Hongqi czyli „chiński Rolls-Royce”, dołącza do oferty dużego SUV-a. Kosztuje ułamek tego, co brytyjski krążownik
Krzysztof Kaźmierczak

Hongqi HS5 trafia do polskich salonów. To nowy SUV klasy średniej z napędem AWD, spalinowym silnikiem 2.0 0 mocy 245 KM i ceną od 167 900 zł.
- Historia marki Hongqi sięga 1958 roku.
- Hongqi HS5 debiutuje w Polsce w cenie od 167 900 zł.
- Chiński SUV segmentu D oferuje moc 245 KM i napęd AWD.
Historia marki Hongqi rozpoczęła się w 1958 roku w zakładach FAW Group, gdzie powstał pierwszy chiński samochód luksusowy, model CA72.
Przez kolejne dekady producent pozostawał nierozerwalnie związany z państwową elitą, a flagowe limuzyny, takie jak ikoniczny CA770, służyły najwyższym rangą dygnitarzom oraz zagranicznym głowom państw podczas oficjalnych wizyt i parad wojskowych.

W latach 80. produkcję tymczasowo wstrzymano ze względu na nieefektywność ekonomiczną. Powrót marki nastąpił w latach 90. i opierał się na współpracy technologicznej z zachodnimi koncernami. To pozwoliło utrzymać prestiżowy status „Czerwonej Flagi” w nowej rzeczywistości gospodarczej.
Hongqi w Polsce
Współczesne oblicze Hongqi to efekt transformacji zapoczątkowanej w 2018 roku, która przekształciła producenta rządowych limuzyn w markę obecną w segmencie premium na rynkach międzynarodowych.

W Polsce marka ma oficjalnego dystrybutora od 2025 roku, a pierwszy salon otwarto w Warszawie w październiku ubiegłego roku. Koncern od razu zapowiedział wprowadzenie szerokiej oferty, w tym dwóch SUV-ów. Mniejszy HS3 figuruje w cennikach od 2025 roku. Teraz dołącza do niego większy Hongqi HS5 w cenie od 167 900 zł.
Hongqi HS5
Hongqi HS5 to SUV mierzący 476 cm długości, 190,7 cm szerokości oraz 170 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi 287 cm, a prześwit 18,5 cm.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 o mocy 245 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Jednostka współpracuje z 8–biegową automatyczną skrzynią AISIN. HS5 ma napęd na wszystkie koła. Kierowca może wybrać jeden z pięciu trybów jazdy: Eco, Komfort, Sport, Off–Road i Śnieg.
Wnętrze HS5
W kabinie znajdują się dwa ekrany o przekątnej 12,3", które obsługują zestaw wskaźników i multimedia. Wnętrze wykończono skórą Nappa i Alcantarą. Przednie fotele oferują regulację elektryczną oraz funkcje podgrzewania i wentylacji. Ponadto na pokładzie znalazły się także dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, jonizator powietrza oraz system filtracji PM 2.5.

Wyposażenie obejmuje m.in. bezprzewodową ładowarkę do smartfona (40 W), 12–głośnikowy system audio, wyświetlacz przezierny na przedniej szybie, system dostępu bezkluczykowego i zestaw kamer 360. W podsufitce znalazł się też port USB do podłączenia wideorejestratora. Oprócz tego warto wspomnieć, że aktywny grill reguluje przepływ powietrza, poprawiając aerodynamikę i efektywność pracy silnika.
Wersje i ceny
Model dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia. Bazowy wariant to Executive 2.0T AWD w cenie od 167 900 zł. Do oferty dołączy jeszcze odmiana Flagship 2.0T AWD, ale jej cenę poznamy w późniejszym terminie. Ponadto w najbliższych dniach polską premierę będzie miała także limuzyna Hongqi H6.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy


