Nowe Citroeny C4 i C4 X trafiły do polskich cenników. Wraz z modernizacją odnowiono ich nadwozia i wnętrza oraz rozszerzono gamę hybrydowych układów napędowych. Z oferty wypadł za to silnik wysokoprężny, ale takie C4 można obecnie kupić w kuszącej promocji.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Wraz z ostatnią modernizacją oba Citroeny najbardziej zmieniły się z zewnątrz. Z przodu wprowadzono oświetlenie, inspirowane koncepcyjnym Oli z 2022 roku. Czyli reflektory podzielone na trzy osobne segmenty i z charakterystyczną sygnaturę świetlną. Inny jest również zderzak.

Z tyłu Citroen C4 X jest niemal taki sam, jak wcześniej, za to C4 mocno przemodelowano. Zyskało ono inne lampy, mające pasować do zmienionego przodu i połączone ze sobą czarnym, połyskującym pasem.

2025 Citroeny C4 i C4X
Citroen C4 mocno zmienił się również z tyłu.

Poza tym w obu kompaktach francuskiej marki przeprojektowano osłony dolne i zastosowano nowe obręcze oraz wprowadzono dwa dodatkowe kolory nadwozia (zielony i niebieski).

TUTAJ poznasz pełne dane techniczne wszystkich generacji Citroena C4.

Nowe Citroeny C4 i C4 X: już bez turbodiesla

Wraz z modernizacją do gamy Citroena C4 X dołączyły hybrydowe układy napędowe, oparte na 3-cylindrowym silniku 1.2. Z kolei w przypadku C4 rozszerzono ich ofertę o słabszą wersję o mocy 100 KM. Mocniejsza wytwarza z kolei 136 KM i wyróżnia się turbosprężarką o zmiennej geometrii, zastosowaniem łańcucha rozrządu w miejsce paska oraz pracą w cyklu Millera.

Obie wersje, określane jako Hybrid 100 i 136, do pary mają 28-konny silnik elektryczny (55 Nm), umieszczony w obudowie 6-biegowej skrzyni dwusprzęgłowej. Układ napędowy uzupełniają rozrusznik napędzany paskiem i zasilany napięciem 48V oraz akumulator litowo-jonowy o pojemności 432 Wh.

Dwa Citroeny C4. Z lewej strony – po modernizacji.

Z gamy obu modeli wypadł za to 1,5-litrowy turbodiesel o mocy 130 KM. Ale takie C4 sprzed modernizacji można wciąż kupić w wyprzedaży. Obecnie dostępne jest ono wyłącznie z 8-biegowym automatem w promocyjnej cenie 108 780 zł (katalogowo: 134 300 zł).

Oba francuskie kompakty występują ponadto w dwóch wariantach elektrycznych. Słabszy rozwija 136 KM i korzysta z baterii litowo-jonowej o pojemności 50 kWh. Z kolei mocniejszy ze swojego silnika wyciska 156 KM i prąd czerpie z akumulatora trakcyjnego 54 kWh. Zasięg wynosi, odpowiednio, 360 i 420 km.

TUTAJ poznasz Citroena C5 Aircrossa nowej generacji.

Cena? Od 103 300 zł

Obecnie w Citroenie C4 nadal dostępne są warianty czysto spalinowe. W ich przypadku mamy do czynienia ze 130-konną odmianą silnika 1.2 PureTech, współpracującego wyłącznie z 8-stopniowym automatem. Takie auto w najtańszej, a więc środkowej wersji wyposażenia Plus, kosztuje 108 800 zł.

Za Citroena C4 Hybrid 100 You (najtańsza wersja wyposażenia) zapłacimy 103 300 zł. Z kolei 136-konny wariant tego auta to wydatek 110 600 zł. Tyle samo kosztuje również C4 X Hybrid 136 You (nie jest oferowany w tańszej odmianie silnikowej). Wersja Plus w przypadku obu aut to wydatek 115 300 zł, a bogato wyposażony Max – 124 300 zł.

Tak prezentuje się nowy Citroen C4 You. Metalizowany lakier Okenite White to wydatek 2700 zł.

Odmiany elektryczne Citroena C4 i C4 X również kupmy za te same pieniądze. EV 136 You stanowi wydatek 138 900 zł, a Plus – 144 950 zł. Co ciekawe, wcześniej katalogowo za C4 z takim układem napędowym trzeba było zapłacić, bagatela, 180 500 zł! Obecnie w promocji kosztuje ono 160 650 zł.

Odmiana EV156 Plus (nie występuje w wersji You) zarówno w C4, jak i C4 X to z kolei wydatek 149 750 zł. Citroen C4 sprzed modernizacji kosztował 202 900 zł (wariant E-Series), a aktualnie takie auto można kupić za „okazyjne” 180 580 zł.

TUTAJ przeczytasz megatest Peugeota E-308.

Nowe Citroeny C4 i C4 X: wyposażenie

Nowe Citroeny C4 i C4 X w wariancie You mają dość skromne wyposażenie. Obejmuje ono przede wszystkim:

  • przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
  • utrzymywanie w pasie ruchu
  • rozpoznawanie znaków i zmęczenia kierowcy
  • automatyczne uruchamiane świateł mijania i wycieraczek
  • reflektory ECO LED
  • tylne czujniki parkowania
  • 16-calowe obręcze stalowe
  • 10-calowy ekran centralny
  • bezprzewodowe Android Auto/Apple CarPlay
  • cyfrowy zestaw wskaźników na ekranie 5,5”
  • automatyczną klimatyzację dwustrefową
  • elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu
  • elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
  • fotele z regulacją wysokości
  • konsolę środkową z podłokietnikiem
Citroen C4 X z tyłu różni się tylko detalami od wcześniejszego wcielenia.

W wariancie Plus otrzymujemy dodatkowo m.in.:

  • przednie czujniki parkowania i kamerę z tyłu
  • automatycznie składane lusterka boczne
  • komfortowe fotele Advanced Comfort
  • podgrzewane fotele
  • kieszenie z tyłu oparć foteli
  • klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
  • 18-calowe obręcze z lekkich stopów
Citroen chwali się dużą przestrzenią na kanapie C4 i C4 X.

Odmiana Max do powyższych elementów dorzuca:

  • panoramiczną kamerę cofania Top Rear Vision
  • adaptacyjny tempomat i monitorowanie martwego pola
  • nawigację satelitarna
  • cyfrowe zegary z ekranem 7”
  • elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
  • lusterka boczne z oświetlenie powitalnym
  • automatyczne światła drogowe
  • kierownicę obszytą skórą licową
  • rozkładany podłokietnik z otworem na narty w kanapie
  • ruchomą podłogę bagażnika
  • tapicerkę z tworzywa TEP

Nowe Citroeny C4 i C4 X: zmiany wewnątrz

Wewnątrz Citroenów C4 i C4 X po modernizacji wprowadzono nowy, 7-calowy ekran zegarów, a także odświeżony system multimedialny. Zapewnia on m.in. asystenta głosowego z funkcją rozpoznawania naturalnej mowy, bezprzewodową łączność Android Auto/Apple CarPlay, a także aktualizacje OTA (over-the-air).

Poza tym przeprojektowano fotele Advanced Comfort, które zyskały poprawione podparcie oraz nową piankę o lepszych właściwościach.

Większe zegary i nowe logo Citroena na kierownicy.

W zawieszeniu obu aut nadal znajdują się progresywne poduszki hydrauliczne, „które łagodzą niedoskonałości drogi, zapewniając efekt latającego dywanu. Jest to duży postęp w stosunku do tradycyjnych systemów zawieszenia, oferujący spokojniejszą jazdę i upraszczający życie za kierownicą samochodu” – informują Francuzi.

Z dniem 10 stycznia Citroen rozszerzyli standardową 2-letnią gwarancję mechaniczną na swoje samochody o program Citroen We Care. To nowa, 8-letnia ochrona, obejmująca swoim zakresem najważniejsze podzespoły auta. Więcej na jej temat przeczytasz TUTAJ.

Nowy Citroen C4 i C4X
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również