Fabryka Stellantisa w Tychach przygotowuje się do poważnych zmian. Od 1 marca 2026 roku zniknie trzecia zmiana, co w praktyce może oznaczać odejście setek pracowników. Koncern tłumaczy decyzję trudną sytuacją rynkową w Europie, ale w tle wyraźnie widać presję transformacji i spadające zamówienia.

  • Likwidacja trzeciej zmiany od 1 marca 2026 roku.
  • Potencjalnie nawet około 740 osób do odejścia.
  • Redukcje obejmą pracowników etatowych i agencyjnych.

Reorganizację pracy w zakładach Stellantis Tychy zaplanowano na 1 marca 2026 roku. Powód? Jak donoszą przedstawiciele koncernu, to „bardzo wymagające warunki rynkowe” w Europie, gdzie klienci podejmują ostrożniejsze decyzje zakupowe, a poziom zamówień maleje.

Stellantis Tychy może zwolnić 740 osób

Według informacji pojawiających się w mediach, likwidacja trzeciej zmiany może oznaczać odejście nawet około 740 osób. Skali zwolnień jednak nie potwierdzono.

Redukcja dotyczyć ma zarówno pracowników etatowych, jak i osób zatrudnianych przez agencje pracy.

Stellantis Tychy
W Tychach powstają obecnie Fiat 600, Jeep Avenger oraz Alfa Romeo Junior.

„Obecnie zakład zatrudnia nieco ponad 2300 osób. Jeśli chodzi o liczbę osób, które odejdą to wolałabym na razie jej nie potwierdzać, bo będzie to proces rozłożony w czasie i ostateczną liczbę poznamy po jego zakończeniu” – mówi Agnieszka Brania, rzeczniczka zakładów Stellantisa w Polsce.

Szersze zmiany na rynku

Decyzja fabryki Stellantis Tychy wpisuje się w szersze zmiany na europejskim rynku motoryzacyjnym. Z jednej strony to ograniczanie produkcji aut z napędami spalinowymi. Z drugiej, rosnącą konkurencję chińskich marek oraz presja regulacyjna instytucji unijnych.

Spółka deklaruje, że osoby, które zostaną zwolnione, dostaną wsparcie w powrocie na rynek pracy. Ma ono obejmować współpracę z lokalnymi urzędami pracy i agencjami zatrudnienia oraz m.in. informowanie innych pracodawców w regionie o dostępności wykwalifikowanych pracowników.

Pracę może stracić nawet ponad 700 osób.

Równolegle, zainteresowani mogą starać się o zatrudnienie w innych zakładach Stellantisa w Polsce. Wskazywane są m.in. fabryka samochodów dostawczych w Gliwicach oraz zakład produkujący silniki w Tychach.

Stellantis Tychy: rozmowy ze związkami zawodowymi

Szczegółowe warunki odejść mają być obecnie przedmiotem rozmów ze związkami zawodowymi. Kluczowe pozostaje to, ile osób finalnie zostanie bez pracy i w jakim tempie nastąpi redukcja.

Na dziś wiadomo jedno: trzecia zmiana ma zniknąć.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również