Po naszych drogach porusza się nieco ponad 70 tys. samochodów osobowych z napędem wyłącznie elektrycznym. To aż o 44 proc. więcej niż przed rokiem. O ile rejestracja nowych pojazdów na prąd spada, to rośnie w przypadku aut z drugiej ręki.

Raport PEVO Index to cykliczna, udostępniana co miesiąc wersja Polish EV Outlook. Zawiera aktualizowane na bieżąco analizy rynku zeroemisyjnego transportu w Polsce. Dane do „PEVO Index” dostarczają: PSNM, IBRM Samar oraz OTOMOTO. Sprawdź, jak rozwija się elektromobilność w Polsce.

Elektromobilność w Polsce – najnowsze dane PEVO Index

Według najnowszego raportu PEVO Index, na koniec listopada 2024 r. łączna liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) wynosiła 77 873 szt. Z czego auta osobowe stanowiły większość – aż 70 121 szt. Oznacza to wzrost o 44% w porównaniu do listopada 2023 r. Przez pierwsze 11 miesięcy 2024 r. zarejestrowano w sumie 1181 osobowych BEV. Jest to spadek o 37% rok do roku. W ciągu roku zmniejszył się także udział rejestracji aut elektrycznych w stosunku do pojazdów z konwencjonalnym napędem – z 3,5% do 3%. Porównując sam listopad, wynik wyniósł 2,4%, podczas gdy w ubiegłym roku było to aż 4,5%.

Elektromobilność w Polsce – na rynku nowych rządzi Tesla

Najczęściej nowo rejestrowane pojazdy na prąd w listopadzie 2024 r. miały znaczek: Tesli (229 szt.), Mercedesa (144 szt.) oraz Kii (131 szt.). Tuż za podium znalazły się BMW (93 szt.) i Dacia (80 szt.). Najpopularniejszymi nowymi osobowymi modelami BEV w listopadzie 2024 r. były Tesla Model Y (124 sprzedane szt.), Tesla Model 3 (101 szt.) oraz Dacia Spring (80 szt.). Kolejne miejsca zajęły Kia EV3 (68 szt.) i Audi Q4 e-tron (42 szt.).

CZYTAJ TEŻ: Tak jeździ chiński rywal Dacii Spring. Jego większy brat zdumiewa jakością | PIERWSZA JAZDA

Dacia Spring
Dacia radzi sobie nieźle, ale już niebawem rynek tanich elektryków stanie się znacznie bardziej konkurencyjny. Czy Spring zdoła utrzymać się na podium?

PEVO Index – kupujemy używane elektryki

Raport zawiera również dane na temat rynku wtórnego. W segmencie elektryków z drugiej ręki można zauważyć coraz większe zainteresowanie. Pod koniec listopada 2024 r. liczba ogłoszeń używanych BEV na portalu OTOMOTO wynosiła 4475, co stanowi wzrost o 20% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Udział ogłoszeń samochodów całkowicie elektrycznych w łącznej liczbie ogłoszeń pojazdów używanych wzrósł do 1,1% (z 1% w listopadzie 2023 r.). Takie oferty odpowiadały już za 1,0% wszystkich odsłon ogłoszeń na portalu OTOMOTO. W ubiegłym roku było to 0,8%.

Najpopularniejsze modele BEV na rynku wtórnym pod względem podaży to:

  • Nissan Leaf – 323 ogłoszenia w listopadzie 2024 r. ze średnią ceną 58 007 zł
  • BMW i3 – 222 ogłoszenia ze średnią ceną 76 552 zł
  • Tesla Model 3 – 214 ogłoszeń ze średnią ceną 128 293 zł

Elektromobilność w Polsce – więcej aut i ładowarek

Liczba ogólnodostępnych punktów ładowania w ubiegłym miesiącu, według PEVO Index, wzrosła do 8331. Stanowi to przyrost o 43% rok do roku. W tym:

  • 5797 punktów AC (przyrost o 33%)
  • 2534 punktów DC (przyrost o 73%)

Wzdłuż głównych połączeń transportowych w ramach Unii Europejskiej (TEN-T) działa już 837 punktów ładowania. Tu również notuje się znaczny przyrost – o 37% więcej niż w listopadzie 2023 r. Wśród miast o najlepiej rozwiniętej infrastrukturze dla pojazdów zeroemisyjnych pierwsze miejsce zajmuje Warszawa (660 punktów w listopadzie 2024 r.). Kolejne pozycje to:

  • Gdańsk – 319 punktów
  • Szczecin – 270 punktów
  • Kraków – 240 punktów
  • Poznań – 235 punktów

Więcej informacji o pełnej wersji raportu o elektromobilności w Polsce znajdziesz na stronie Polish EV Outlook.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również