Suzuki Swift V – niezawodne auto miejskie

Marcin Domagała

Wybór silników
Piąta generacja Suzuki Swift dostępna jest w trzech wersjach silnikowych. Dwie z nich to wolnossące jednostki benzynowe: 1.2 l VVT o mocy 94 KM oraz 1.6 l VVT o mocy 136 KM. Mocniejszy z silników można znaleźć tylko w wersji Swift Sport. Obydwa silniki zasługują na uwagę ze względu na przyzwoite spalanie, niską awaryjność oraz bezobsługowy, niesprawiający problemów łańcuch rozrządu.
Charakterystyczna lampa tylna w piątej generacji Suzuki Swift. Model ma już prawie 40-letnią historię, pierwszy z taśmy produkcyjnej zjechał w 1983 roku.
W ofercie Suzuki Swift znajduje się także Diesel. To silnik o pojemności 1.3 l DDiS o mocy 75 KM. To bardzo oszczędna jednostka, ale, jak to Diesel, lepiej czuje się w długich trasach niż w mieście. Co więcej, dość rzadko spotykany jest na rynku wtórnym.
Zanim skrytykujemy którykolwiek z silników za niewielką moc, warto przypomnieć sobie, że Suzuki Switf V waży zaledwie 960 km. To sprawia, że może jeździć całkiem przyzwoicie nawet z pozornie słabym silnikiem.
Ile kosztuje Suzuki Swift V?
Swift V, jako niezawodne auto miejskie, dość dobrze trzyma cenę. Analizując ogłoszenia z 2020, przed zakupem Swifta należy przygotować się na wydatek od 14 do 44 tys. złotych. Jednak wybitnie okazyjne, tanie egzemplarze mogą być zwiastunem przyszłych kłopotów. Dlaczego Suzuki Swift jest wart swojej ceny? Sprawdź w naszym teście.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg

Używany Mercedes E55 AMG (W210/S210) – bo to przecież nie zawsze musi być M5!

Używane Volvo XC60 II – miliony klientów nie mogą się mylić? Typowe usterki, jaki silnik wybrać

Używany Jeep Grand Cherokee WK2 – duży silnik i LPG? Pieniądze zostaną na… naprawy!

Używana Omoda 5 – tak wygląda „chińczyk” po 2 latach i 60 tys. km! Zaskoczeni?

Używany VW Passat B5 – kiedyś to było! Opinie, typowe usterki, jaki silnik wybrać
Ostatnie artykuły
- Nowa kara dla kierowców od 21 listopada. Policja nie czeka trzech sekund
- Jaki płyn do chłodnicy zastosować? Rodzaje i oznaczenia
- Chińskie SUV-y szybko tanieją? Porównanie z rywalami zmienia obraz
- Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka
- Akumulator skończy się szybciej niż auto? Geely alarmuje w sprawie przyszłości
- 1800 Nm, dwie i pół tony i deszcz. Nowy Mercedes-AMG GT E Performance na żywo
- Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie
- Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty
- Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
- Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?