Hongqi w Polsce: ile kosztuje luksus?

Chińska marka Hongqi jest obecna w Polsce od września 2023 roku. Teraz jednak ma miejsce nowe otwarcie jej działalności. Na rynek trafiła bowiem szeroka gama spalinowych SUV-ów i luksusowych limuzyn, oferowanych początkowo w 10 salonach. Ceny mogą zaskoczyć.

Nowe otwarcie chińskiego Hongqi, pozycjonowanego w segmencie premium.
Sprzedaż wystartuje pod koniec drugiego kwartału tego roku.
W polskiej ofercie marki znalazły się dwa SUV-y i dwie limuzyny.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Marka Hongqi trafiła na nasz rynek jeszcze w 2023 roku. W ofercie przez długi czas miała wyłącznie jeden model w postaci dużego elektrycznego SUV-a w cenie ocierającej się o 400 tys. zł. W efekcie E-HS9 to niezwykle rzadki widok na naszych ulicach.

Hongqi E-HS9 — Do tej pory jedynym modelem Hongqi w Polsce było potężne, elektryczne E-HS9.

Ale teraz Hongqi w Polsce rozszerzyło swoją ofertę. Za tym ruchem stoi firma Asian Automotive Distribution Center (AADC), odpowiadająca w naszym kraju m.in. za dystrybucję takich marek, jak BAIC, KGM (wcześniej: SsangYong), Forthing czy DFSK.

Hongqi w Polsce, dystrybuowane przez AADC, zaoferuje całą gamę samochodów czysto spalinowych. W początkowej fazie sprzedaży znajdą się przede HS3 i HS5 oraz H5 i H9. Czyli dwa SUV-y i dwie limuzyny.

Wszystkie samochody będą oferowane z 5-letnią gwarancją fabryczną do 150 000 km.

TUTAJ dowiesz się, czy Hongqi to dobre samochody.

Hongqi w Polsce: HS3

Hongqi HS3 to SUV z pogranicza klas kompaktowej i średniej. Mierzy 465 cm długości, 190 cm szerokości oraz 167 cm wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 277 cm. Dostępny jest z dwoma silnikami do wyboru. Podstawowy ma pojemność 1.5 i 169 KM.

Zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,9 s, a średnio na 100 km zużywa 6,8 l paliwa (zgodnie z cyklem WLTC). Do współpracy ma 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową, z której moment obrotowy trafia do kół przedniej osi. Cena? Od 139 900 zł.

Drugi wariant Hongqi HS3 dysponuje już 2-litrową jednostką turbodoładowaną o mocy 252 KM (380 Nm). W jej przypadku moment obrotowy jest kierowany do kół obu osi za pośrednictwem 8-biegowego automatu. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 6,9 s, a średnie zużycie paliwa wynosi 7,5 l/100 km.

Hongqi HS3 wyróżnia się bardzo dobrym wykończeniem

Takie auto w premierowej ofercie kosztuje od 158 900 zł. Wyposażenie obu wariantów silnikowych Hongqi HS3 jest praktycznie kompletne i obejmuje m.in. szereg systemów wsparcia kierowcy, automatyczne światła LED, zestaw kamer 360, siedzenia z ekologicznej skóry (naturalnej w odmianie 2.0), czy funkcje wentylacji i ogrzewania.

Hongqi HS5

HS5 ma nadwozie dłuższe o 11 cm niż HS3 i standardowo jest wprawiany w ruch przez silnik 2.0 o mocy 224 KM. Do pary ma on 8-biegowy automat Aisin, z którego moment obrotowy (340 Nm) trafia do kół obu osi.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h odbywa się w czasie 8,7 s, a średnie zużycie paliwa wynosi 8,4 l/100 km. Hongqi HS5 pojedzie z maksymalną prędkością 204 km/h.

Z przodu zastosowano w nim zawieszenie z kolumnami McPhersona, a z tyłu – układ wielowahaczowy. Typowo dla modeli Hongqi wnętrze jest luksusowo wykończone, obszerne i przyjemne dla oka.

Za HS5 trzeba zapłacić 159 900 zł. Auto ma praktycznie kompletne wyposażenie, obejmujące m.in. oświetlenie diodowe, rozbudowane systemy wsparcia kierowcy, zestaw kamer, przednie i tylne czujniki parkowania, klimatyzację z czujnikiem jakości powietrza czy panoramiczny dach szklany.

To chińskie auto wyróżnia się kompletnym wyposażeniem seryjnym.

Według szefa marki Hongqi z ramienia AADC, oba SUV-y mają w naszym kraju odgrywać rolę pojazdów wolumenowych.

TUTAJ poznasz markę Exlantix, która już zapowiedziała debiut w Polsce.

Hongqi w Polsce: H5

Hongqi w Polsce do sprzedaży wprowadziło również dwie limuzyny z serii H. To H5 oraz H9. Już najmniejsze H5, którego druga generacja debiutowała w 2022 roku, mierzy 499 cm długości, grając pod tym względem w lidze Audi A6 czy BMW serii 5.

Hongqi H5 wymiarami zahacza o modele pokroju Audi A6 czy BMW serii 5.

„Stylistyka H5 nawiązuje do tysiącletniej tradycji precyzyjnego odmierzania czasu, czego symbolem jest charakterystyczny przedni grill z dwunastoma pionowymi prętami, reprezentującymi dwanaście ziemskich gałęzi. Dynamiczna sylwetka, z wysoko poprowadzoną linią przodu i obniżonym tyłem, kreuje wrażenie siły i determinacji” – informuje polski importer.

Do napędu Hongqi H5 służy 2-litrowy, turbodoładowany silnik o mocy 224 KM. Współpracuje on z 8-biegowym automatem, z którego moment obrotowy trafia do kół przedniej osi. Hongqi H5 od 0 do 100 km/h przyspiesza w 7,8 s i średnio na 100 km zużywa 6,6 l paliwa (według cyklu WLTC).

Auto ma obszerne, bardzo atrakcyjne wnętrze i występuje w dwóch wariantach wyposażenia. To Comfort oraz Deluxe. Cena? W aktualnej promocji wynosi, odpowiednio, 163 900 i 173 900 zł.

Wyposażenie jest oczywiście kompletne. Deluxe na tle wariantu Comfort ma 18-, a nie 17-calowe obręcze z lekkich stopów, tapicerkę z naturalnej skóry oraz rozszerzone oświetlenie nastrojowe.

Hongqi H9

„Flagowa limuzyna chińskiej marki o długości 514 cm staje w szranki z flagowymi modelami niemieckich producentów, jednocześnie łącząc nowoczesną technologię z luksusowym wykończeniem. Charakterystyczny, chromowany grill inspirowany tradycyjną wschodnioazjatycką estetyką oraz dwukolorowe nadwozie nadają jej prestiżowy wygląd” – czytamy w informacji prasowej.

H9 to samochód, w którym najlepiej być pasażerem na kanapie.

Hongqi H9 imponuje nie tylko atrakcyjną sylwetką, łączącą tradycję z nowoczesnością. Wnętrze zapewnia prawdziwie luksusowe wrażenia. Znajdziemy w nim tapicerkę ze skóry Nappa, drewno, a także metalizowane akcenty.

Poza tym pasażerów tego samochodu ucieszą liczne zaawansowane funkcje komfortu. Są to m.in. fotele z masażem, 4-strefowa klimatyzacja, panel do zarządzania funkcjami samochodu w drugim rzędzie czy rozkładane stoliki.

hongqi w polsce — Ogromna przestrzeń z tyłu i luksusowe wyposażenie.

Za wprawianie w ruch tego imponującego pojazdu odpowiada 2-litrowy silnik benzynowy z funkcją miękkiej hybrydy. Wytwarza on 245 KM. W późniejszym czasie pojawi się odmiana z jednostką V6.

Hongqi H9 kosztuje obecnie od 284 900 zł.

Hongqi, czyli czerwony sztandar

Marka Hongqi istnieje już od 1959 roku, jej właścicielem jest FAW Car Company, a słowo hongqi (honszi) w języku chińskim oznacza czerwony sztandar.

Co ciekawe, samochodami Hongqi pierwotnie wożono wysokich urzędników państwowych. Służyły do transportu zagranicznych dygnitarzy oraz elit władzy. Pierwszym modelem był CA72, który oficjalnie został wprowadzony 1 sierpnia 1959 roku.

W 1981 roku zaprzestano produkcji aut, aby wznowić ją w połowie lat 90. XX wieku. Wtedy odbyło się to w typowo chińskim stylu. W latach 1995-2006 oferowano bowiem dwa modele, oparte na Audi 100 i Lincolnie Town Car. Nazywały się one, odpowiednio, CA7200CA/CA7220 oraz CA7460.

Hongqi istnieje od 1959 roku, ale największy rozwój przeżywa dopiero teraz.

Przez lata Hongqi pozostawał bardzo niszowym producentem samochodów. Coś drgnęło po 2017 roku, kiedy nastąpił ogromny wzrost sprzedaży. O ile wtedy na produkty marki skusiło się zaledwie 4702 klientów, o tyle w 2021 roku było to już ponad 300 000 osób! Oznacza to aż 63-krotny wzrost w zaledwie 4 lata!

Co za tym stoi? Przede wszystkim zupełnie nowa gama nowoczesnych modeli o luksusowym charakterze oraz spójnej stylistyce. W ofercie tego producenta obecnie znajduje się 8 różnych aut, z których dwa są w pełni elektryczne. To sedan E-QM5 i potężny SUV o nazwie E-HS9.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News Dodaj do źródeł Google