Płaca minimalna w górę. Kierowcy zapłacą więcej i dostaną wyższe kary
Od 1 stycznia 2026 roku minimalne wynagrodzenie wzrośnie do 4806 zł brutto. To oznacza automatyczne podwyżki wielu kar i opłat, które są z nim bezpośrednio powiązane. Choć do końca roku pozostał jeszcze ponad kwartał, kierowcy już teraz muszą liczyć się z dodatkowymi wydatkami.
- Wyższa płaca minimalna od stycznia 2026 r. oznacza większe opłaty dla kierowców.
- Drożej będzie za brak OC, parkowanie i odholowanie pojazdu.
- Wzrosną też grzywny skarbowe, np. przy spóźnionym PCC.
Wyższa płaca minimalna przyniesie kierowcom więcej obciążeń. W górę pójdą kary za brak OC, opłaty parkingowe i koszty odholowania. W porównaniu z 2025 rokiem różnice wyniosą od kilkunastu groszy przy parkowaniu po kilkaset złotych w przypadku sankcji za brak OC. To oznacza, że 2026 rok będzie kolejnym, w którym zmotoryzowani muszą przygotować się na spore koszty.
Wyższa płaca minimalna – rośnie kara za brak OC
Najbardziej dotkliwe będą zmiany w opłatach nakładanych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Wysokość kar za brak obowiązkowego OC jest ściśle powiązana z minimalnym wynagrodzeniem. Dla samochodów osobowych to dwukrotność płacy minimalnej, dla ciężarówek – trzykrotność, a dla motocykli i przyczep – jedna trzecia. Wysokość opłaty zależy także od długości przerwy w ochronie ubezpieczeniowej. Jeśli brak polisy trwa od 1 do 3 dni, kierowca zapłaci 20 procent pełnej kwoty. W przypadku przerwy od 4 do 14 dni kara wynosi połowę maksymalnej stawki, a dopiero po przekroczeniu 14 dni trzeba zapłacić pełną opłatę. W 2026 roku obowiązywać będą następujące kwoty dla aut osobowych w przypadku braku OC:
- od 1 do 3 dni: 1920 zł (1870 zł w 2025 r.)
- od 4 do 14 dni: 4810 zł (4670 zł w 2025 r.)
- powyżej 14 dni: 9610 zł (9330 zł w 2025 r.)
Właściciele ciężarówek, autobusów czy ciągników siodłowych zapłacą jeszcze więcej – maksymalna kara może sięgnąć ponad 14,5 tys. zł (ok. 14 tys. zł w 2025 r.). Podwyżki obejmą również motocykle, motorowery i przyczepy.
Wyższa płaca minimalna – droższe parkometry
Zmiany obejmą również Strefy Płatnego Parkowania (SPP). Zgodnie z ustawą o drogach publicznych wysokość opłat za postój oblicza się jako procent płacy minimalnej. Od 2026 r. pierwsza godzina postoju w SPP może kosztować maksymalnie 7,20 zł (7,00 zł w 2025 r.). Druga godzina to 8,64 zł (8,40 zł w 2025 r.), a trzecia – 10,08 zł (10,08 zł w 2025 r.). Każda kolejna godzina wraca do poziomu pierwszej, czyli 7,20 zł.
Wyższe będą także kary za brak biletu parkingowego – w 2026 roku maksymalna opłata wzrośnie z 466,60 zł do 480,60 zł.
Jeszcze mocniej podwyżki odczują kierowcy parkujący w śródmiejskich strefach (ŚSPP). Tu przepisy pozwalają na potrojenie stawek SPP. W efekcie od 2026 r. maksymalne opłaty wyniosą:
- pierwsza godzina – 21,60 zł (21,00 zł w 2025 r.)
- druga godzina – 25,90 zł (25,20 zł w 2025 r.)
- trzecia godzina – 31,10 zł (30,24 zł w 2025 r.)
- kolejne godziny – 21,60 zł (21,00 zł w 2025 r.)
Warto pamiętać, że samorządy nie mają obowiązku stosowania od razu najwyższych możliwych stawek, ale wiele miast już zapowiada podwyżki, aby zwiększyć wpływy do budżetu.
Wyższe płace, większe kary od urzędu skarbowego
Wysokość grzywien nakładanych w postępowaniach karnych skarbowych jest także powiązana z płacą minimalną. Obecnie minimalna kara to 467 zł, a maksymalna 23 330 zł. Od stycznia 2026 będą one wynosić:
- najniższa grzywna to 1/10 minimalnego wynagrodzenia, czyli 481 zł
- najwyższy mandat karny może sięgnąć 24 030 zł (5 × 4806 zł)
Dla kierowców ma to praktyczne znaczenie np. w przypadku nieterminowego złożenia deklaracji PCC po zakupie samochodu. W takich sytuacjach wysokość grzywny również zależy od obowiązującej płacy minimalnej, a więc w 2026 roku będzie wyższa niż w poprzednich latach.
Wyższe koszty odholowania auta
Ministerstwo Finansów co roku publikuje rozporządzenie z wykazem maksymalnych stawek za usuwanie i przechowywanie pojazdów. Te są już znane i – jak można się domyślać – wyższe. Choć wysokość opłat nie jest bezpośrednio uzależniona od płacy minimalnej, to rosnące wynagrodzenia – w tym płaca minimalna – zwiększają koszty pracy, a tym samym wpływają na limity ogłaszane w rozporządzeniu.
Od 2026 r. właściciele samochodów osobowych o DMC do 3,5 tony muszą liczyć się z kosztem odholowania na poziomie 749 zł i opłatą 65 zł za każdą rozpoczętą dobę przechowywania. W porównaniu z 2025 r. oznacza to wzrost odpowiednio o 33 zł i 3 zł. Właściciele motocykli zapłacą maksymalnie 348 zł za odholowanie i 48 zł za dobę postoju na parkingu strzeżonym.
W przyszłości również stawki za badania w SKP mają być powiązane ze wskaźnikami ekonomicznym, np. płacą minimalną. Przez co ceny będą aktualizowane regularnie, a zamrożenie stawek nie będzie możliwe.