Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, prezydent Krakowa ogłosił zmiany w Strefie Czystego Transportu. Korekta ma objąć przede wszystkim katalog wyłączeń i sposób działania systemu, a nowa uchwała trafi pod obrady Rady Miasta po wakacjach.

  • Kraków nie zmniejszy obszaru SCT i nie złagodzi norm emisyjnych.
  • Miasto zapowiada nowe wyłączenia, m.in. dla podatników rozliczających PIT w Krakowie i osób dojeżdżających do placówek medycznych.
  • Nowe rozwiązania mają zostać dopracowane w najbliższych tygodniach, a uchwała ma trafić do Rady Miasta po wakacjach.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski ogłosił pakiet zmian dotyczących Strefy Czystego Transportu. To reakcja na krytykę ze strony mieszkańców, zbierających podpisy pod referendum w sprawie jego odwołania. „Uważam, że referendum to najlepsze co mogło mi się jako politykowi przytrafić. Każdy kryzys bowiem to szansa, a ja dostałem szansę na to, żeby raz jeszcze wsłuchać się w głosy mieszkańców Krakowa, zobaczyć co wymaga zmian i wyciągnąć wnioski” - napisał polityk na swoim profilu w portalu X.

Sama Strefa Czystego Transportu zostaje

Zmiany nie oznaczają jednak wycofania się z samej idei SCT. Miasto deklaruje, że strefa zostanie utrzymana w obecnym kształcie terytorialnym, a wymagania dotyczące norm emisji spalin również się nie zmienią. Korekta ma dotyczyć przede wszystkim wyjątków, procedur i zasad korzystania ze strefy. 

sct-krakow
SCT w Krakowie wzbudza wielkie emocje. Niektórzy nawet dewastowali znaki drogowe informujące o początku Strefy.

Prezydent poinformował, że zmiany zostaną wprowadzone w dwóch etapach. Pierwszy ma wynikać bezpośrednio z rozstrzygnięcia Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Miasto zapowiada, że nie będzie odwoływać się od tej decyzji. W praktyce oznacza to, że z ograniczeń SCT mają zostać wyłączone wszystkie osoby płacące podatki w Krakowie, niezależnie od miejsca zameldowania, a także osoby dojeżdżające do placówek medycznych – zarówno publicznych, jak i prywatnych. Prezydent podkreślił, że zgadza się z takim podejściem, a zmiany mają wejść w życie po uprawomocnieniu się wyroku.

Drugi etap uwzględnia głosy mieszkańców

Drugi pakiet zmian ma już wynikać z decyzji samego prezydenta i być efektem ponownej analizy uwag zgłaszanych przez mieszkańców, ekspertów oraz aktywistów. W tym obszarze miasto zapowiada kilka nowych wyłączeń i uproszczeń. Mają zostać wprowadzone: możliwość dojazdu do wszystkich parkingów Park & Ride bez opłat SCT, możliwość dojazdu do placów targowych dla sprzedawców, utrzymanie obecnego poziomu opłat za wjazd autem niespełniającym kryteriów także w latach 2027–2028, zwolnienie z opłat mieszkańców Małopolski znajdujących się w najtrudniejszej sytuacji materialnej, a także zwolnienia dla krakowskich przedsiębiorców i organizacji pożytku publicznego. Dodatkowo uproszczone mają zostać procedury uzyskiwania zwolnień, a motocykle nie będą musiały być rejestrowane w systemie SCT. 

Prezydent zauważa błędy

Prezydent przyznał też, że przy przygotowaniu pierwszej wersji SCT popełniono błędy, a część uwag mieszkańców została zlekceważona. Jednocześnie zapowiedział, że tym razem miasto chce odejść od pośpiechu i spokojniej przygotować nowe rozwiązania. W najbliższych tygodniach mają zostać wypracowane szczegóły, potem mają ruszyć rozmowy i konsultacje, a dopiero ich efektem będzie projekt uchwały, który – według zapowiedzi – po wakacjach trafi pod obrady Rady Miasta. 

SCT w Krakowie
Celem SCT jest głównie obniżenie emisji szkodliwych tlenków azotu. Zdjęcie: envato

Widać wyraźnie, że miasto próbuje ograniczyć część najbardziej krytykowanych skutków ubocznych pierwszej wersji projektu. Dla osób mieszkających poza Krakowem istotne będzie jednak to, że mimo nowych wyjątków system nie zostanie zasadniczo uproszczony przez zmniejszenie obszaru strefy. Z kolei dla mieszkańców miasta ważna jest zmiana podejścia do kryterium uprawnienia do zwolnienia – zamiast meldunku kluczowe ma być płacenie podatków w Krakowie. Taki kierunek był zresztą sygnalizowany już wcześniej w miejskich materiałach konsultacyjnych i debacie wokół projektu. 

Z perspektywy harmonogramu najbliższe miesiące będą więc okresem dopracowywania szczegółów. Kierunek polityczny został już jednak jasno określony: SCT w Krakowie pozostaje, ale ma działać według skorygowanych zasad. Jeśli ktoś marzył o tym, że Strefa w całości trafi „do kosza”, może czuć się rozczarowany. Referendum na temat odwołania prezydenta miasta może jednak odbyć się już w te wakacje. Wiele zależy od jego wyniku.

Mikołaj Adamczuk

Redaktor prowadzący OTOMOTO News. Wcześniej pracował jako zastępca redaktora naczelnego i wydawca w portalu Autoblog.pl, współpracował także z wieloma innymi mediami motoryzacyjnymi i nie tylko: zarówno internetowymi, jak i drukowanymi. Specjalizuje się w testach i premierach samochodów, ale nie stroni też od klasyków, historii i ciekawostek z najbardziej egzotycznych rynków. Prywatnie miłośnik aut z gwiazdą lub… wieloma gwiazdami na masce.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również