Zupełnie nowe BMW X5 piątej generacji właśnie miało swoją premierę. Równolegle w polskim konfiguratorze pojawiły się pierwsze ceny. Oto one.

  • BMW X5 dostępny z pięcioma napędami: benzynowym, dieslem, dwiema hybrydami plug-in, elektrycznym i wodorowym.
  • Najmocniejsza wersja iX5 60 xDrive oferuje 578 KM i nawet 845 km zasięgu WLTP.
  • Polski konfigurator już działa – ceny zaczynają się od 425 000 zł za diesla.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Znamy pierwsze ceny nowego BMW X5. Po raz pierwszy auto będzie dostępne z pięcioma różnymi rodzajami napędu.

BMW X5
Pierwsze polskie ceny nowego X5 już są.

BMW nie rezygnuje z żadnej technologii i stawia jednocześnie na silniki spalinowe (benzynowe i diesel), hybrydy plug-in oraz samochód elektryczny. Później do oferty dołączy także odmiana wodorowa.

Benzyna, diesel i nie tylko

Gama rozpoczyna się od dwóch klasycznych jednostek spalinowych. BMW X5 40 xDrive wykorzystuje rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy 3,0 l o mocy 400 KM. Motor jest wspierany przez układ miękkiej hybrydy 48 V. Alternatywą pozostaje BMW X5 40d xDrive z sześciocylindrowym dieslem 3,0 l rozwijającym 313 KM. Obie mają już polskie ceny.

BMW X5
Na początek w cenniku diesel i benzyna.

Klienci, którzy oczekują bardziej zelektryfikowanych napędów, będą mogli wybrać jedną z dwóch hybryd plug-in. BMW X5 50e xDrive oferuje 489 KM i pozwala przejechać w trybie elektrycznym od 86 do 102 km. Nad nim plasuje się BMW X5 M60e xDrive o mocy 612 KM. Te wersja osiąga 100 km/h w 4,5 s i zapewnia od 81 do 98 km jazdy bez uruchamiania silnika spalinowego.

Elektryczne lub na wodór

Na szczycie oferty znajduje się całkowicie elektryczne BMW iX5 60 xDrive. Dwa silniki rozwijają łącznie 578 KM i 805 Nm momentu obrotowego. Akumulator o pojemności netto 141 kWh ma zapewniać od 645 do 845 km zasięgu według WLTP, a architektura 800 V umożliwia ładowanie z mocą do 460 kW.

BMW X5
Ceny iX5 jeszcze nie znamy.

To jednak nie koniec planów producenta. W późniejszym terminie do gamy dołączy BMW iX5 Hydrogen. Będzie to pierwszy seryjnie produkowany model marki z napędem wodorowym. Samochód wykorzysta ogniwa paliwowe opracowane wspólnie z Toyotą oraz nowy system magazynowania wodoru BMW Hydrogen Flat Storage, który ma zapewnić zasięg do 750 km.

Polski konfigurator już zdradza ceny

Choć pełna gama napędów pojawi się dopiero za kilka miesięcy, w polskim konfiguratorze można już zamawiać dwie odmiany spalinowe. Cennik otwiera BMW X5 40d xDrive wycenione na 425 000 zł. Za benzynowe BMW X5 40 xDrive trzeba zapłacić 440 000 zł.

BMW X5
Ekran dla pasażera to wydatek 7100 zł.

Na razie są to jedyne dostępne wersje, jednak konfigurator informuje, że od 8 października 2026 roku będzie można zamawiać także hybrydy plug-in, odmianę M Performance oraz samochód elektryczny. Oznacza to, że do polskiej oferty dołączą X5 50e xDrive, M60e xDrive oraz iX5.

Wyposażenie dodatkowe

Cena bazowa to oczywiście dopiero początek. Już wybór pakietu M podnosi wartość samochodu do 463 000 zł. Lakier z palety BMW Individual kosztuje do 11 000 zł, felgi 23" wymagają dopłaty 13 700 zł, a adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne ze skrętną tylną osią wyceniono na 17 900 zł.

Dopłaty za felgi sięgają kilkunastu tys. zł.

Lista wyposażenia dodatkowego obejmuje również fotele Komfort z wentylacją i masażem za 9500 zł, ekran dla pasażera za 7100 zł, automatyczne drzwi za 6200 zł czy hak holowniczy za 6400 zł. Niewiele egzemplarzy opuści salony w podstawowej konfiguracji.

Mercedes minimalnie droższy

Wiemy także, ile kosztuje nawiększy konkurent X5, czyli nowy Mercedes GLE. Polski cennik otwiera wersja 350 d 4MATIC o mocy 286 KM, wyceniona na 419 000 zł. To oznacza, że BMW X5 40d xDrive jest minimalnie droższe, ponieważ kosztuje wspomniane 425 000 zł. Następnie w ofercie Mercedesa znajdziemy benzynowe 450 4MATIC o mocy 381 KM za 456 300 zł. Tutaj z kolei taniej wypada nowe BMW X5 40 xDrive, za które trzeba zapłacić 440 000 zł.

Mercedes GLE także ma nowe ceny.

W przeciwieństwie do BMW, Mercedes GLE ma już pełniejszy cennik. Poza wymienionymi wersjami w ofercie są również 450 d 4MATIC (367 KM) za 464 300 zł i hybryda plug-in 450 e 4MATIC o mocy 435 KM w tej samej cenie. Z kolei wariant AMG 53 4MATIC+ (449 KM) startuje od 544 300 zł. natomiast topowa odmiana 53 HYBRID 4MATIC+ (585 KM) osiąga poziom 584 300 zł. W przypadku wersji Coupé ceny są wyższe o 30 000 zł.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również