Te auta są najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat użytkowania. Zaskakująca pozycja Tesli. TOP 20

Co ma największe znaczenie dla przeciętnego właściciela samochodu? Nie osiągi, czy bogactwo wyposażenia, lecz koszty. Oto modele najtańsze w utrzymaniu przez 10 lat użytkowania. TOP 20.

Ranking obejmujący modele najtańsze w utrzymaniu został sporządzony przez amerykański portal CarEdge, zajmujący się m.in. analizą cen samochodów używanych. Na podstawie zebranych danych uwzględniono w nim zarówno koszt utrzymania pojazdu przez 10 lat, jak i koszty roczne w pierwszym oraz w 10. roku użytkowania.

Ponadto oceniono ryzyko wystąpienia awarii. W przeciwieństwie do modeli, które drenują portfele swoich właścicieli (TUTAJ znajdziesz zestawienie z nimi) jest ono często 3-4-krotnie niższe. Co ciekawe, najmniejsze ryzyko, że auto się zepsuje nie dotyczy modeli Toyoty, lecz… Tesli!

Oprócz aut tego producenta, w rankingu znalazły się wyłącznie samochody japońskie. Czyli przede wszystkim Toyoty, Hondy, Nissany oraz Mitsubishi.

Na liście, sporządzonej przez CarEdge, widnieją modele, które nie osiągnęły jeszcze 10-letniego stażu rynkowego. Ale nie jest to błąd – ich koszty zostały bowiem antycypowane na podstawie dostarczonych danych.

Przeliczyliśmy je z dolara amerykańskiego na złotówki po średnim kursie NBP: 1 USD=3,9616 zł.

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Nissan Altima

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5561 dolarów (ok. 22 030 zł)
• Koszty roczne: 196 dolarów (ok. 777 zł) w pierwszym roku, 1034 dolarów (ok. 4100 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,4%

Toyota RAV4

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5531 dolarów (ok. 21 912 zł)
• Koszty roczne: 201 dolarów (ok. 796 zł) w pierwszym roku, 1021 dolarów (ok. 4045 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,1%

Lexus ES 350

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5488 dolarów (ok. 21 742 zł)
• Koszty roczne: 217 dolarów (ok. 860 zł) w pierwszym roku, 989 dolarów (ok. 3918 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 15,1%

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Nissan Sentra

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5441 dolarów (ok. 21 556 zł)
• Koszty roczne: 184 dolarów (ok. 729 zł) w pierwszym roku, 1022 dolarów (ok. 4047 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,4%

Toyota C-HR

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5425 dolarów (ok. 21 492 zł)
• Koszty roczne: 190 dolarów (ok. 753 zł) w pierwszym roku, 1101 dolarów (ok. 4362 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,1%

Honda Accord

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5412 dolarów (ok. 21 441 zł)
• Koszty roczne: 200 dolarów (ok. 792 zł) w pierwszym roku, 994 dolarów (ok. 3938 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 15,6%

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Mazda 3

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5409 dolarów (ok. 21 429 zł)
• Koszty roczne: 186 dolarów (ok. 737 zł) w pierwszym roku, 1013 dolarów (ok. 4013 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,2%

Nissan Versa

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 6331 dolarów (ok. 25 081 zł)
• Koszty roczne: 173 dolarów (ok. 685 zł) w pierwszym roku, 1011 dolarów (ok. 4005 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,4%

Mitsubishi Mirage G4

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5254 dolarów (ok. 20 815 zł)
• Koszty roczne: 175 dolarów (ok. 693 zł) w pierwszym roku, 991 dolarów (ok. 3926 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 16,0%

Honda Civic

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 5245 dolarów (ok. 21 492 zł)
• Koszty roczne: 183 dolarów (ok. 725 zł) w pierwszym roku, 977 dolarów (ok. 3870 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 15,6%

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Toyota Supra

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4950 dolarów (ok. 19 610 zł)
• Koszty roczne: 220 dolarów (ok. 872 zł) w pierwszym roku, 872 dolarów (ok. 3455 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 12,6%

Mitsubishi Mirage

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4939 dolarów (ok. 19 567 zł)
• Koszty roczne: 163 dolarów (ok. 646 zł) w pierwszym roku, 933 dolarów (ok. 3696 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 15,1%

Tesla Model Y

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4732 dolarów (ok. 18 747 zł)
• Koszty roczne: 217 dolarów (ok. 860 zł) w pierwszym roku, 813 dolarów (ok. 3221 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 11,7%

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Tesla Model S

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4566 dolarów (ok. 18 089 zł)
• Koszty roczne: 267 dolarów (ok. 1058 zł) w pierwszym roku, 708 dolarów (ok. 2805 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 8,6%

Toyota Avalon

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4407 dolarów (ok. 17 459 zł)
• Koszty roczne: 180 dolarów (ok. 713 zł) w pierwszym roku, 787 dolarów (ok. 3118 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 11,9%

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Toyota Camry

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4203 dolarów (ok. 16 651 zł)
• Koszty roczne: 160 dolarów (ok. 634 zł) w pierwszym roku, 766 dolarów (ok. 3035 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 11,9%

Toyota Prius Prime

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4098 dolarów (ok. 16 235 zł)
• Koszty roczne: 164 dolarów (ok. 650 zł) w pierwszym roku, 736 dolarów (ok. 2916 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 11,2%

Najtańsze w utrzymaniu w ciągu 10 lat: Toyota Corolla

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4087 dolarów (ok. 16 191 zł)
• Koszty roczne: 148 dolarów (ok. 586 zł) w pierwszym roku, 755 dolarów (ok. 2991 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 11,9%

Toyota Prius

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 4008 dolarów (ok. 15 879 zł)
• Koszty roczne: 169 dolarów (ok. 700 zł) w pierwszym roku, 610 dolarów (ok. 2417 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 11,2%

Tesla Model 3

• Koszt utrzymania w ciągu 10 lat: 3587 dolarów (ok. 14 211 zł)
• Koszty roczne: 169 dolarów (ok. 700 zł) w pierwszym roku, 610 dolarów (ok. 2417 zł) w 10. roku użytkowania
• Ryzyko konieczności poważnej naprawy: 8,6%

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

27.07.2026Przeczytasz w 5 min.

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

27.07.2026Przeczytasz w 5 min.

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

27.07.2026Przeczytasz w 6 min.