Nowy Nissan Micra już w pełnej ofercie w Polsce. Ceny od 119 900 zł
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTOMateusz Zardzewiały

Pod koniec ubiegłego roku wystartowała przedsprzedaż nowej Micry, a dziś Nissan zaprezentował pełną gamę swojego kultowego modelu. Auto dostępne jest w czterech wersjach wyposażenia i z dwoma pojemnościami akumulatora do wyboru, a ceny startują od 119 900 zł.
- W przedsprzedaży Nissan oferował najlepiej wyposażone warianty Micry. Wówczas cena modelu startowała od 133 900 zł.
- Teraz poznaliśmy pełną ofertę. Cennik otwiera kosztująca od 119 900 zł wersja Engage 40 kWh (zasięg do 317 km WLTP).
- Auta są już dostępne u polskich dealerów Nissana.
Elektryczna Micra szóstej generacji oficjalnie wjechała do polskich salonów pod koniec ubiegłego roku. Jednak oferta przedsprzedażowa ograniczała się do bogato wyposażonych – a więc relatywnie drogich – wersji. Teraz Nissan ogłosił pełną gamę wersji oraz kompletny cennik modelu.
Kultowy miejski hatchback dostępny jest w czterech poziomach wyposażenia i z dwoma wariantami akumulatorów. Jego eny rozpoczynają się od 119 900 zł. Pierwsze egzemplarze trafiły już do dealerów.
Nowy Nissan Micra: wyposażenie i napęd
Na początek przypomnijmy podstawowe fakty. Nowa Micra to model w pełni elektryczny, bazujący na Renault 5. W wersji z akumulatorem o poj. 52 kWh oferuje 416 km zasięgu, a w bazowym wariancie z baterią 40 kWh – 317 km.

Wersja z mniejszym akumulatorem łączona jest z silnikiem o mocy 122 KM (225 Nm). Natomiast większa bateria dostarcza prąd do mocniejszego, 150-konnego (245 Nm), silnika. Jak przekłada się to na osiągi? Nowy Nissan Micra przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,0 s (122 KM) lub 8,0 s (150 KM). Prędkość maksymalna w obu przypadkach wynosi 150 km/h.
Micra oferowana jest w wersjach Engage, Advance, Evolve oraz Evolve Plus. Podstawowa odmiana Engage kosztuje od 119 900 zł i dostępna jest z mniejszym akumulatorem. Już w bazowej specyfikacji samochód oferuje m.in. automatyczną klimatyzację, tylne czujniki parkowania czy 7-calowe cyfrowe zegary. Do tego dochodzi 10-calowy ekran multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Standardem jest także trójfazowa ładowarka AC o mocy 11 kW z funkcją V2L, szybkie ładowanie DC do 80 kW. Nie zabrakło też pompy ciepła poprawiającej efektywność w niższych temperaturach.
Ile kosztuje wariant z baterią o poj. 52 kWh?
Wersje Advance i Evolve mogą być wyposażone zarówno w akumulator 40 kWh, jak i większy 52 kWh. Odmiana Advance kosztuje od 129 900 zł (40 kWh) lub od 142 900 zł (52 kWh). Rozszerza listę wyposażenia m.in. o 10-calowe cyfrowe zegary z nawigacją, kamerę cofania czy system e-Pedal z regulacją siły rekuperacji oraz adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go.

Evolve (136 900 lub 149 900 zł) oferuje dodatkowe elementy podnoszące komfort i atrakcyjność wizualną auta. W standardzie są podgrzewane fotele i kierownica czy 18-calowe felgi aluminiowe. Nie zabrakło też przyciemnianych tylnych szyb i dwukolorowego nadwozia z czarnym dachem.
Na szczycie oferty znajduje się Evolve Plus, dostępna wyłącznie z baterią 52 kWh i wyceniona od 157 900 zł. W tej wersji Micra otrzymuje m.in. system ProPILOT Assist z Navi-Link. Do tego dochodzą zestaw audio Harman Kardon z dziewięcioma głośnikami oraz bardziej zaawansowane elementy wykończenia wnętrza.
Gwarancja i dostępność
Nowa Micra oferowana jest z gwarancją do 5 lat. Z kolei akumulator trakcyjny objęto dłuższą, 8-letnią ochroną (lub do 160 tys. km).
Pierwsze egzemplarze są już dostępne w salonach dealerskich w całej Polsce. Równolegle utrzymana została limitowana pula samochodów z przedsprzedaży w wersjach Evolve i Evolve Plus. Importer zapewnia, że dostępne są one w szczególnie atrakcyjnych konfiguracjach cenowych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany

Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
Ostatnie artykuły
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy
- Volkswagen tańszy od Skody. Klasyka segmentu prosto z salonu: co wybrać?
- Chińskie SUV-y teraz jako hybrydy bez wtyczki. Sprawdziłem Piątkę i Siódemkę



