Najszybszy samochód na świecie? TOP 86. A to dopiero początek!

Juliusz Szalek

Tato? A jaki jest najszybszy samochód na świecie? Hmmm… W głowie wertuje ostatnie osiągnięcia Porsche, Ferrari, Lamborghini i McLarena. 3 sekundy do setki to przecież świetny wynik. A może coś bardziej egzotycznego? Przecież Koenigsegg czy Rimac zawsze były szybkie. Tworzę listę i nie wierzę. Najszybszych jest aż pięć samochodów.
Za sprawą samochodów na prąd, jednego, dwóch, a nawet czterech silników elektrycznych supersamochody zaczęły z łatwością łamać kolejne bariery przyspieszenia. 4 sekundy do setki to wynik jeszcze jakiś czas temu osiągalny wyłącznie dla samochodów wyczynowych, motocykli, ale nie aut, które może kupić zwykły śmiertelnik.
Dzisiaj od 0 do 100 km/h w 6 sekundy przyspiesza wiele seryjnych, masowo produkowanych samochodów. Przykład? Volkswagen ID.4 GTX. Porsche i Audi są szybsze, ale jaki jest najszybszy samochód na świecie? Który jest tej naj?
3 sekundy to już wolno
Oto w miarę kompletne zestawienie A.D. 2021. Jeśli jakieś auto pominęliśmy, dajcie znać. Okazuje się, że najszybszy jest nie jeden, a aż 5 samochodów. Co prawda 1,9 to szybciej niż 1,98 s, ale nie będziemy bawić się w aptekarzy. Tesla Model S Plaid+ z wynikiem 1,98 wchodzi na pierwsze miejsce podium i może się cieszyć towarzystwem Koenigsegga Rimaca, Porsche 919 Hybrid, Rimaca C Two, Pininfariny Batista (z napędem Rimaca) i Lotusa Eviji.
A co nas zaskoczyło najbardziej? Nie to, że najszybsze auto na świecie przyspiesza w 1,9 sekundy do setki, tylko to, że na liście blisko 90. samochodów załapały się tylko te, które przyspieszają do setki w mniej niż uwaga 2,9 sekundy! A to oznacza, że jeśli kupiłeś auto, które przyspiesza do setki w 3, na światłach z wieloma innymi nie masz szans. Jesteś za wolny.
A przyszłość będzie jeszcze szybsza
Po tym, jak siadłem do przygotowania poniższej listy, wiem jedno. Czasy sprintów zmieniają się niemalże z dnia na dzień. Przykład japoński Aspark Owl deklaruje, że jego hipersamochód przyspiesza w 1,7 sekundy do setki. Słowo deklaruje, jest tutaj jednak kluczowe, no bo na razie Aspark Owl nie istnieje, choć znana jest jego cena. 2,5 mln funtów, czyli jakieś 10 mln zł.
Aspark Owl
Przed nami Moterey Car Week, impreza skupiająca samochody naj, także najszybsze. Z wielu stron padają odważne zapowiedzi, że właśnie tam zadebiutują auta jeszcze szybsze, od tych najszybszych. Pojawi się Pininfarina Batista, pojawi się wreszcie długo oczekiwany następca Lamborghini Countacha, o który pisaliśmy szczegółowo TUTAJ. Pojawią się też hipersamochody, o których z pewnością napiszemy.
O ile motoryzacja zmienia się na naszych oczach, podobnie jak z resztą cały otaczający nas świat za sprawą świadomości ekologicznej, dążenie do tego, by samochód przyspieszał do setki w jak najkrótszym czasie, pozostaje bezzmienne. Ufff, można spokojnie odetchnąć z ulgą.
Jaki jest najszybszy samochód na świecie? Oto nasza lista:
| Miejsce | Marka/model | Przysp. 0-100 km/h |
| 1. | Koenigsegg Gemera | 1.9 s |
| 2. | Porsche 919 Hybrid | 1.9 s |
| 3. | Tesla Model S Plaid+ | 1.9 s |
| 4. | Rimac C Two | 1.9 s |
| 5. | Pininfarina Battisa | 1.9 s |
| 6. | Lotus Evija | 1.9 s |
| 7. | Rimac Nevera | 2.0 s |
| 8. | Fahlke Larea GT1 S12 | 2.0 s |
| 9. | Audi R18 e-Tron Quattro | 2.0 s |
| 10 | Ferrari SF90 Stradale | 2.2 s |
| 11. | Toyota TS040 | 2.2 s |
| 12. | Ultima Evolution Coupé | 2.3 s |
| 13. | Bugatti Chiron Pur Sport | 2.3 s |
| 14. | Weineck Cobra 780cui | 2.3 s |
| 15. | Ariel Atom 500 V8 | 2.3 s |
| 16. | Ferrari F2004 | 2.3 s |
| 17. | Dodge Challenger SRT Demon | 2.3 s |
| 18. | Bugatti Chiron | 2.4 s |
| 19. | Bugatti Divo | 2.4 s |
| 20. | Bugatti Centodieci | 2.4 s |
| 21. | Bugatti Chiron Sport | 2.4 s |
| 22. | Porsche Turbo S | 2.4 s |
| 23. | Fahlke Larea GT1 S10 | 2.4 s |
| 24. | Tesla Model S | 2.4 s |
| 25. | 9ff GTronic 1200 | 2.5 s |
| 26. | 9ff GTronic 1200 (997) | 2.5 s |
| 27. | Bugatti EB 16.4 Veyron | 2.5 s |
| 28. | Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | 2.5 s |
| 29. | Lamborghini Huracán Performante | 2.5 s |
| 30. | Lamborghini Sesto Elemento | 2.5 s |
| 31. | Rimac Concept One | 2.5 s |
| 32. | 9ff 911 Turbo S | 2.5 s |
| 33. | 9ff 911 Turbo F91 | 2.5 s |
| 34. | Bugatti Veyron Grand Sport | 2.5 s |
| 35. | Porsche 918 Spyder | 2.5 s |
| 36. | Ferrari SF90 Spider | 2.5 s |
| 37. | Caparo T1 | 2.5 s |
| 38. | Koenigsegg One:1 | 2.5 s |
| 39. | Ultima GTR 720 | 2.6 s |
| 40. | Dauer Porsche 962 LeMans | 2.6 s |
| 50. | Orca SC7 | 2.6 s |
| 51. | McLaren 720S | 2.6 s |
| 52. | Porsche 911 GT2 RS (991) | 2.6 s |
| 53. | McLaren Senna (P15) | 2.6 s |
| 54. | Lamborghini Huracán Evo | 2.6 s |
| 55. | 9ff F91-100 | 2.6 s |
| 56. | Gemballa Marsien | 2.6 s |
| 57. | Porsche Taycan Turbo S | 2.6 s |
| 58. | Iconic GTR Roadster | 2.6 s |
| 59. | Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse | 2.6 s |
| 60. | Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) | 2.6 s |
| 61. | Ultima GTR 640 | 2.7 s |
| 62. | Leblanc Caroline GTR | 2.7 s |
| 63. | Ferrari LaFerrari | 2.7 s |
| 64. | Porsche 911 Turbo S (991 facelift) | 2.7 s |
| 65. | Nio EP9 | 2.7 s |
| 66. | Porsche 911 Turbo S Exclusive (991) | 2.7 s |
| 67. | Apollo IE | 2.7 s |
| 68. | Ferrari 488 Pista | 2.7 s |
| 69. | Porsche 911 Turbo (992) | 2.7 s |
| 70. | McLaren 570S Spider | 2.7 s |
| 71. | Ariel Atom 3 (300 PS) | 2.7 s |
| 72. | Ferrari SF15-T | 2.7 s |
| 73. | Ferrari SF70H | 2.7 s |
| 74. | Caterham 620R | 2.7 s |
| 75. | SSC Ultimate Aero TT | 2.8 s |
| 76. | Lamborghini Huracan LP 610-4 | 2.8 s |
| 77. | 9ff GTronic 1400 | 2.8 s |
| 78. | Ferrari 488 GTB | 2.8 s |
| 79. | McLaren 675LT | 2.8 s |
| 80. | Audi R8 V10 Plus | 2.8 s |
| 81. | Lamborghini Aventador LP750-4 SV | 2.8 s |
| 82. | Porsche 911 Turbo (991) | 2.8 s |
| 83. | McLaren P1 | 2.8 s |
| 84. | BAC Mono | 2.8 s |
| 85. | Ferrari F8 Tributo | 2.9 s |
| 86. | McLaren 620R | 2.9 s |

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Dawniej tanie auto, obecnie poszukiwany klasyk. Ile dziś kosztuje Polonez?

Auta z „Szybkich i Wściekłych” – ikoniczne modele z całej serii

Zasięg samochodów elektrycznych – ranking modeli z największym zasięgiem [2026]
Ostatnie artykuły
- Zignorowali fotoradar i uniknęli kary. Tylko 2% spraw trafia do sądu
- Volkswagen wycenił nowe hybrydy. Na start kusi promocją do 17 tys. zł
- Nowy Hyundai przyłapany bez kamuflażu. Zupełnie nowa generacja zaskakuje
- Złe parkowanie zaboli. Odholowanie auta podrożeje do 770 zł, a to nie koniec złych wieści
- Ten samochód nigdy nie miał sensu. Bez dachu jest jeszcze lepszy
- Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat
- Porsche zwolni 5000 pracowników. Dzięki temu legenda zostanie uratowana
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy




