Od 1 stycznia 2026 roku minimalne wynagrodzenie wzrośnie do 4806 zł brutto. To oznacza automatyczne podwyżki wielu kar i opłat, które są z nim bezpośrednio powiązane. Choć do końca roku pozostał jeszcze ponad kwartał, kierowcy już teraz muszą liczyć się z dodatkowymi wydatkami.

  • Wyższa płaca minimalna od stycznia 2026 r. oznacza większe opłaty dla kierowców.
  • Drożej będzie za brak OC, parkowanie i odholowanie pojazdu.
  • Wzrosną też grzywny skarbowe, np. przy spóźnionym PCC.

Wyższa płaca minimalna przyniesie kierowcom więcej obciążeń. W górę pójdą kary za brak OC, opłaty parkingowe i koszty odholowania. W porównaniu z 2025 rokiem różnice wyniosą od kilkunastu groszy przy parkowaniu po kilkaset złotych w przypadku sankcji za brak OC. To oznacza, że 2026 rok będzie kolejnym, w którym zmotoryzowani muszą przygotować się na spore koszty.

Wyższa płaca minimalna – rośnie kara za brak OC

Najbardziej dotkliwe będą zmiany w opłatach nakładanych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Wysokość kar za brak obowiązkowego OC jest ściśle powiązana z minimalnym wynagrodzeniem. Dla samochodów osobowych to dwukrotność płacy minimalnej, dla ciężarówek – trzykrotność, a dla motocykli i przyczep – jedna trzecia. Wysokość opłaty zależy także od długości przerwy w ochronie ubezpieczeniowej. Jeśli brak polisy trwa od 1 do 3 dni, kierowca zapłaci 20 procent pełnej kwoty. W przypadku przerwy od 4 do 14 dni kara wynosi połowę maksymalnej stawki, a dopiero po przekroczeniu 14 dni trzeba zapłacić pełną opłatę. W 2026 roku obowiązywać będą następujące kwoty dla aut osobowych w przypadku braku OC:

  • od 1 do 3 dni: 1920 zł (1870 zł w 2025 r.)
  • od 4 do 14 dni: 4810 zł (4670 zł w 2025 r.)
  • powyżej 14 dni: 9610 zł (9330 zł w 2025 r.)

Właściciele ciężarówek, autobusów czy ciągników siodłowych zapłacą jeszcze więcej – maksymalna kara może sięgnąć ponad 14,5 tys. zł (ok. 14 tys. zł w 2025 r.). Podwyżki obejmą również motocykle, motorowery i przyczepy.

auto pieniądze polisa ubezpieczenie komunikacyjne
Wyższa płaca minimalna oznacza wyższe kary za brak OC. | Zdjęcie: GettyImages

Wyższa płaca minimalna – droższe parkometry

Zmiany obejmą również Strefy Płatnego Parkowania (SPP). Zgodnie z ustawą o drogach publicznych wysokość opłat za postój oblicza się jako procent płacy minimalnej. Od 2026 r. pierwsza godzina postoju w SPP może kosztować maksymalnie 7,20 zł (7,00 zł w 2025 r.). Druga godzina to 8,64 zł (8,40 zł w 2025 r.), a trzecia – 10,08 zł (10,08 zł w 2025 r.). Każda kolejna godzina wraca do poziomu pierwszej, czyli 7,20 zł.

Wyższe będą także kary za brak biletu parkingowego – w 2026 roku maksymalna opłata wzrośnie z 466,60 zł do 480,60 zł.

Jeszcze mocniej podwyżki odczują kierowcy parkujący w śródmiejskich strefach (ŚSPP). Tu przepisy pozwalają na potrojenie stawek SPP. W efekcie od 2026 r. maksymalne opłaty wyniosą:

  • pierwsza godzina – 21,60 zł (21,00 zł w 2025 r.)
  • druga godzina – 25,90 zł (25,20 zł w 2025 r.)
  • trzecia godzina – 31,10 zł (30,24 zł w 2025 r.)
  • kolejne godziny – 21,60 zł (21,00 zł w 2025 r.)

Warto pamiętać, że samorządy nie mają obowiązku stosowania od razu najwyższych możliwych stawek, ale wiele miast już zapowiada podwyżki, aby zwiększyć wpływy do budżetu.

parkometr
Za parkowanie i brak biletu również będzie można pobierać wyższe stawki, choć ostateczne decyzje należeć będą do samorządów. | Zdjęcie: GettyImages

Wyższe płace, większe kary od urzędu skarbowego

Wysokość grzywien nakładanych w postępowaniach karnych skarbowych jest także powiązana z płacą minimalną. Obecnie minimalna kara to 467 zł, a maksymalna 23 330 zł. Od stycznia 2026 będą one wynosić:

  • najniższa grzywna to 1/10 minimalnego wynagrodzenia, czyli 481 zł
  • najwyższy mandat karny może sięgnąć 24 030 zł (5 × 4806 zł)

Dla kierowców ma to praktyczne znaczenie np. w przypadku nieterminowego złożenia deklaracji PCC po zakupie samochodu. W takich sytuacjach wysokość grzywny również zależy od obowiązującej płacy minimalnej, a więc w 2026 roku będzie wyższa niż w poprzednich latach.

pcc-3 formularz
Kierowcy zapłacą więcej w urzędzie skarbowym, jeśli spóźnią się ze złożeniem deklaracji po zakupie auta. | Zdjęcie: GettyImages

Wyższe koszty odholowania auta

Ministerstwo Finansów co roku publikuje rozporządzenie z wykazem maksymalnych stawek za usuwanie i przechowywanie pojazdów. Te są już znane i – jak można się domyślać – wyższe. Choć wysokość opłat nie jest bezpośrednio uzależniona od płacy minimalnej, to rosnące wynagrodzenia – w tym płaca minimalna – zwiększają koszty pracy, a tym samym wpływają na limity ogłaszane w rozporządzeniu.

Od 2026 r. właściciele samochodów osobowych o DMC do 3,5 tony muszą liczyć się z kosztem odholowania na poziomie 749 zł i opłatą 65 zł za każdą rozpoczętą dobę przechowywania. W porównaniu z 2025 r. oznacza to wzrost odpowiednio o 33 zł i 3 zł. Właściciele motocykli zapłacą maksymalnie 348 zł za odholowanie i 48 zł za dobę postoju na parkingu strzeżonym.

W przyszłości również stawki za badania w SKP mają być powiązane ze wskaźnikami ekonomicznym, np. płacą minimalną. Przez co ceny będą aktualizowane regularnie, a zamrożenie stawek nie będzie możliwe.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również