Dwie nowe hybrydy od CHERY wjeżdżają do Polski. Co oferują TIGGO 4 oraz TIGGO 9?

CHERY właśnie wprowadza na polski rynek dwa nowe SUV-y. Łączą je atrakcyjna cena, świetne wyposażenie oraz niebanalny design. Ceny? Już od 95 900 zł.

CHERY zadebiutowało na polskim rynku na początku lata, jednak marka ta ma już ugruntowaną renomę w innych zakątkach globu. Najlepszym dowodem na to jest fakt, że od 22 lat stojący za nią koncern pozostaje największym chińskim eksporterem pojazdów. A Polska jest dla niego kluczowym rynkiem na mapie europejskiej ekspansji.

Ten fakt symbolicznie podkreśliło przełomowe wydarzenie, do którego doszło 6 października w Warszawie. Właśnie w naszym kraju przekazano klientowi 5-milionowy egzemplarz samochodu eksportowego CHERY.

Czy można było sobie wyobrazić lepszą okazję do zaprezentowania Polakom kolejnych nowości tej marki? Szczególnie, że mowa o dwóch wyjątkowych pojazdach – najtańszym w gamie TIGGO 4 oraz flagowym TIGGO 9. Przyjrzyjmy się im bliżej.

CHERY TIGGO 4 – hybrydowy SUV za 95 900 zł

CHERY TIGGO 4 mierzy 4320 mm długości przy rozstawie osi wynoszącym 2610 mm. Tym samym należy do klasy miejskich SUV-ów, a więc jest reprezentantem jednego z najpopularniejszych segmentów na Starym Kontynencie. Ma też uwielbiany przez Europejczyków zelektryfikowany układ napędowy.

Jego podstawę stanowi benzynowa jednostka 1.5, którą – podobnie jak skrzynię biegów – stworzono specjalnie z myślą o współpracy z silnikiem elektrycznym w układach hybrydowych. W efekcie auto zapewnia wiodące w klasie parametry, generując moc systemową 163 KM i 260 Nm momentu obrotowego. Sprawiają one, że TIGGO 4 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,9 s.

Jednak żywiołem tego auta jest przede wszystkim wyjątkowo oszczędna jazda. Dzięki zużyciu paliwa wynoszącemu 5,3 l/100 km (WLTP) najmniejszy z SUV-ów CHERY może przejechać nawet 950 km na jednym tankowaniu.

Aby osiągnąć jak największą wydajność, układ napędowy CHERY TIGGO 4 samoczynnie przełącza się pomiędzy trybem elektrycznym, szeregowym, równoległym i odzyskiwania energii.

To nie wszystko. Konstruktorzy zadbali również o bezkompromisowe bezpieczeństwo pasażerów. Auto w ponad 60% powstało z wysokowytrzymałej stali, ma na pokładzie 7 poduszek powietrznych oraz aż 24 systemy bezpieczeństwa jazdy (ADAS) – w tym adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu czy układ monitorowania martwego pola.

Ceny i wyposażenie

Listę wyposażenia bazowej odmiany Essential (od 95 900 zł) uzupełniają m.in. 24,6-calowy podwójny ekran, bezprzewodowa obsługa Android Auto i Apple Car Play czy kamera i czujniki cofania. Nie zabrakło też reflektorów LED, 2-strefowej klimatyzacji automatycznej i dostępu bezkluczykowego.

To świetne wyposażenie standardowe z pewnością nie rozczarowuje. Jednak dla najbardziej wymagających klientów CHERY ma w zanadrzu jeszcze wersję Prestige. W cenie 105 900 zł rozszerza ona powyższą listę m.in. o tapicerkę ze skóry ekologicznej, podgrzewane fotele czy przyciemniane tylne szyby. Topowy wariant dysponuje też zestawem kamer 540, systemem audio z 6. głośnikami i nastrojowym oświetleniem wnętrza.

CHERY TIGGO 9 – bezkompromisowy luksus za 209 900 zł

O ile TIGGO 4 jest podstawowym modelem CHERY, o tyle TIGGO 9, będące flagowym okrętem tej marki, stanowi pokaz jej możliwości. Nic więc dziwnego, że robi piorunujące wrażenie. Wystarczy spojrzeć na parametry jego układu napędowego (moc 428 KM, napęd 4x4), by stwierdzić, że to auto bez kompleksów stawia czoła nawet rywalom z segmentu premium.

Co więcej, największy SUV CHERY wykorzystuje hybrydowy układ napędowy typu plug-in, który pozwala poczuć za kierownicą TIGGO 9 wrażenia zarezerwowane dotąd dla pojazdów elektrycznych. Na samym prądzie to auto może przejechać do 147 km. Po rozładowaniu baterii hybrydowy układ zużywa wciąż satysfakcjonujące w aucie tej wielkości 6,9 l/100 km (WLTP).

TIGGO 9 mierzy 4810 mm długości przy rozstawie osi na poziomie 2800 mm. Jest więc wyjątkowo postawnym autem. W jego pojemnym wnętrzu wygospodarowano 7 miejsc, a jeśli złożymy ostatni rząd foteli otrzymamy do dyspozycji aż 819-litrowy bagażnik.

Cechą wyróżniającą plug-ina CHERY jest również możliwość szybkiego ładowania prądem stałym z mocą do 71 kW – dzięki temu wystarczy 18 minut, by uzupełnić energię od 30 do 80% pojemności akumulatora trakcyjnego (34,46 kWh).

Osiągi? Pierwsza „setka” pojawia się na liczniku już po 5,4 s. Taki czas „sprintu” jeszcze do niedawna był domeną najdroższych pojazdów, a dzięki CHERY staje się dostępny dla szerokiego grona odbiorców.

To samo można powiedzieć o luksusowym wyposażeniu, które znajdziemy na pokładzie TIGGO 9.

Ceny i wyposażenie

Wyjątkowa przestronność wnętrza to dopiero przedsmak poczucia luksusu, jakie roztacza flagowy SUV CHERY. Oferowany jest on w jednej „wszystkomającej” wersji Prestige. Wyceniono ją na 209 900 zł i już w tej cenie auto wręcz rozpieszcza swoim wyposażeniem.

Na pokładzie są m.in. otwierany dach panoramiczny, jasna tapicerka z naturalnej skóry czy podgrzewane i wentylowane fotele z elektryczną regulacją i funkcją masażu. Tak, to nie pomyłka – kupując TIGGO 9 tak luksusowe wyposażenie otrzymujemy w standardzie.

Podobnie jak podgrzewaną kierownicę, 20-calowe felgi aluminiowe czy zestaw kamer 540. Nie zabrakło też wyświetlacza head-up, 14-głośnikowego systemu audio Sony czy bezprzewodowej łączności Android Auto i Apple Car Play.

Nie wspominając o tak oczywistych dla CHERY kwestiach jak komplet systemów wspierających bezpieczeństwo (ADAS) czy nowoczesnym systemie multimedialnym z 15,6-calowym ekranem.

Wszystko to sprawia, że flagowy model CHERY ma wszelkie argumenty, by przebojem zdobyć serca polskich klientów.

Gwarancja

Tym bardziej że ramię w ramię z atrakcyjnymi cenami aut tej marki idą świetne warunku gwarancji. Zarówno TIGGO 4, jak i TIGGO 9 objęte są 7-letnią opieką z limitem do 150 000 km. Z kolei elementy układu hybrydowego (akumulator trakcyjny, silnik elektryczny i system sterowania elektroniką) objęto jeszcze dłuższą, bo trwającą 8 lat gwarancją (lub 160 000 km).