Po latach piątek przestał być najbardziej „stłuczkowym” dniem tygodnia. Dane UFG pokazują, że szkody komunikacyjne najczęściej zdarzają się teraz w poniedziałki. To jednak nie koniec złych wiadomości – rośnie liczba zgłoszeń i wartość odszkodowań z OC oraz AC, a to może przełożyć się na ceny polis.

  • Szkody komunikacyjne najczęściej zgłaszano w poniedziałki, a nie jak wcześniej – w piątki.
  • W I kwartale 2026 r. odszkodowania z OC i AC mocno wzrosły.
  • Rosnące koszty szkód mogą przełożyć się na wyższe ceny polis dla kierowców.

Zgłoszeń przybywa zarówno z OC, jak i z AC. W dodatku naprawy, części, robocizna i szkody osobowe kosztują coraz więcej. To nie jest problem wyłącznie kierowców, którzy powodują kolizje. Rachunek za droższe odszkodowania prędzej czy później trafia do całego rynku. Paradoks polega na tym, że najbardziej odczuwają go często także ci, którzy jeżdżą bez szkód.

Poniedziałek wyprzedził piątek. To nowy pechowy dzień kierowców

Przez lata to piątek kojarzył się z największą liczbą stłuczek. Koniec tygodnia, powroty z pracy, wyjazdy za miasto i większy pośpiech robiły swoje. Dane UFG za I kwartał 2026 r. pokazują jednak zmianę.

Najwięcej szkód z OC zgłaszano w poniedziałki. Ten dzień odpowiadał za 17,9% wszystkich szkód z obowiązkowego ubezpieczenia. Piątek nadal pozostaje wysoko, ale stracił pierwsze miejsce. Najspokojniejsza okazała się niedziela – tylko 6,6% szkód z OC. Podobnie wygląda sytuacja w AC. W poniedziałki przypadało 19,2% szkód zgłoszonych z autocasco. W niedziele – 8,9%. To pokazuje, że początek tygodnia jest dla kierowców wyjątkowo ryzykowny nie tylko przy klasycznych kolizjach z OC, ale też przy szkodach własnych.

kolizja zdjęcia dowody
Coraz więcej kierowców zgłasza szkody komunikacyjne z OC i AC. Dane UFG pokazują, że najwięcej takich zdarzeń przypada na poniedziałki, a najmniej na niedziele. | Zdjęcie: GettyImages

Szkód jest więcej. I coraz więcej kosztują

Najważniejsza informacja z raportu nie dotyczy jednak samego dnia tygodnia. Ubezpieczyciele wypłacili w I kwartale 2026 r. prawie 5,7 mld zł odszkodowań z OC i AC. To o 11,4% więcej niż rok wcześniej.

W samym OC poszkodowani zgłosili ponad 263 tys. szkód. Ubezpieczyciele wypłacili z tego tytułu 3,21 mld zł, w tym ponad 406 mln zł za szkody osobowe. W AC zgłoszeń było blisko 220 tys., a wypłaty sięgnęły 2,48 mld zł.

Widać więc, że szkód przybywa, a ich likwidacja drożeje jeszcze szybciej. Liczba zgłoszeń z OC i AC wzrosła łącznie o 6,9%, ale wartość wypłat już o 11,4%. To oznacza, że przeciętna szkoda staje się coraz cięższa dla ubezpieczycieli.

Droższe naprawy mogą uderzyć w składki

Kierowca, który nie powoduje szkód, może uznać, że te statystyki go nie dotyczą. To błąd. Rynek ubezpieczeń działa jak system naczyń połączonych. Jeśli rosną wypłaty odszkodowań, ubezpieczyciele muszą uwzględnić to w kalkulacji składek.

Najpierw pod lupę trafia historia konkretnego kierowcy. Ubezpieczyciele sprawdzają dane polisowe i szkodowe w bazie UFG. Na tej podstawie oceniają ryzyko i wyliczają ofertę. Kierowca po kolizji zwykle zapłaci więcej, ale wzrost kosztów napraw wpływa też na ogólny poziom cen.

Dlatego bezszkodowa jazda nadal pomaga, ale nie daje pełnej ochrony przed podwyżkami. Składki mogą rosnąć również u osób, które od lat nie miały żadnej stłuczki. W praktyce płacą mniej niż kierowcy szkodowi, ale i tak odczuwają droższe części, robociznę oraz wyższe koszty likwidacji szkód.

oc, ac, ubezpieczenie, pieniądze, kluczyki
Wzrost wypłaconych odszkodowań oznacza ryzyko wyższych cen polis. Jeśli ubezpieczyciele coraz więcej płacą za szkody z OC i AC, te koszty mogą prędzej czy później wrócić do kierowców w składkach. | Zdjęcie: GettyImages

AC rośnie szybciej niż OC. Kierowcy częściej chronią własne auto

Dane UFG pokazują też rosnące znaczenie autocasco. Na koniec I kwartału 2026 r. aktywnych było ponad 8,3 mln umów AC. To o 6% więcej niż rok wcześniej. Stosunek polis AC do OC wyniósł 26,7%, co potwierdza dalszy wzrost popularności dobrowolnego ubezpieczenia.

To nie powinno dziwić. Samochody są droższe, części bywają kosztowne, a naprawy po drobnej kolizji potrafią zaskoczyć rachunkiem. Przy nowszym aucie nawet uszkodzony zderzak, reflektor albo radar systemów bezpieczeństwa oznacza wydatek liczony w tysiącach złotych.

Właśnie dlatego coraz więcej kierowców nie chce ryzykować jazdy wyłącznie z OC. AC daje ochronę własnego auta, ale za komfort trzeba zapłacić. A skoro wypłaty z AC wzrosły o 13,8% rok do roku, presja na ceny takich polis również może być mocna.

Warto sprawdzić swoją historię w UFG

UFG przypomina, że kierowca może sprawdzić własną historię ubezpieczeniową. Trzeba zarejestrować się i zalogować w portalu UFG.pl. W bazie znajdują się m.in. informacje o polisach, zgłoszonych szkodach i wypłaconych odszkodowaniach.

To przydatne przed zakupem nowej polisy. Jeśli w historii pojawia się szkoda, warto wiedzieć o niej wcześniej i porównać oferty kilku firm. Różnice w cenach potrafią być duże, bo każdy ubezpieczyciel inaczej ocenia ryzyko.

Na stronie UFG można też bez logowania sprawdzić OC dowolnego pojazdu zarejestrowanego w Polsce. Wystarczy numer rejestracyjny i data. To przydaje się przy zakupie używanego auta albo po kolizji, gdy trzeba upewnić się, że drugi pojazd ma ważną polisę. W 2025 r. z tej usługi skorzystano około 24 mln razy.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również