Nissan X-Trail po liftingu. Nowa twarz i więcej komfortu, ale czy to wystarczy na walkę z nowym RAV4?
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
Krzysztof Kaźmierczak
Nissan odświeżył swojego popularnego SUV-a i chce podjąć walkę z nową Toyotą RAV4. Oto, co oferuje X-Trail na rok 2026.
- Nissan zaprezentował odświeżoną wersję modelu X‑Trail
- X-Trail jest na rynku od 25 lat, a aktualna, czwarta generacja walczy o klientów od 2021 roku.
- Najmocniej w oczy rzuca się przeprojektowanie przodu auta, ale to nie koniec zmian.
W najnowszej odsłonie na rok 2026 Nissan twierdzi, że wzmacnia charakter X-Traila. Mają o tym świadczyć: nowa stylistyka, lepszy komfort podróżowania oraz bardziej zaawansowane technologie łączności wspierające kierowcę.
Nowy design
Zmodernizowany X‑Trail zyskał przeprojektowany pas przedni z szerszym i bardziej minimalistycznym motywem w kształcie litery V. Są także 19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich o diamentowym szlifie, nowe dolne partie zderzaków i nadkola w błyszczącym czarnym wykończeniu. Znalazły się także nowe listwy progowe oraz czarne obudowy lusterek bocznych.
Nowe tylne lampy LED podkreślają sygnaturę świetlną modelu. W gamie pojawiają się także dwa nowe kolory nadwozia: niebieski Universal Blue oraz Baja Storm, dostępne również w konfiguracji dwukolorowej.
e-Power
X‑Trail na rok 2026 nadal jest dostępny z napędem e‑POWER, czyli rozwiązaniem hybrydowym Nissana. Marka chwali się, że pojazdy z tym napędem trafiły już do 285 000 klientów w Europie.
W układzie e‑POWER napęd kół jest wyłącznie elektryczny (silnik spalinowy służy do ładowania akumulatorów), co przekłada się na natychmiastowy moment obrotowy, płynne przyspieszenie i ciszę porównywalną z jazdą samochodem elektrycznym – bez konieczności podłączania auta do zewnętrznego zasilania. System może być wyposażony w napęd na cztery koła e‑4ORCE.
N-Trek
Wersję N-Trek wyróżniają detale w pomarańczowym kolorze Magma Red, zastosowane na wstawkach w zderzakach, kontrastowych przeszyciach we wnętrzu oraz logo Nissana na obręczach kół, z przodu, z tyłu i na kierownicy. Jej charakter podkreślają także emblematy N-Trek oraz subtelny motyw góry Fuji w bagażniku.
Całość uzupełniają w pełni diodowe reflektory, 19-calowe obręcze kół z lekkich stopów N‑Trek, czarne relingi dachowe oraz mocniej zaakcentowane dolne partie zderzaków.
Wnętrze wykończono wodoodporną tapicerką CellCloth®, wykonaną ze specjalnie opracowanego materiału. Tapicerka odpycha wodę i pozostaje sucha w dotyku, pomagając chronić kabinę przed błotem, wilgocią i zabrudzeniami. Praktycznego charakteru modelu dopełniają wodoodporne gumowe maty w bagażniku oraz dwustronna wykładzina przestrzeni bagażowej.
Nowy Nissan X-Trail – wnętrze
Kabina modelu X‑Trail została subtelnie przeprojektowana. Zastosowano nowe materiały, od pikowanej tapicerki premium ze skóry w kolorze kasztanowego brązu, przez eleganckie wykończenie konsoli brązowym drewnem, po wysokiej jakości skórę syntetyczną.
W całej gamie modelu X‑Trail dostępne są rozwiązania podnoszące komfort podróżowania: w tym podgrzewane przednie i tylne siedzenia, podgrzewana kierownica, trzystrefowa klimatyzacja, ekran systemu inforozrywki o przekątnej 12,3"" czy nowy, elektrycznie sterowany panoramiczny dach szklany, który wpuszcza do kabiny więcej światła.
Przesuwana kanapa drugiego rzędu w układzie 40/20/40 zapewnia teraz większą elastyczność w przewożeniu pasażerów oraz bagażu. Na liście opcji znalazły się takie rozwiązania, jak system audio Bose Premium z 10 głośnikami, podgrzewana przednia szyba czy hak holowniczy.
NissanConnect z usługami Google
Najnowsza wersja systemu inforozrywki NissanConnect po raz pierwszy w modelu X‑Trail wprowadza integrację z Google. Kierowcy zyskują dostęp do wielu funkcji. To Asystent Google, aplikacje ze sklepu Google Play, aktualne informacje pogodowe oraz zdalne aktualizacje systemu.
System kamer 360° 3D
Zmodernizowany system kamer 360° 3D wykorzystuje teraz szerokokątne kamery zewnętrzne, oferując nowy tryb trójwymiarowego widoku wokół pojazdu przy niskich prędkościach, funkcję przezroczystej maski oraz szerokokątny widok na skrzyżowaniach.
System ProPILOT Assist
Udoskonalony system ProPILOT Assist zapewnia płynniejsze reakcje, stabilniejsze utrzymanie pasa ruchu oraz lepsze rozpoznawanie otoczenia.
Wśród wprowadzonych zmian znalazły się m.in. funkcja przewidywania ograniczeń prędkości na podstawie znaków drogowych, dokładniejsze rozpoznawanie oznakowania, zapobieganie wyprzedzaniu z prawej strony, a także płynniejsze hamowanie i przyspieszanie oraz bardziej stabilne prowadzenie pojazdu, zwłaszcza na węższych pasach ruchu.
Czekamy na polskie ceny najnowszego Nissana X-Trail. To od nich w dużej mierze zależy, czy ten model poradzi sobie w walce w zatłoczonym segmencie rodzinnych SUV-ów.
Dane techniczne
| 2WD | 4WD e‑4ORCE | |
|---|---|---|
| Moc maksymalna (KM) | 204 | 213 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 330 | 330 + 195 |
| 0–100 km/h (s) | 8,0 | 7,0 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 170 | 180 |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym WLTP (g/km) | 128 (w trakcie homologacji) | |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP (l/100 km) | 5,7 (w trakcie homologacji) | |
| Zdolność holowania (kg) | do 1800 |
Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również
Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu
Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
Ostatnie artykuły
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu
- Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
- To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
- Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
- Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
- 30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
- 30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?
- Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel
- Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat