Rząd rozważa ponowne ograniczenie cen paliw na czas sierpniowych powrotów z wakacji. Nie wystarczy jednak przywrócenie poprzedniego programu – jego podstawa prawna wygasła, a niższy VAT był kwestionowany przez Komisję Europejską.

  • Interwencja miałaby objąć przynajmniej dwa ostatnie tygodnie wakacji
  • Diesel może kosztować od 7,99 do 8,15 zł/l
  • Powrót pełnego CPN wymaga nowej ustawy i źródła finansowania

– Jeśli się okaże, że sytuacja znowu jest niestabilna, że ceny znowu mogą pójść w górę, to zaproponujemy takie rozwiązanie, żeby przynajmniej na ostatnie dwa tygodnie wakacji, a więc wtedy, kiedy zaczną się powroty z wakacji, wprowadzić regulowane ceny paliw – powiedział premier Donald Tusk.

To na razie dość nieprecyzyjna zapowiedź. Rząd nie określił poziomu cen ropy, który uruchomiłby interwencję. Nie znamy również możliwych limitów ani dokładnej daty rozpoczęcia programu.

Diesel przekracza 8 zł

Według prognozy portalu e-petrol na okres od 27 lipca do 2 sierpnia benzyna 95 będzie kosztować od 7,29 do 7,42 zł/l, benzyna 98 od 8,14 do 8,29 zł/l, olej napędowy od 7,99 do 8,15 zł/l, a LPG od 3,06 do 3,15 zł/l. Biuro Reflex wskazuje, że cena diesla może dojść nawet do 8,20 zł/l.

Zatankowanie 50 l benzyny 95 oznacza wydatek od 364,50 do 371 zł. W przypadku oleju napędowego będzie to od 399,50 do 407,50 zł. Dla porównania, w ostatnim dniu obowiązywania poprzedniego CPN benzyna 95 mogła kosztować maksymalnie 6,00 zł/l, benzyna 98 – 6,68 zł/l, a diesel – 6,19 zł/l. Pełny 50-litrowy zbiornik oleju napędowego kosztował wtedy najwyżej 309,50 zł, czyli nawet o 98 zł mniej niż obecnie.

Powrót CPN wymaga nowej ustawy

Pakiet „Ceny Paliwa Niżej” łączył obniżkę VAT z 23% do 8%, zmniejszenie akcyzy do minimalnego poziomu dopuszczanego w UE oraz maksymalne ceny detaliczne. Nie można jednak ponownie uruchomić go jednym rozporządzeniem. Artykuł 164c ustawy o podatku akcyzowym pozwalał na czasowe zmniejszenie daniny najpóźniej do 30 czerwca 2026 roku. Powrót tego mechanizmu wymagałby więc nowej ustawy, która musiałaby przejść przez Sejm i Senat oraz uzyskać podpis prezydenta.

Kłopotliwy jest także VAT. Unijna dyrektywa nie wymienia paliw silnikowych wśród produktów, które mogą być standardowo objęte niższą stawką. Poprzednie obniżenie VAT do 8% zostało zakwestionowane przez Komisję Europejską, choć Polska nie została objęta sankcjami.

Najbardziej konkretnym pomysłem Ministerstwa Energii pozostaje właśnie czasowa obniżka VAT. Nie przesądzono jednak, czy rząd chce odtworzyć cały CPN, czy tylko część jego rozwiązań.

ceny paliw niżej
Ceny paliw mocno martwią kierowców – i nie tylko ich.

Ropa wczoraj wyraźnie potaniała

Warunkiem interwencji ma być kolejny wzrost cen ropy. Tymczasem 28 lipca Brent kosztowała 86,32 dolara za baryłkę, o 2,3% mniej niż dzień wcześniej. Notowania znalazły się na najniższym poziomie od 17 lipca. W poprzednim tygodniu cena chwilowo dochodziła do 102 dolarów.

Spadek zmniejsza presję na natychmiastową reakcję rządu, ale nie musi od razu obniżyć stawek na stacjach. Liczą się również ceny gotowych paliw, kurs dolara i sytuacja w hurcie. W ciągu tygodnia hurtowa cena diesla wzrosła o 134 zł za 1000 l, do 6566 zł. Benzyna 95 podrożała o 12 zł, do 5803 zł za 1000 l.

Dwa tygodnie za około 700–750 mln zł

Poprzedni program kosztował budżet około 4,7 mld zł, a jego miesięczny koszt szacowano na 1,5 mld zł. Dwa tygodnie podobnej osłony oznaczałyby więc wydatek rzędu 700–750 mln zł.

Źródłem finansowania miał być podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, który według rządowych szacunków przyniósłby 4 mld zł. Prezydent Karol Nawrocki skierował jednak ustawę do Trybunału Konstytucyjnego i do czasu jego rozstrzygnięcia przepisy nie mogą wejść w życie.

Na teraz nie ma więc projektu ustawy, ustalonej ceny maksymalnej ani daty rozpoczęcia programu. Kierowcy dostali zapowiedź ewentualnej interwencji, ale jej realizacja będzie zależeć nie tylko od cen ropy, lecz także od szybkiego przygotowania nowych przepisów.

Mikołaj Adamczuk
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również