Buick Encore – Opel Mokka dla miłośników rozwiązań premium

Juliusz Szalek
Buick Encore to na naszym rynku prawdziwy egzotyk. Nic bardziej mylnego, pod tajemniczo brzmiącą nazwą kryje się zwykły Opel Mokka. Czy warto zainteresować się autem z nietypowym logotypem?
Buick w gamie GM to marka luksusowa. Może nie tak jak Cadillac, ale zdecydowanie bardziej wyrafinowana niż znany u nas Chevrolet czy nieco mniej rozpoznawalny GMC. Właśnie dlatego można odnieść wrażenie, że Buick Encore to Opel Mokka w wersji bardziej premium. Przynajmniej według standardów amerykańskich

Bliźniaków Buicka Encore na różnych rynkach jest więcej, więc mimo niewielkiej popularności marki w Polsce nie będzie problemu z dostępem do części zamiennych. Model produkowany w latach 2012–2019 określany jest jako CUV, czyli Crossover Utility Vehicle, mieszczący się w kategorii SUV-ów, w rzeczywistości zdecydowanie bliżej mu do crossovera.
Buick Encore – dostępne silniki
Choć Buick to amerykańskie auto, pod jego maską można było spotkać silniki diesla. I to o trzech pojemnościach. Wszystkie czterocylindrowe, najmniejszy 1.6 l. turbo o mocy 110 KM lub 136 KM, nieco większy wolnossący 1.7 l. o mocy 130 KM i największy 1.8 l. Tyle teorii, bo historia diesli w Buicku Encore przypomina trochę tę o Yeti. Wszyscy wiedzą, że istnieją, nikt ich nie widział. No ale Buick sprzedawany był pod różnymi markami na wielu rynkach.
Silniki benzynowe w Buicku Encore są spotykane znacznie częściej, a ich paleta jest zdecydowanie szersza:
- 4 l. o mocy 140 KM – najpopularniejsza w Polsce odmiana, często występuje także w wersji z instalacją LPG. Pozwala rozpędzić auto do setki w 10,7 sekundy i rozwinąć maksymalną prędkość trochę ponad 190 km/h.
- 4 l. o mocy 120 KM – nowsza wersja wspomnianego wcześniej silnika. Wśród innych młodszych silników wyróżnia go dobra tolerancja LPG. Obydwa silniki uchodzą także za bezawaryjne.
- 4 l. w zmodernizowanej odmianie, o mocy 152 KM – ma bezpośredni wtrysk paliwa i wiele bardziej nowoczesnych rozwiązań, co według producenta miało zwiększyć moc i obniżyć spalanie, choć trudno znaleźć potwierdzenie tych cech w opiniach użytkowników. Jeśli chodzi o trwałość, także cieszy się znacznie gorszą sławą.

W gamie znalazły się też dwie jednostki wolnossące:
- 6 l. o mocy 115 KM
- 8 l. o mocy 140 KM.
Obie zapewniają raczej słabe osiągi, ale ich atutem będą niskie koszty serwisu.
Ile kosztuje Buick Encore?
W 2022 ceny Buicka Encore, czyli Opla Mokki pierwszej generacji na rynku wtórnym wahają się od 45 do 75 tys. złotych. Wybór aut nie jest zbyt duży, ale przy poszukiwaniach warto pamiętać o podobieństwie do Opla Mokki, który w Polsce zdobył znacznie większą popularność.
Buick Encore czyli amerykańska wersja Opla Mokki
Czy warto rozglądać się za własnym Buickiem Encore? Zdecyduj sam, oglądając nasz test.

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również
Ostatnie artykuły
- Hybryda po elektryku? Coraz więcej właścicieli BEV bierze to pod uwagę
- Po mroźnej nocy zapaliła się ta kontrolka? Musisz zrobić jedną rzecz
- Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg
- Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem
- Nowa funkcja popularnej nawigacji Google. Pomoże zapobiec wypadkom
- Mercedes mocno zmienił ten model. Teraz naprawia swój błąd
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja







