Nowy Nissan Micra ma polskie ceny.

Nissan oficjalnie wprowadza do Polski zupełnie nowy model. Micra wraca w szóstej generacji, jako w pełni elektryczny hatchback, oferując dwa warianty mocy – 122 lub 150 KM – oraz nawet 5-letnią ochronę. Sprawdzamy ceny, zasięg i wyposażenie wersji dostępnych w przedsprzedaży.

Przedsprzedaż obejmuje dwie najlepiej wyposażone wersje Micry, z ceną od 133 900 zł.
Pozostałe konfiguracje dołączą do oferty w lutym 2026 roku.
5 lat ochrony na pojazd i elementy napędu elektrycznego oraz do 8 lat gwarancji na pojemność akumulatora.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

W ramach oferty przedsprzedażowej nowy Nissan Micra jest dostępny w topowych wersjach Evolve i Evolve Plus. Pełna gama odmian wyposażenia trafi do oferty w lutym 2026 roku, zapewniając klientom dodatkowy wybór konfiguracji. Pojawią się tańsze warianty, i być może wtedy cena będzie startować z obiecywanego pułapu 124 900 zł.

nowy Nissan Micra 2026 — Póki co od tych kwot można odliczyć wysokość dofinansowania z programu NaszEauto. Warto mieć na uwadze, że budżet programu może wyczerpać się już w lutym 2026 roku.

Nowy Nissan Micra Evolve kosztuje 133 900 zł z akumulatorem 40 kWh i 146 900 zł w wariancie 52 kWh. Z kolei wersja Evolve Plus, oferowana wyłącznie z większą baterią, stanowi wydatek 154 300 zł. Producent deklaruje ochronę obowiązującą przez okres do 5 lat. Na sam akumulator jest dodatkowa gwarancja na 8 lat lub 160 000 km.

Nowa Micra debiutuje jako model w pełni elektryczny. Hatchback oferuje 416 km zasięgu według WLTP w wersji 52 kWh oraz 317 km w wariancie 40 kWh. Wersja z mniejszym akumulatorem wytwarza 122 KM i 225 Nm, natomiast mocniejsza (52 kWh) dysponuje już 150 KM i 245 Nm. Nowy Nissan Micra 2026 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,0 s (122 KM) lub 8,0 s (150 KM). Prędkość maksymalna w obu przypadkach wynosi 150 km/h.

PRZECZYTAJ: Oto najbardziej przełomowy Nissan Micra w historii. Wygląda jak milion dolarów

Evolve

Nissan Micra Evolve wyróżnia się 18-calowymi obręczami kół Iconic, dwukolorowym nadwoziem z czarnym dachem i przyciemnianymi szybami. We wnętrzu są podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica, klimatyzacja automatyczna oraz system oświetlenia nastrojowego.

Kierowca ma do dyspozycji dwa 10-calowe ekrany – zestawu zegarów oraz systemu infotainment – a także pakiet usług Google z wbudowanymi Mapami Google, Asystentem Google i dostępem do sklepu Google Play.

Wśród pozostałych elementów wyposażenia znajdują się również: system nagłośnienia Arkamys, ładowarka indukcyjna do smartfonów, czujniki parkowania z przodu, tyłu i z boku, kamera cofania, system e-Pedal, trzystopniowa regulacja rekuperacji, sterowana manetkami przy kierownicy, ładowarka pokładowa AC 11 kW (3-fazowa) oraz funkcja V2L z adapterem w standardzie.

Za kwestie bezpieczeństwa odpowiedzialne są inteligentny system hamowania awaryjnego, system interwencji i ostrzegania przy niezamierzonej zmianie pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, autonomiczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania ruchu poprzecznego z tyłu, inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go, system monitorowania uwagi kierowcy oraz ostrzeganie o przekroczeniu ograniczenia prędkości. Ponadto na pokładzie są również zestaw sześciu poduszek powietrznych oraz elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold.

Evolve Plus

Najwyższa wersja Evolve Plus została dodatkowo wzbogacona o zaawansowany system ProPILOT z Navi-link, który wspiera kierowcę w płynnej jeździe m.in. na drogach szybkiego ruchu, a także o system nagłośnienia Harman Kardon z dziewięcioma głośnikami.

Wyróżniają ją również sportowe fotele z tapicerką materiałową w kolorze beżowo-szarym, natomiast opcjonalnie dostępny jest pakiet obejmujący częściowo skórzaną tapicerkę w kolorze niebieskim oraz 18-calowe obręcze kół Sport.

Dopłata za lakier metalizowany w kolorze czerwonym, srebrnym lub niebieskim wynosi również 2000 zł.

DANE TECHNICZNE

Pojemność akumulatora	40 kWh	52 kWh
Moc maksymalna	90 kW (122 KM)	110 kW (150 KM)
Maksymalny moment obrotowy	225 Nm	245 Nm
Zasięg (cykl mieszany wg WLTP)	317 km	416 km
Masa własna	1400 kg	1524 kg

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News Dodaj do źródeł Google