Porsche wpadło na genialny pomysł. Nowy tryb sprawi, że znów zakochasz się w dźwięku silnika
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
Maciej Struk

Porsche opatentowało tryb, który wykrywa tunel i sam otwiera szyby, aktywuje sportowy wydech oraz redukuje bieg, byś mógł usłyszeć pełnię brzmienia silnika. Tunnel Mode to ukłon w stronę kierowców, którzy wciąż kochają prawdziwe emocje.
- Tunnel Mode automatycznie otwiera szyby i zawory sportowego wydechu.
- System przewiduje także wersję dla kabrioletów i… elektryków.
- Po wyjeździe z tunelu auto wraca do trybu komfortowego.
Patent, o którym jako pierwszy poinformował serwis CarBuzz, opisuje funkcję o nazwie Tunnel Mode. Gdy samochód wykryje zbliżający się tunel, automatycznie opuści szyby, przełączy zawory aktywnego układu wydechowego w tryb otwarty oraz zredukuje bieg, by silnik mógł rozbrzmieć pełnym gardłem.

Efekt? Kierowca i pasażerowie mają doświadczyć klasycznego motoryzacyjnego katharsis. Czyli tego samego uczucia, które towarzyszy każdemu, kto choć raz celowo przyspieszył w tunelu, aby posłuchać dźwięku silnika.
Tunnel Model również dla kabrioletów
Patent obejmuje też wersję Tunnel Mode dla aut z otwartym dachem. W tym przypadku system ma ostrzegać kierowcę, że przed nim tunel, i zasugerować zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu, by złożyć dach.
Co więcej, samochód automatycznie włączy ogrzewanie, aby zrównoważyć chłodne powietrze napływające do kabiny. W efekcie żadne warunki mają nie stanąć na przeszkodzie w cieszeniu się dźwiękiem silnika.

„System ma zapewnić kierowcy możliwość maksymalnego doświadczenia akustycznego silnika w trakcie przejazdu przez tunel, niezależnie od warunków zewnętrznych” – zauważa Porsche w dokumentacji patentowej.
A co z elektrykami?
Ciekawostką jest fakt, że Porsche wspomniało o Tunnel Mode również dla modeli elektrycznych. W tym przypadku auto miałoby emitować syntetyczny dźwięk zewnętrzny z głośników, imitujący brzmienie silnika spalinowego.
Dla purystów może to być profanacja, ale z punktu widzenia doświadczenia użytkownika – całkiem logiczne rozwiązanie. W końcu nawet Porsche Taycan ma specjalnie zaprojektowaną ścieżkę dźwiękową podkreślającą jego przyspieszenia.

Tunnel Mode ma nie kończyć się na wrażeniach akustycznych. Według dokumentu, system usztywni układ kierowniczy i poprawi reakcje zawieszenia, aby jazda była bardziej sportowa. Po wyjechaniu z tunelu samochód z kolei automatycznie wróci do poprzednich ustawień.
To oznacza, że Porsche wykorzystuje czujniki i kamery do analizy otoczenia. Jeśli pojazd rozpozna, że tunel się kończy, system przywróci wcześniejszą konfigurację. Całość ma działać płynnie, bez ingerencji kierowcy.
Tunnel Mode aż prosi się o debiut
Nie wiadomo jeszcze, czy funkcja faktycznie trafi do produkcyjnych modeli. Ale jeśli miałoby się to wydarzyć, trudno wyobrazić sobie lepsze miejsce dla niej niż Porsche 911 GT3 RS. W końcu w tym aucie pracuje 4-litrowy, wolnossący bokser wkręcający się do 9000 obr./min.
Pomysł wydaje się prosty, ale jest w nim coś głęboko motoryzacyjnego. Nie chodzi o efektowny gadżet, lecz o przypomnienie, dlaczego kochamy samochody – dla emocji, które wywołuje czysty dźwięk silnika odbijający się od ścian tunelu.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę

Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca

Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
Ostatnie artykuły
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić
- Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców
- Znana marka opuszcza Grupę Volkswagena. Koniec po 28 latach
- Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące