Nowe badanie naukowców z Yale i NBER ujawnia skalę katastrofy wizerunkowej Tesli. Polityczne zaangażowanie Elona Muska, szczególnie po przejęciu Twittera, kosztowało markę nawet 1 mln sprzedanych samochodów tylko w USA. Właśnie poznaliśmy konkretne liczby.

  • Zaangażowanie Elona Muska w politykę kosztowało ogromną sumę pieniędzy.
  • Naukowcy wskazali m.in. bezpośredni związek między przejęciem Twittera przez Muska w 2022 roku a odwróceniem się wyborców o poglądach liberalnych od Tesli.
  • Dane pokazują, jak bardzo zaszkodził jej Musk.

Według raportu zatytułowanego The Musk Partisan Effect on Tesla Sales, gdyby nie polityczna aktywność amerykańskiego miliardera, sprzedaż Tesli w samych Stanach Zjednoczonych w latach 2022-2025 byłaby o 67-83% wyższa.

To oznacza, że na Tesle skusiłoby się od 1,0 do 1,26 mln klientów więcej. Co ważne, badacze nie opierali się na ankietach. Przeanalizowali rzeczywiste dane rejestracyjne nowych pojazdów elektrycznych i hybryd w USA z okresu marzec 2020-kwiecień 2025 roku.

Tesla Model S 2026
Przez polityczne zaangażowanie Muska, od Tesli odwróciło się mnóstwo klientów.

Zastosowano metodę różnic w różnicach (z ang. difference-in-differences), śledząc różnice trendów sprzedażowych pomiędzy miejscami o przewadze wyborców Demokratów i Republikanów. Kluczowym momentem zwrotnym okazało się przejęcie Twittera przez Muska w październiku 2022 roku.

Demokraci zaczęli rezygnować z Tesli

Do jesieni 2022 roku stany o przewadze Demokratów coraz chętniej kupowały Tesle. Było to logiczne – właśnie wyborcy liberalni najczęściej sięgali po elektryki. Po przejęciu Twittera trend się odwrócił. W miarę jak Musk luzował moderację treści i pozwalał na większą aktywność kont skrajnie prawicowych, sympatycy Demokratów zaczęli rezygnować z zakupu Tesli.

Badacze zauważyli, że działania Muska „antagonizowały jego najbardziej lojalną bazę klientów”. Dwa niezależne modele statystyczne przyniosły niemal identyczne wyniki – w obu przypadkach liczba utraconych klientów wynosiła ponad 1 mln. I to wyłącznie w USA.

Elon Musk
Bez dwóch zdań, decyzja Muska o politycznym zaangażowaniu nie do końca była przemyślana.

Sprzedaż Tesli na Starym Kontynencie również spadła w ostatnich dwóch latach. Częściowo to efekt rosnącej konkurencji – europejski rynek ma znacznie większy wybór modeli elektrycznych niż USA. Eksperci wskazują, że polityczne zachowanie Muska także odegrało swoją rolę.

Dla porównania: wspomniany spadek odpowiada 67-83% rzeczywistej liczby sprzedanych aut Tesli w tym czasie. Z wyliczeń wynika, że w pierwszym kwartale 2025 roku miesięczne wyniki sprzedaży Tesli mogłyby być nawet o 150% wyższe, gdyby nie efekt politycznej polaryzacji.

Klienci wybierają modele innych marek

Autorzy raportu zauważają, że konsumenci nie porzucili idei samochodów elektrycznych. Wręcz przeciwnie – zjawisko miało charakter „prawie jeden do jednego”, czyli niemal każdy były klient Tesli wybrał inny samochód elektryczny lub hybrydowy.

Według badania, w wyniku działań Muska sprzedaż konkurencyjnych producentów samochodów na prąd i hybryd wzrosła o 17-22%. Najwięcej w USA zyskali Ford, GM, Hyundai, Kia i Rivian. Czyli marki, które przejęły klientów zrażonych do Tesli.

Hyundai Ioniq 6N
Amerykańscy klienci zaczęli się przesiadać do aut innych marek.

Badacze podkreślają, że wizerunek Muska „znacząco obniżył poparcie liberalnych wyborców dla Tesli, nie zwiększając jednocześnie sympatii wśród wyborców konserwatywnych”.

Musk niszczy Teslę od środka

Nawet po głośnym spotkaniu Muska i Donalda Trumpa w Białym Domu, przypominającym raczej reklamę Tesli niż polityczną debatę, nie nastąpił wzrost zainteresowania wśród wyborców konserwatywnych.

Elektryki wciąż sprzedają się słabo w stanach o przeważających poglądach prawicowych, a Tesla nie ma tu rozwiniętej infrastruktury. Dane potwierdzają coś, o czym branża mówiła od lat – Elon Musk niszczy Teslę od środka.

Elon Musk
Tesla w prawicowych stanach USA ma słabiej rozwiniętą infrastrukturę niż gdzie indziej.

„To, co widzimy w liczbach, to nie drobna korekta, ale samookaleczenie marki. Stracić ponad milion sprzedaży to nie błąd statystyczny, to katastrofa” – podkreśla Fred Lambert, redaktor naczelny portalu electrek.co.

Problemów będzie więcej

Badanie kończy się ostrzeżeniem, że to dopiero początek problemów. Po powrocie Donalda Trumpa do władzy, na co Musk miał duży wpływ, administracja USA zlikwidowała część ulg podatkowych na pojazdy elektryczne i ograniczyła kredyty regulacyjne dla producentów takich aut.

Obie zmiany mocno uderzają w Teslę, której biznes opiera się m.in. na sprzedaży podobnych kredytów. Oznacza to, że w nadchodzących kwartałach może ona odczuć jeszcze poważniejsze skutki politycznych decyzji swojego prezesa.

nowe przepisy
Fabryki Tesli obecnie pracują na 60% swoich możliwości.

„Musk nie odniósł sukcesów w polityce, ale udało mu się zniszczyć reputację Tesli. Jego wejście do świata polityki było jednym z najgorszych posunięć biznesowych w historii” – podsumowuje Fred Lambert.

W kontekście globalnego boomu na pojazdy elektryczne, spadek sprzedaży lidera branży jest zjawiskiem bez precedensu. Podczas gdy rynek aut na prąd rośnie, Tesla – zamiast zwiększać udział – traci pozycję i wstrzymuje budowę nowych fabryk, m.in. w Meksyku. Z kolei istniejące zakłady pracują tylko na około 60% swoich mocy.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również