Najnowsza wersja jednego z najpopularniejszych elektryków w Europie właśnie ujrzała światło dzienne. Volkswagen ID.3 Neo oferuje większy zasięg, ulepszone technologie i świeże podejście do designu.

  • Nowy design – przód pojazdu i udoskonalone oświetlenie nadają ID.3 Neo tożsamość zgodną z aktualnym językiem stylistycznym rodziny ID.
  • Nowy układ napędowy – zwiększona efektywność z zasięgiem do 630 km (WLTP).
  • Fizyczne przyciski – są nowa kierownica, nowy panel obsługi klimatyzacji i nowe zestawy przycisków do szyb.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Volkswagen ID.3 przeszedł lifting – i to na tyle zaawansowany, że model debiutuje pod nową nazwą: ID.3 Neo. Volkswagen podaje, że samochód został kompleksowo ulepszony oraz zmodernizowany. Przedsprzedaż kompaktowego elektryka rozpocznie się w Polsce jeszcze w tym miesiącu.

Volkswagen ID.3 Neo
Tył auta jest teraz w kolorze nadwozia.

Wśród zmian w nadwoziu znajdują się nowy projekt przedniej części pojazdu, oparty na języku stylistycznym „Pure Positive”, oraz nowe oświetlenie. Wnętrze ma przeprojektowaną architekturę kokpitu z nowym sterowaniem oraz materiałami. Nowy jest także układ napędowy, który w połączeniu z największym z trzech dostępnych akumulatorów umożliwia uzyskanie zasięgu do 630 km (WLTP).

Nowy napęd

Układ napędowy ID.3 Neo to zupełnie nowa konstrukcja. Oferuje on wyższy moment obrotowy oraz niższe zużycie energii niż poprzednie silniki. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie zasięgu do 630 km (WLTP). W momencie premiery model będzie dostępny w trzech liniach wyposażenia. Są to Trend, Life i Style, z trzema wariantami mocy oraz trzema różnymi pojemnościami akumulatorów.

Volkswagen ID.3 Neo
Zasięg WLTP przekracza 600 km.

Trzy silniki elektryczne rozwijają moc 170 KM, 190 KM oraz 231 KM. Wersja 170 KM współpracuje z akumulatorem o pojemności 50 kWh (netto) i stanowi konfigurację bazową ID.3 Neo Trend.

Z kolei modele ID.3 Neo Life i ID.3 Neo Style mogą być wyposażone w akumulator 58 kWh (netto) z silnikiem o mocy 190 KM lub 79 kWh (netto) z mocniejszą jednostką generującą 231 KM. Akumulatory o pojemności 50 i 58 kWh umożliwiają ładowanie prądem stałym z mocą do 105 kW. Natomiast wersja 79 kWh osiąga moc ładowania do 183 kW.

Nowy język stylistyczny

Stylistyka zewnętrzna ID.3 Neo odzwierciedla filozofię „True Volkswagen” poprzez nowo zaprojektowany przód pojazdu z ciągłym pasem świetlnym i podświetlanym logo.

ID.3 Neo
Ogólny design bazuje na języku stylistycznym „Pure Positive”, opracowanym przez Andreasa Mindta, głównego projektanta marki i całej Grupy.

Volkswagen zdecydował, że podobnie jak w klasycznych kompaktowych modelach Volkswagen, dach, tylny spojler i pokrywę bagażnika polakieruje w kolorze nadwozia. To sprawia, że ID.3 Neo wydaje się dłuższy, niższy i bardziej dynamiczny.

Wnętrze i cyfrowe rozwiązania

Volkswagen twierdzi, że ID.3 Neo charakteryzuje się zupełnie nowym poziomem jakości i przejrzystości. Zastosowano wysokiej jakości materiały o przyjemnej fakturze, klarowny, horyzontalny układ linii i powierzchni oraz nowe ergonomiczne elementy sterowania.

Czas na najważniejsze. Po pierwsze: kierownica wielofunkcyjna została całkowicie przeprojektowana i ma zestaw fizycznych przycisków. Po drugie: panel dotykowy pod ekranem ustąpił miejsca fizycznym przyciskom. Po trzecie: panele przycisków do obsługi szyb bocznych otrzymały w końcu osobne guziki dla każdej z szyb.

ID.3 Neo
Volkswagen przywrócił wiele przycisków.

Ponadto pojawił się nowy system infotainment o nazwie Innovision. Oferuje on cyfrowy kokpit o przekątnej 10,25" oraz centralny ekran o przekątnej 12,9", który wyróżnia się nową grafiką. Zintegrowano nowy sklep z aplikacjami (In-Car Shop). Dzięki temu użytkownicy mogą pobierać aplikacje z obszarów takich jak audio, streaming wideo, parkowanie, ładowanie czy gry.

Nowe systemy

Oprócz wielu standardowych systemów wspomagających, takich jak asystent pasa ruchu (Lane Assist), system awaryjnego hamowania (Front Assist) czy funkcja hamowania podczas skrętu, ten elektryczny samochód kompaktowy został wyposażony w szereg nowych funkcji dzięki najnowszej generacji oprogramowania.

ID.3 Neo
Nowe sterowanie klimatyzacją.

Należą do nich m.in. ulepszony system wspomagania jazdy w podróży (Connected Travel Assist) z rozpoznawaniem sygnalizacji świetlnej, dostępny opcjonalnie, oraz jazda z użyciem jednego pedału, w której pojazd odzyskuje energię aż do całkowitego zatrzymania. Co istotne, możliwe jest teraz także zasilanie zewnętrznych urządzeń z mocą do 3,6 kW dzięki funkcji zasilania urządzeń (vehicle-to-load).

Czekamy na cennik

Volkswagen zapowiada, że auto trafi do konfiguratora jeszcze w tym miesiącu. Tam klienci znajdą szerokie możliwości dobierania wyposażenia, które obejmują m.in. wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, duży panoramiczny dach szklany oraz system kamer 360° (Area View).

ID.3 Neo
Wymiary ID.3 Neo.

Cen jeszcze nie ogłoszono. Obecnie, bazowe, 170-konne ID.3 wyceniono na 129 690 zł.

Oferty

Zobacz więcej
ID.3 Neo
ID.3 Neo
ID.3 Neo
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również