Samochody używane – czerwiec’23. 350 tysięcy aut to dużo?

Juliusz Szalek

Spada liczba pojazdów przywożonych z Niemiec i Francji, rośnie natomiast z Holandii, a także krajów skandynawskich. Za istotne wzrosty importu ze Szwecji (+29,3 proc.) oraz Norwegii (+32,1 proc.) odpowiadają przede wszystkim samochody niskoemisyjne, w tym elektryki, których te kraje są prawdziwym zagłębiem. W 2022 roku 80 proc. rejestracji nowych samochodów w Norwegii to były BEV.
I choć w ujęciu procentowym liczby te wyglądają bardzo optymistycznie, to nie ulegajmy złudzeniu, że Polskę zaleją używane elektryki ze Skandynawii. Łączny import ze Szwecji wyniósł od początku roku nieco ponad 12 tys. egzemplarzy, a z Niemiec ponad 200 tysięcy sztuk. Dlatego ogólny udział EV w rejestracjach samochodów importowanych wynosi w 2023 roku zaledwie 0,5 proc.

Co więcej, gdy spojrzymy na średni wiek sprowadzanych aut (w czerwcu wyniósł on 13,08 lat), to wyraźnie widać, że jeszcze przez długi czas dominować będą na tym rynku samochody spalinowe.
BMW na wojnie z Audi
Widać to także po preferencjach użytkowników OTOMOTO. W czerwcu najchętniej wyświetlanymi ogłoszeniami były te dotyczące Audi A4 z rocznika 2008. W ogólnym rankingu modeli niezmiennie największe zainteresowanie wzbudza BMW Serii 3 (3,2 proc. wyświetleń). A na kolejnych miejscach znalazły się Audi A4 (2,6 proc. wyświetleń) oraz BMW Serii 5 (2,4 proc. wyświetleń ogłoszeń). W czerwcu rok temu czołówka rankingu zainteresowania wyglądała dokładnie tak samo.
Wśród wystawionych ogłoszeń, w czerwcu najwięcej było samochodów za 50 -75 tys. złotych (14,9 proc. ofert). Na drugim miejscu są pojazdy z przedziału 100 -200 tys. złotych (12,1 proc. wystawionych ogłoszeń). Rok do roku zmalała dostępność samochodów najtańszych, w cenie do 20 tys. złotych. W czerwcu takie oferty stanowiły 24,2 proc. wystawionych ogłoszeń (spadek o 3,2 p.p. w porównaniu z czerwcem 2022).
Więcej niż co piąte ogłoszenie to samochód z roczników 2017-2019. Blisko 15 proc. ofert to auta z lat 2003-2007. Analogicznie do zestawienia roczników, wygląda analiza przebiegu samochodów. Najwięcej ogłoszeń i największe zainteresowanie dotyczyło pojazdów z przejechanymi 175 000-200 000 kilometrów.
SUV-y i długo, długo nic
Na rynku wtórnym najłatwiej dostępne są modele SUV (24,1 proc. wystawionych ogłoszeń). Na drugim miejscu znalazły się w czerwcu modele kombi (19,1 proc. ofert), a dalej kompakty (16,9 proc. ogłoszeń). Te dwa ostatnie rodzaje nadwozia znacząco powiększyły swój udział w ogłoszeniach rok do roku. Użytkownicy najchętniej oglądali w czerwcu SUV-y, ale na drugim miejscu popularności znalazły się sedany (20,2 proc. wyświetleń). Dopiero miejsce 3. i 4. pod względem zainteresowania potencjalnych kupujących to kombi i kompakty.
48,7 proc. oferowanych do sprzedaży samochodów w czerwcu miało silnik benzynowy, a 42,9 proc. silnik Diesla. Pojazdy niskoemisyjne to zaledwie 3,8 proc. wystawionych ogłoszeń, które odnotowały 3,1 proc. wyświetleń. Zatem droga do elektro rewolucji na rynku wtórnym jest jeszcze długa.

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Chiny pokonały Europę na jej własnym podwórku. Są najnowsze wyniki testów Euro NCAP

Zero promili i widmo utraty prawa jazdy. Kogo nie obejmuje okres próbny?

Trzęsienie ziemi w Grupie Volkswagen. Połowa modeli zniknie z oferty, nie obędzie się bez zwolnień

Golf chce wrócić na tron. Pełna hybryda za 122 890 zł ma odbić klientów Corolli

DS łączy się z Citroenem? Ustaliliśmy, co tak naprawdę się zmienia

Grupa Volkswagen może zamknąć 4 fabryki w Niemczech. Dziś kluczowe spotkanie
Ostatnie artykuły
- Chiny pokonały Europę na jej własnym podwórku. Są najnowsze wyniki testów Euro NCAP
- Zero promili i widmo utraty prawa jazdy. Kogo nie obejmuje okres próbny?
- Trzęsienie ziemi w Grupie Volkswagen. Połowa modeli zniknie z oferty, nie obędzie się bez zwolnień
- Golf chce wrócić na tron. Pełna hybryda za 122 890 zł ma odbić klientów Corolli
- Opłata za wezwanie do zapłaty leasingu a odliczenie VAT
- DS łączy się z Citroenem? Ustaliliśmy, co tak naprawdę się zmienia
- Grupa Volkswagen może zamknąć 4 fabryki w Niemczech. Dziś kluczowe spotkanie
- 26 zł za 100 km. Najtańsza hybryda Toyoty ma jednak duży problem
- Używane Volvo V40 II – (nie)bezpieczny zakup?
- Volkswagen zamknie popularną markę? Ważą się losy firmy, która jest w Polsce od 1992 roku



