem klasycznych modeli spalinowych. Są to m.in. brak paska klinowego, alternatora, rozrusznika, turbosprężarki czy sprzęgła.