Porsche wpadło na genialny pomysł. Nowy tryb sprawi, że znów zakochasz się w dźwięku silnika
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
Maciej Struk

Porsche opatentowało tryb, który wykrywa tunel i sam otwiera szyby, aktywuje sportowy wydech oraz redukuje bieg, byś mógł usłyszeć pełnię brzmienia silnika. Tunnel Mode to ukłon w stronę kierowców, którzy wciąż kochają prawdziwe emocje.
- Tunnel Mode automatycznie otwiera szyby i zawory sportowego wydechu.
- System przewiduje także wersję dla kabrioletów i… elektryków.
- Po wyjeździe z tunelu auto wraca do trybu komfortowego.
Patent, o którym jako pierwszy poinformował serwis CarBuzz, opisuje funkcję o nazwie Tunnel Mode. Gdy samochód wykryje zbliżający się tunel, automatycznie opuści szyby, przełączy zawory aktywnego układu wydechowego w tryb otwarty oraz zredukuje bieg, by silnik mógł rozbrzmieć pełnym gardłem.

Efekt? Kierowca i pasażerowie mają doświadczyć klasycznego motoryzacyjnego katharsis. Czyli tego samego uczucia, które towarzyszy każdemu, kto choć raz celowo przyspieszył w tunelu, aby posłuchać dźwięku silnika.
Tunnel Model również dla kabrioletów
Patent obejmuje też wersję Tunnel Mode dla aut z otwartym dachem. W tym przypadku system ma ostrzegać kierowcę, że przed nim tunel, i zasugerować zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu, by złożyć dach.
Co więcej, samochód automatycznie włączy ogrzewanie, aby zrównoważyć chłodne powietrze napływające do kabiny. W efekcie żadne warunki mają nie stanąć na przeszkodzie w cieszeniu się dźwiękiem silnika.

„System ma zapewnić kierowcy możliwość maksymalnego doświadczenia akustycznego silnika w trakcie przejazdu przez tunel, niezależnie od warunków zewnętrznych” – zauważa Porsche w dokumentacji patentowej.
A co z elektrykami?
Ciekawostką jest fakt, że Porsche wspomniało o Tunnel Mode również dla modeli elektrycznych. W tym przypadku auto miałoby emitować syntetyczny dźwięk zewnętrzny z głośników, imitujący brzmienie silnika spalinowego.
Dla purystów może to być profanacja, ale z punktu widzenia doświadczenia użytkownika – całkiem logiczne rozwiązanie. W końcu nawet Porsche Taycan ma specjalnie zaprojektowaną ścieżkę dźwiękową podkreślającą jego przyspieszenia.

Tunnel Mode ma nie kończyć się na wrażeniach akustycznych. Według dokumentu, system usztywni układ kierowniczy i poprawi reakcje zawieszenia, aby jazda była bardziej sportowa. Po wyjechaniu z tunelu samochód z kolei automatycznie wróci do poprzednich ustawień.
To oznacza, że Porsche wykorzystuje czujniki i kamery do analizy otoczenia. Jeśli pojazd rozpozna, że tunel się kończy, system przywróci wcześniejszą konfigurację. Całość ma działać płynnie, bez ingerencji kierowcy.
Tunnel Mode aż prosi się o debiut
Nie wiadomo jeszcze, czy funkcja faktycznie trafi do produkcyjnych modeli. Ale jeśli miałoby się to wydarzyć, trudno wyobrazić sobie lepsze miejsce dla niej niż Porsche 911 GT3 RS. W końcu w tym aucie pracuje 4-litrowy, wolnossący bokser wkręcający się do 9000 obr./min.
Pomysł wydaje się prosty, ale jest w nim coś głęboko motoryzacyjnego. Nie chodzi o efektowny gadżet, lecz o przypomnienie, dlaczego kochamy samochody – dla emocji, które wywołuje czysty dźwięk silnika odbijający się od ścian tunelu.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Ważne zmiany w nawigacji samochodowej. Wszystko przez nowe przepisy

Kontrolka milczy, a sterownik pamięta. Co mówią dane z aut w Polsce?

Od 4 listopada utrudnienia na A2. Kierowców czeka ponad rok jazdy po budowie

Chery i Huawei chcą podbić świat. Nadchodzi sześć nowych aut

Nowy kierunek importu samochodów używanych. Ceny nawet o 40% niższe

Volkswagen wstrzymuje prace nad nowym Golfem. „Nie możemy sobie na to pozwolić”
Ostatnie artykuły
- Ważne zmiany w nawigacji samochodowej. Wszystko przez nowe przepisy
- Kontrolka milczy, a sterownik pamięta. Co mówią dane z aut w Polsce?
- Potężny silnik, tylko 140 KM. Sprawdziłem, co wymyśliła Mazda w CX-30
- Od 4 listopada utrudnienia na A2. Kierowców czeka ponad rok jazdy po budowie
- Chery i Huawei chcą podbić świat. Nadchodzi sześć nowych aut
- Nowy kierunek importu samochodów używanych. Ceny nawet o 40% niższe
- Volkswagen wstrzymuje prace nad nowym Golfem. „Nie możemy sobie na to pozwolić”
- Jak szybko znaleźć miejsce do parkowania przy cmentarzu? Sprawdziłem trzy sposoby
- Leasing dla nievatowca – czy się opłaca i jaki rodzaj wybrać?
- Toyota testuje nową platformę. Nadchodzą duże zmiany w całej gamie