Po oddaniu samochodu do stacji demontażu cała procedura ma kończyć się automatycznie. Dzięki integracji systemów informatycznych wyrejestrowanie pojazdu po jego zezłomowaniu ma od końca czerwca 2026 r. odbywać się bez dodatkowych formalności. Nie będzie już trzeba stać w kolejce w wydziale komunikacji tylko po to, by potwierdzić kasację auta.

  • Od 30 czerwca wyrejestrowanie auta po złomowaniu ma odbywać się automatycznie.
  • Po kasacji nie będzie już trzeba jechać do wydziału komunikacji.
  • W czerwcu zniknie też obowiązek przynoszenia tablic przy zachowaniu numeru.

Przez lata przepisy wymagały od właściciela dwuetapowego działania. Najpierw należało oddać wrak do stacji demontażu, a później jeszcze zgłosić się do urzędu, by formalnie wyrejestrować pojazd. Brak takiej wizyty oznaczał bałagan w dokumentach i ryzyko dodatkowych problemów. Nowe przepisy mają wreszcie przenieść ten obowiązek na stacje demontażu i system teleinformatyczny.

Martwe prawo wreszcie zacznie działać

To uproszczenie nie pojawiło się nagle. Przepisy, które miały pozwolić na automatyczne wyrejestrowanie auta po demontażu, uchwalono już w 2020 r. Problem polegał na tym, że brakowało odpowiednich rozwiązań technicznych. W efekcie prawo istniało na papierze, ale kierowcy nadal musieli kończyć sprawę w wydziale komunikacji.

Teraz sytuacja ma się wreszcie zmienić. Oficjalny termin wdrożenia rozwiązań technicznych wyznaczono na 30 czerwca 2026 r. Pojawił się też projekt rozporządzenia, który porządkuje cały proces i pozwala w praktyce uruchomić nowe zasady. To oznacza koniec kilkuletniego okresu, w którym obiecane ułatwienie było tylko teorią.

wydział komunikacji.
Od końca czerwca wyrejestrowanie auta po złomowaniu ma odbywać się automatycznie, bez wizyty w wydziale komunikacji.

Wyrejestrowanie auta po złomowaniu – procedura od 30 czerwca 2026 r.

Po wejściu zmian auto nadal trzeba będzie oddać do legalnej stacji demontażu albo punktu zbierania pojazdów. Różnica polega na tym, że dalszy obieg informacji ma już przejąć system. Dane o demontażu pojazdu albo przyjęciu niekompletnego auta trafią bezpośrednio do centralnej ewidencji pojazdów, a organ rejestrujący otrzyma je bez konieczności osobnej wizyty właściciela.

W praktyce ma to oznaczać, że po zezłomowaniu samochodu nie będzie już trzeba jechać do urzędu z zaświadczeniem i składać dodatkowego wniosku o wyrejestrowanie. Cała operacja ma zamknąć się na etapie stacji demontażu i przekazania danych do systemu.

Wyrejestrowanie auta po złomowaniu – zmieni się też sposób postępowania z tablicami

Nowe przepisy obejmują również tablice rejestracyjne. Dziś kierowca po demontażu pojazdu musi dopełnić formalności związanych także z dokumentami i tablicami. Po zmianach ma to wyglądać inaczej. Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie będzie już unieważniał tablic i oddawał ich właścicielowi. Zamiast tego tablice mają być niszczone przez przedsiębiorcę, a odpowiednia informacja zostanie przekazana w systemie.

To ważna zmiana, bo kończy kolejny zbędny etap całej procedury. Po oddaniu auta do kasacji temat tablic i urzędowego potwierdzenia ich losu ma przestać obciążać właściciela pojazdu.

pasek euroband PL
Po zmianach tablic nie trzeba będzie już zanosić do urzędu ani po złomowaniu auta, ani przy przerejestrowaniu pojazdu z zachowaniem dotychczasowego numeru. | Zdjęcie: GettyImages

Czerwiec 2026 przyniesie kierowcom jeszcze jedno ułatwienie

Na tym nie koniec. Również w czerwcu 2026 r. ma zniknąć obowiązek przynoszenia tablic do urzędu przy przerejestrowaniu pojazdu, jeśli właściciel postanowi zachować dotychczasowy numer rejestracyjny. W takim przypadku wystarczyć ma oświadczenie, że tablice są czytelne i nieuszkodzone.

To kolejny krok w stronę ograniczenia zbędnej biurokracji. W ostatnich latach zniknęła już nalepka kontrolna na szybę, nie trzeba też wymieniać dowodu rejestracyjnego po zapełnieniu miejsc na pieczątki z badań technicznych. Teraz do tej listy dojdzie automatyczne wyrejestrowanie auta po kasacji oraz brak konieczności zdejmowania tablic przy zachowaniu numeru. Dla kierowców oznacza to po prostu mniej wizyt w urzędzie i mniej formalności, które do tej pory niepotrzebnie zabierały czas.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również