Z danych ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów) wynika, że w sierpniu rynek samochodowy w Unii Europejskiej wzrósł o 21%, osiągając 787 626 zarejestrowanych aut. To już trzynasty z rzędu miesiąc wzrostu. Co istotne, po raz pierwszy w historii udział aut elektrycznych w całkowitej sprzedaży przekroczył barierę 20%.

Mimo że sierpień jest zazwyczaj słabszym miesiącem pod względem sprzedaży samochodów, dwucyfrowe wzrosty wskazują, że rynek Unii Europejskiej odbija się po zeszłorocznych niedoborach komponentów.

Dwucyfrowe wzrosty

Na większości rynków odnotowano dwucyfrowe wzrosty, w tym na trzech największych: w Niemczech (+37,3%), we Francji (+24,3%) i we Włoszech (+11,9%). Warto zauważyć też fakt, że w sierpniu udział w rynku samochodów elektrycznych po raz pierwszy przekroczył 20%. Od stycznia do sierpnia zarejestrowano w UE już ponad milion aut na prąd – donosi portal elektromobilni.pl.

Od stycznia do sierpnia tego roku liczba rejestracji nowych samochodów w UE wyniosła 7,1 mln sztuk (ponad milion elektrycznych). Warto zauważyć, że większość rynków odnotowała dwucyfrowy wzrost procentowy w tym 8-miesięcznym okresie, w tym cztery największe: Hiszpania (+20,5%), Włochy (+20,2%), Francja (+16,6%) i Niemcy (+16,5%).

Źródło: ACEA

Bariera przekroczona

W sierpniu udział w rynku samochodów z napędem elektrycznym po raz pierwszy przekroczył 20% (wzrost z 11,6% w sierpniu ubiegłego roku). Dzięki temu po raz drugi w tym roku elektryki wyprzedziły auta napędzane olejem napędowym, stając się zarazem trzecim najpopularniejszym wyborem wśród nabywców nowych samochodów.

Samochody hybrydowe utrzymały pozycję drugiego wyboru wśród kupujących, z 24% udziałem w rynku. Chociaż auta benzynowe są nadal najpopularniejszym wyborem, ich udział spadł z 38,7% w sierpniu ubiegłego roku do 32,7%.

Elektryki i hybrydy

W ósmym miesiącu 2023 r. liczba rejestracji samochodów elektrycznych w UE wzrosła o 118,1%, osiągając 165 165 sztuk, co stanowi 21% rynku. Z wyjątkiem Malty (-22,6%) wszystkie rynki UE odnotowały dwu- i trzycyfrowy wzrost procentowy, przy czym Niemcy, czyli największy rynek pod względem wolumenu, odnotowały niezwykły wzrost o 170,7%.

Wyprzedziła je jednak Belgia ze wzrostem aż o 224,5%. Ogółem sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła aż o 62,7%, przy czym od stycznia do sierpnia zarejestrowano prawie 1 milion sztuk takich pojazdów.

W sierpniu liczba rejestracji nowych samochodów hybrydowych na terenie Unii Europejskiej zwiększyła się o 29%, głównie dzięki silnemu wzrostowi na trzech z czterech największych rynków: Niemczech (+59%), Francji (+38,7%) i Hiszpanii (+21,5%), podczas gdy Włochy odnotowały niewielki spadek (-2,3%). Spowodowało to skumulowany wzrost o 28,6%, przy prawie 1,8 miliona egzemplarzy sprzedanych w okresie od stycznia do sierpnia, co stanowi jedną czwartą rynku.

W zeszłym miesiącu liczba rejestracji nowych samochodów hybrydowych typu plug-in w Unii Europejskiej wzrosła o 5,5%, osiągając łącznie 58 557 sztuk. Dobre wyniki na głównych rynkach, takich jak Niderlandy (+44,7%), Francja (+40,5%) i Szwecja (+24,9%), pomogły zrównoważyć spadek w Niemczech (-41,1%). Pomimo tego wzrostu udział w rynku samochodów hybrydowych typu plug-in spadł w sierpniu br. z 8,5 do 7,4%.

Źródło: ACEA

Benzynowe i diesle

W sierpniu unijny rynek samochodów benzynowych wzrósł o 2,1%, choć jego udział w rynku spadł z 38,7% do 32,7% w porównaniu z sierpniem ubiegłego roku. Do wzrostu przyczyniły się przede wszystkim solidne wyniki we Włoszech (+25,3%) i Francji (+21,5%), podczas gdy na większości rynków Unii Europejskiej nastąpił spadek.

Z drugiej strony, w sierpniu unijny rynek samochodów z silnikiem Diesla nadal spadał (-6%), pomimo wzrostu w Niemczech (+9,2%) i na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej, zwłaszcza na Słowacji (+22,6%) i Rumunii (+19,4%). Udział samochodów z jednostkami wysokoprężnymi wynosi obecnie 12,5%, w porównaniu z 16,1% w sierpniu poprzedniego roku.

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również