Kolejna legalna żarówka LED – z homologacją i wysoką ceną
Już dwóch producentów oferuje zamienniki LED dla tradycyjnych żarówek, które mają homologację drogową. Niestety, wciąż dotyczy to jedynie jednego typu halogenów, a dodatkowo jest to dość kosztowna modernizacja.
W kilku krajach, m.in. w Niemczech, odpowiednie instytucje przetestowały retrofitowe żarówki LED i zatwierdziły je do użytku. Od 2020 r. kierowcy mogą legalnie montować je w wybranych modelach i rocznikach aut fabrycznie wyposażonych w halogeny H7. Należy jednak pamiętać, że dopuszczenie ma charakter warunkowy i obowiązuje wyłącznie na terenie danego kraju. Na drogach innych państw UE ich stosowanie wciąż pozostaje nielegalne z powodu braku homologacji.
Żarówki LED z homologacją
Philips poinformował, że jako pierwszy producent na świecie wprowadza na rynek żarówkę LED przeznaczoną do reflektorów halogenowych, która uzyskała oficjalną homologację UNECE.
Nowy model – Philips Ultinon Pro6000 Boost H11 LED – spełnia wymagania rozporządzenia ECE-R37 obowiązującego od 2024 roku i otrzymał oznaczenie „E”, co potwierdza dopuszczenie do użytku drogowego.
Oznacza to, że żarówka jest legalnym zamiennikiem tradycyjnych halogenów H11, bez ryzyka mandatu czy problemów podczas kontroli drogowej. Produkt według zapowiedzi miał trafić do sprzedaży już w maju. Wciąż go jednak nie ma, podobnie jak nie jest znana jego cena.
Żarówki LED jest konkurencja
Również firma Osram wprowadza Night Breaker LED Smart ECE H11. Jest to w pełni homologowany zamiennik LED, dopuszczony do użytku w ruchu drogowym w krajach członkowskich ECE. Według producenta to legalna modernizacja oświetlenia z wszystkimi zaletami technologii LED.
Niestety, entuzjazm może nieco ostygnąć wśród kierowców szukających lepszego oświetlenia. W przeciwieństwie do popularnych typów H4 czy H7, żarówki H11 nie są zbyt popularne. Najczęściej można je spotkać w światłach przeciwmgłowych, choć niektórzy producenci – jak np. Nissan (model Qashqai) – wykorzystywali je również w światłach mijania.
Kosztowna wymiana z halogenów na LED
O ile w przypadku Philipsa kierowcy jeszcze czekają na produkt i jego cenę, to Osram już go oferuje. Niestety, nie jest to tania przeróbka pojazdu. Za komplet trzeba zapłacić około 700 zł. To mniej więcej dwa razy więcej niż cena LED H11 bez oznaczenia „E”. Nie wspominając już o produktach mniej renomowanych producentów. Nie jest więc wykluczone, że kierowcy będą nadal korzystać z tanich tzw. retrofitów, które mogą być używane tylko poza drogami publicznymi.
Warto jednak pamiętać, że jeśli podczas kontroli drogowej policjant zorientuje się, że w aucie są zamontowane nielegalne LED-y, może zabrać dowód rejestracyjny. Przepisy pozwalają mu zakazać dalszej jazdy, gdy pojazd zagraża bezpieczeństwu. Oprócz zatrzymania dowodu rejestracyjnego oraz holowania, kierowca może dostać mandat. Maksymalna grzywna to 3000 zł.