Audi nie zwalnia tempa i szykuje kolejną niespodziankę. Tym razem na celowniku znalazł się segment luksusowych terenówek, czyli terytorium Mercedesa klasy G.

  • Audi pracuje na stworzeniem rasowej terenówki premium.
  • Celem ma być rywalizacja z Mercedesem klasy G.
  • Czy Audi wykorzysta ramę od Scouta czy platformę PPC?
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Ofensywa modelowa z Ingolstadt trwa w najlepsze. Na rynku zadebiutowały już nowe rodziny A5 i A6 oraz kolejna generacja Q5. Teraz dołączyły do nich całkowicie nowe Q7 i flagowe Q9. Producent nie zapomina również o emocjach – do gamy wejdzie limitowany supersamochód Nuvolari.

audi q9
Najnowsze Audi Q9.

Na tym jednak nie koniec. Coraz więcej wskazuje na to, że w laboratoriach Audi powstaje samochód, jakiego w historii marki jeszcze nie było. Chodzi o luksusową terenówkę z prawdziwego zdarzenia, która mogłaby stanąć do rywalizacji z Mercedesem klasy G. Przez lata ten segment pozostawał praktycznie niezagospodarowany przez Audi. Czy wkrótce się to zmieni?

Konkurent klasy G od Audi

Szef Audi, Gernot Döllner, nie ukrywa, że taki samochód znajduje się na liście rozważanych projektów. Podczas spotkania z dziennikarzami przyznał, że marka analizuje możliwość stworzenia rasowego SUV-a terenowego.

Mercedes EQG
Klasa G będzie mieć konkurenta z Ingolstadt.

Jego zdaniem taki model miałby sens nie tylko w Europie, ale również w Stanach Zjednoczonych i na Bliskim Wschodzie, czyli wszędzie tam, gdzie popyt na luksusowe samochody zdolne do jazdy w trudnym terenie pozostaje bardzo wysoki.

Atrakcyjny segment

Nie jest tajemnicą, dlaczego Audi od jakiegoś czasu interesuje się tym segmentem. Mercedes klasy G od lat sprzedaje się znakomicie, podobnie jak Land Rover Defender. Oba modele generują wysokie marże, a klienci są gotowi płacić za połączenie prestiżu, charakterystycznej stylistyki i rzeczywistych możliwości terenowych. Audi dostrzega w tym rynku miejsce dla siebie.

Jakie będzie terenowe Audi?

Na tym etapie trudno przesądzać, jak będzie wyglądał nowy model. Można jednak spodziewać się, że Audi postawi na charakterystyczne dla tego segmentu proporcje: kanciastą sylwetkę, wysoką linię nadwozia, krótkie zwisy i wyraźnie zaakcentowane nadkola.

Audi Nuvolari
Audi Nuvolari nadaje stylistyczny ton nowym modelom. Ten design odnalazłby się na terenówce.

Jednocześnie samochód prawdopodobnie zachowa najnowszy język stylistyczny marki z Ingolstadt, czerpiąc inspiracje ze świeżych SUV-ów oraz wspomnianego supersamochodu Nuvolari.

Audi na ramie?

Równie wiele znaków zapytania dotyczy konstrukcji. Według dotychczasowych doniesień Audi może wykorzystać konstrukcję ramową opracowywaną dla reaktywowanej marki Scout należącej do Grupy Volkswagena. Takie podejście pozwoliłoby znacząco ograniczyć koszty opracowania całkowicie nowej platformy i jednocześnie stworzyć samochód z prawdziwego zdarzenia, zdolny konkurować z klasą G czy Defenderem również poza asfaltem.

Możliwe, że Audi wykorzysta ramową konstrukcję Scouta.

Z drugiej strony niewykluczone, że Audi wykorzysta architekturę Platforma Premium Platform Combustion (PPC). Ta baza daje ogromne możliwości wykorzystania popularnych w USA i na Bliskim Wschodzie napędów spalinowych, a także po prostu nadaje się do aut o dużych gabarytach.

Czekamy z niecierpliwością

Na oficjalne decyzje trzeba będzie jednak jeszcze poczekać. Döllner twierdzi, że projekt jest dopiero analizowany, choć jednocześnie zachęca, aby „pozostać czujnym”. W języku motoryzacyjnych prezesów takie deklaracje rzadko oznaczają przypadek. Zwykle są sygnałem, że prace koncepcyjne już trwają, a potencjalny samochód jest bliżej niż się wszystkim wydaje.

Oferty

Zobacz więcej

Z nowym projektem Audi miałoby szansę wkroczyć do jednego z najbardziej dochodowych segmentów rynku premium i zaoferować klientom samochód, którego w gamie producenta z Ingolstadt nigdy wcześniej nie było. Kwestią otwartą pozostaje jeszcze nazwa...

Wojskowa przeszłość Audi

Być może Mercedes klasy G ma wojskowych przodków, ale Audi również ma tego typu projekty na koncie. W latach 70. Bundeswehra potrzebowała nowego samochodu. Zadanie zaprojektowania nowego pojazdu powierzono inżynierom Audi (wówczas już przejętego przez koncern Volkswagen).

VW Iltis
Iltis, czyli geneza napędu quattro.

Tak powstał Volkswagen Typ 183 Iltis (niem. tchórz – chodzi o drapieżnego ssaka). Pojazd ten, choć nosił znaczek VW, został w pełni skonstruowany i był produkowany przez Audi w Ingolstadt. Posiadał napęd na cztery koła i udowodnił swoją niezawodność, wygrywając m.in. legendarny Rajd Paryż-Dakar w 1980 roku. Tej pojazd dał także technologiczne podwaliny pod legendarny już dziś napęd quattro...

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również