Volkswagen obniża ceny. Nowe Polo za 65 990 zł, wersja z automatem od 78 990 zł
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTOKrzysztof Kaźmierczak

Volkswagen Polo wciąż jest na rynku. Teraz ma szanse stać się popularniejszy za sprawą nowej, taniej wersji Pure.
- Promocyjna cena Volkswagena Polo zaczyna się od 65 990 zł.
- Miejski model oferuje bagażnik o pojemności 351 l i silniki o mocy od 80 KM.
- Aktualna generacja powstaje na platformie MQB i trafiła na rynek w 2017 roku.
Kiedy Volkswagen chciał w latach 70. zastąpić Garbusa nowocześniejszym pojazdem, wprowadził po sobie kilka modeli: w 1973 roku zadebiutował Passat, rok później pojawił się Golf, a najmniejsze Polo wystartowało rok później.

Żaden wcześniejszy model Volkswagena nie był tak filigranowy. Polo, mniejsze o segment od Golfa, doskonale uzupełniało ówczesną nową rodzinę samochodów z napędem na przednie koła. Przez 51 lat produkcji klientów znalazło ponad 20 milionów egzemplarzy.
Początki miejskiego Volkswagena
Miejskie auto zaprezentowane w marcu 1975 roku bazowało na Audi 50. Praktyczny i niedrogi samochód charakteryzował się zwrotnością, miał świetne właściwości jezdne i oszczędne silniki. Co więcej, te zalety miały także kolejne generacje Polo, które stworzyły historię sukcesu tego modelu.

Aktualnie w cennikach jest szósta generacja Polo dostępna w salonach od 2017 roku. Auto do 2024 roku produkowano w Hiszpanii, natomiast obecnie trafia na europejskie rynki z RPA.
Miejski model wciąż walczy o uwagę
Aktualne Polo opiera się na platformie MQB. Obszerna modernizacja w 2021 roku sprawiła, że model nadal dotrzymuje tempa w segmencie miejskim. Mierzące 407,4 cm Polo nie jest już jednak głośnym bestellerem w gamie z Wolfsburga i może sprawiać wrażenie, że zostało nieco zapomniane zarówno przez markę, jak i przez klientów.

Koncern stara się, aby największy medialny rozgłos towarzyszył całej gamie modeli elektrycznych. Mimo wszystko, klasyczny, spalinowy maluch nie daje o sobie zapomnieć. Co więcej, auto zaskakuje coraz bardziej atrakcyjnymi cenami.
Volkswagen Polo Pure już na rynku
Nowa wersja została przygotowana tak, aby zaoferować samochód możliwie jak najtaniej. Wyposażenie standardowe Polo Pure koncentruje się na najważniejszych elementach do codziennego przemieszczania się.
Na liście wyposażenia znajdują się między innymi system multimedialny Composition, 15-calowe, stalowe obręcze kół, cyfrowe zegary Digital Cockpit, elektryczne sterowanie szybami, elektrycznie regulowane i składane lusterka oraz światła przednie i tylne w technologii LED. Ponadto kierowca otrzymuje ładowarkę indukcyjną oraz wielofunkcyjną skórzaną kierownicę.

Jednocześnie klienci nadal mogą doposażyć samochód w wybrane elementy zwiększające komfort użytkowania. Na przykład dostępne są podgrzewane fotele przednie, tempomat, system integracji smartfona App-Connect, alarm czy aluminiowe obręcze. Dzięki temu można skonfigurować samochód zgodnie z indywidualnymi potrzebami, a jednocześnie kontrolować całkowity koszt zakupu. Ceny startują od 65 990 zł w zależności od wybranego napędu.
Dane techniczne
Polo nadal oferuje praktyczne nadwozie. Bagażnik ma 351 l pojemności, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do ponad 1100 l. Rozstaw osi wynosi 255,2 cm, dlatego pasażerowie tylnej kanapy mogą liczyć na przyzwoitą ilość miejsca jak na segment B.

W polskiej ofercie znajdują się obecnie benzynowe jednostki napędowe. Podstawowy silnik 1.0 MPI rozwija 80 KM i współpracuje z manualną skrzynią biegów. Jednostka została przygotowana z myślą o spokojnej jeździe miejskiej.
MPI lub TSI
Wyżej w gamie znajdują się turbodoładowane silniki 1.0 TSI o mocy 95 KM lub 116 KM. Dzięki turbodoładowaniu oferują lepszą dynamikę, a jednocześnie utrzymują umiarkowane zużycie paliwa wynoszące około 5–6 l na 100 km według normy WLTP.

Silniki mogą współpracować z manualną skrzynią biegów lub przekładnią DSG. Dwusprzęgłowa skrzynia umożliwia szybką zmianę przełożeń, dlatego zwiększa komfort jazdy w mieście oraz podczas podróży. Wszystkie wersje mają napęd na przednią oś.
Ceny Volkswagena Polo w Polsce
Nowa podstawowa wersja wyposażenia Pure z silnikiem 1.0 MPI o mocy 80 KM kosztuje aktualnie 65 990 zł. To wyraźnie mniej niż dotychczas najbardziej podstawowa odmiana Life, którą wyceniono na 72 290 zł.

Wersja z silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 KM kosztuje więcej, jednak oferuje wyraźnie lepsze osiągi. W zależności od poziomu wyposażenia ceny takich odmian przekraczają 100 000 zł, choć w promocji mogą być zauważalnie niższe.
Na szczególną uwagę zasługuje Pure z silnikiem TSI o mocy 95 KM i automatyczną przekładnią DSG. Pojazd wyceniono na 78 990 zł. Można uznać, że to taki złoty środek, jeśli chodzi o cenę i osiągi.

Obniżki cen dają szanse na to, że kierowcy szukający klasycznego, spalinowego auta miejskiego nadal chętnie zwracają uwagę właśnie na ten model. Następca Polo będzie elektryczny - i zapewne droższy...
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany

Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
Ostatnie artykuły
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy
- Volkswagen tańszy od Skody. Klasyka segmentu prosto z salonu: co wybrać?
- Chińskie SUV-y teraz jako hybrydy bez wtyczki. Sprawdziłem Piątkę i Siódemkę