Francuska awangarda bez cenzury. Zupełnie nowy Peugeot E-3008 zrzuca kamuflaż

Mateusz Zardzewiały

To już oficjalnie – Peugeot zaprezentował wygląd swojego najnowszego modelu. Choć premiera E-3008 przewidziana jest na 12 września, od dziś możemy podziwiać go w pełnej krasie.
Peugeot E-3008 to niezwykle ważny model dla francuskiej marki. Nic więc dziwnego, że marketingowcy znad Sekwany umiejętnie podgrzewają atmosferę potęgując nastrój oczekiwania na nowe wcielenie swojego bestsellera.
Na początku czerwca Peugeot odsłonił pierwsze karty pokazując światu wnętrze E-3008. Choć jego ogólny rysunek wpisuje się w dotychczasowy język stylistyczny marki, to jednak dominujący nad całością kokpitu 21-calowy ekran panoramiczny jest zupełną nowością.
Nowa jest również kierownica. Mimo że zachowała ona „kwadratowaty” kształt znany z poprzednika, to jednak przyciski musiały ustąpić miejsca polom dotykowym.
Cóż, znak czasów. Całość prezentuje się nad wyraz okazale, a wszystkie szczegóły dotyczące kabiny modelu E-3008 zdradzamy w tym materiale.

Peugeot E-3008 czyli SUV a la coupe
Jednak kabina jest ledwie uwerturą, a pierwsze skrzypce w przypadku Peugeota E-3008 gra design nadwozia. Jego wyszukany styl umiejętnie odwołuje się do bieżących trendów.
I tak, zamiast znanej z ustępującej generacji 3008 klasycznej formy SUV-a, francuski producent proponuje tym razem nadwozie w stylu coupe.
Oznacza to wyraźnie ściętą linię dachu, która wieńczy muskularnie zarysowaną sylwetkę. Na szczęście nietuzinkowy efekt udało się osiągnąć z dużym smakiem. Dzięki czemu auto, choć przyciągające spojrzenia, wolne jest od nadmiernej ostentacji.
Przełomowa technika
Jednak design to nie wszystko. Ostatecznie najważniejszym z zadań stawianych przed samochodem wciąż pozostaje… jazda. W tym przypadku będzie to jazda na prąd, bowiem nadchodzący E-3008 będzie samochodem w pełni elektrycznym.
Zostanie zbudowany na bazie zupełnie nowej platformy modułowej STLA Medium, która ma być przepustką Peugeota do pierwszej ligi elektryków. Czy rzeczywiście nią będzie?
Odpowiedź na to pytanie poznamy już wkrótce. Natomiast wracając w sferę spekulacji – w kuluarach mówi się, że Peugeot E-3008 ma być oferowany z trzema opcjami elektrycznego układu napędowego, a zasięg maksymalny auta może wynieść nawet 700 km.
Cóż, nie pozostaje więc nic innego, jak tylko czekać na oficjalną premierę. W międzyczasie podziwiając kunszt francuskich designerów. W końcu, zdjęcia tego nowego samochodu „powiedzą” więcej niż 1000 słów.

Z dziennikarstwem motoryzacyjnym jestem związany od 2011 roku, a z samochodami – od zawsze. W autach cenię prostotę i użyteczność, a modele z przełomu tysiącleci darzę największym sentymentem.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku

Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić

Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców

Znana marka opuszcza Grupę Volkswagena. Koniec po 28 latach
Ostatnie artykuły
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić
- Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców
- Znana marka opuszcza Grupę Volkswagena. Koniec po 28 latach
- Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące
- W piątek maszyniści zwolnią na przejazdach. Będziesz dłużej czekać przed rogatkami
- Nowe Volvo XC40: lepsze, nowocześniejsze, droższe. Oto szwedzki SUV po liftingu
- Niewidzialny zakaz. Kiedy faktycznie można wjechać samochodem do lasu?




