Czy to możliwe, że źródło napędu jest jednocześnie stałe i ciekłe? Nowy MG 4X pokazuje, jak działa bateria typu solid-liquid.

  • Nowy elektryczny crossover MG nazywa się 4X i może zaoferować zasięg około 530 km.
  • W 4X MG wprowadza akumulator typu semi-solid-state.
  • Technologia baterii solid-liquid zapowiada przełom w elektromobilności.

Marka MG eksperymentuje z technologią akumulatorów – i co ważne, robi to w segmencie aut za relatywnie przystępne pieniądze, a nie w kosztownym okręcie flagowym.

PRZECZYTAJ: MG4 – czy tani elektryk z Chin może być dobry? Megatest

Nowo zaprezentowany model 4X otrzymał od producenta akumulator semi-solid-state, określany roboczo jako solid-liquid (stało–ciekły). Co ważne, to istotny krok w rozwoju technologii akumulatorów. Jednocześnie stanowi jeden z pierwszych namacalnych dowodów na masowe zastosowanie rozwiązania, które może przybliżyć moment przełomu w technologii stabilnych i rentownych ogniw solid-state.

Czym jest MG 4X?

Polski rynek kojarzy MG4 jako kompaktowego hatchbacka. Teraz jednak do gamy dołączy wersja 4X, czyli crossover powiązany z rodziną MG4. Model ma konkurować z popularnymi elektrycznymi crossoverami, które pojawiają się na rynku w coraz większej liczbie.

MG 4X
Z przodu pas LED i podświetlane logo.

Przykładem rywala jest między innymi BYD Atto 2. Dlatego MG chce wyróżnić z tłumu nowy model przede wszystkim technologią napędu.

Platforma i wymiary

MG 4X bazuje na modułowej platformie (Modular Scalable Platform – MSP) przeznaczonej dla samochodów elektrycznych. Ta sama architektura stanowi podstawę dla hatchbacka MG4. W rezultacie oba modele mają wiele wspólnych elementów konstrukcyjnych.

Samochód ma kompaktowe proporcje. Długość nadwozia wynosi około 439 cm, szerokość 184 cm, a wysokość 155 cm. Rozstaw osi sięga 275 cm, dlatego w kabinie powinno znaleźć się wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów.

MG 4X
Auto ma typowe wymiary dla swojego segmentu.

Jednocześnie producent stawia na stylistykę nawiązującą do MG4. W efekcie przedni pas otrzymał dynamicznie zaprojektowany zderzak oraz świetlny pas biegnący przez całą szerokość auta. Co więcej, nad nim umieszczono podświetlane logo marki.

Akumulator solid-liquid – kluczowa technologia

Jedną z najważniejszych cech MG 4X jest zastosowanie akumulatora typu semi-solid-state. Co to właściwie oznacza?

Bateria semi-solid-state (półstała) w samochodach marki MG, należącej do koncernu SAIC Motor, to technologia akumulatorów, w której tradycyjny, łatwopalny płynny elektrolit został w około 90–95% zastąpiony materiałem stałym lub żelowym.

Akumulatory solid-state są testowane, ale nie ma ich w produkcji seryjnej.

Dlatego rozwiązanie stanowi etap pośredni między dzisiejszymi ogniwami litowo-jonowymi a przyszłymi bateriami całkowicie stałymi, o których mówi się od lat i mają zapewnić ogromne zasięgi i błyskawiczny czas ładowania. Właśnie takie akumulatory uznaje się za jeden z najważniejszych kierunków rozwoju elektromobilności.

Decyzja o wprowadzeniu takiego akumulatora jest podwójnie interesująca. Producent chce zastosować nowoczesną technologię baterii w stosunkowo niedrogim samochodzie. Właśnie ta technologia ma wyróżniać MG 4X na tle konkurencji, która najczęściej korzysta z klasycznych baterii litowo-jonowych.

Zasięg i możliwości

Według dostępnych informacji samochód może korzystać z baterii o pojemności około 53,95 kWh. Taki zestaw w podobnych konstrukcjach pozwala osiągnąć zasięg sięgający około 530 km według normy CLTC.

Aktualny MG4.

Warto jednak pamiętać, że norma CLTC stosowana w Chinach zwykle pokazuje wyższe wartości niż europejski cykl WLTP. Dlatego realny zasięg w Europie prawdopodobnie byłby nieco niższy.

Technologia i wyposażenie

System multimedialny powstał we współpracy z firmą Oppo. Można spodziewać się, że nad całością będzie czuwać system oparty na Android. Dzięki temu użytkownicy zyskają szeroką integrację z aplikacjami mobilnymi oraz usługami online.

W MG nie brakuje ekranów. Tutaj Cyberster.

Ponadto ze zdjęć opublikowanych przez MG łatwo wywnioskować, że na wyposażeniu pojawią się takie elementy jak panoramiczny dach czy relingi dachowe. Dzięki temu MG 4X ma łączyć cechy miejskiego crossovera z praktycznością rodzinnego auta.

Konkurencja na rynku

Segment kompaktowych elektrycznych SUV-ów rośnie bardzo szybko. Dlatego producenci wprowadzają do niego coraz więcej modeli o podobnych wymiarach i cenach. W samych tylko Chinach konkurencja jest ogromna.

Należą do niej między innymi BYD Atto 2, BYD Atto 3, Leapmotor B10, Geely EX5, Seres 3, GAC Aion V, Xpeng G3i, Zeekr X, Omoda E5 oraz MG ZS EV.

Leapmmotoro B10 Hybrid EV
Kompaktowy SUV to segment pełen różnych propozycji.

Jak się wyróżnić w tak dużym gronie? Producent liczy przede wszystkim na przewagę technologiczną wynikającą z zastosowania nowego typu akumulatora.

Sprzedaż MG w Polsce

Na razie nie ma informacji o tym, czy i kiedy auto trafi do Polski. Warto jednak przypomnieć, że w 2025 roku marka MG odnotowała w Polsce historyczny sukces, rejestrując 15 230 nowych samochodów osobowych. Tym samym MG stało się najpopularniejszą chińską marką w Polsce, zajmując 7. pozycję w segmencie klientów indywidualnych.

Aby to osiągnąć, marka postawiła przede wszystkim na auta spalinowe i hybrydy. Dlatego samochody w pełni elektryczne stanowiły niewielki ułamek całkowitej sprzedaży. Z łącznej liczby ponad 15 tys. zarejestrowanych aut modele elektryczne odpowiadały za około 1,3% sprzedaży.

Nowe 2025 MG HS AT LPG
MG HS to bestseller w Polsce.

Czy MG 4X z nowym typem akumulatorów odwróci ten trend? Na razie trudno to przewidzieć. Z jednej strony nowa technologia może przyciągnąć klientów. Z drugiej jednak strony ewentualne serwisowanie takiej baterii może okazać się bardzo kosztowne, ponieważ to wciąż nowinka technologiczna.

Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również