Słowo hybryda od lat kojarzy się głównie z produktami japońskiej Toyoty, ale nie dotyczy samochodów z napędem typu PHEV. W tej kategorii na polskim rynku mamy nowego lidera. Jest nim chiński koncern Chery, który aktualnie sprzedaje co piątą hybrydę plug-in nad Wisłą. Za ten sukces odpowiedzialne są dwa modele: Omoda 9 Super Hybrid oraz Jaecoo 7 Super Hybrid.

  • Koncern Chery, dzięki modelom Omoda 9 i Jaecoo 7, odpowiada za co piątego (20%) nowo zarejestrowanego PHEV-a w Polsce.
  • Jaecoo 7 Super Hybrid oferuje układ hybrydowy plug-in o mocy 347 KM i bogate wyposażenie standardowe w cenie od 159 900 zł.
  • Omoda 9 Super Hybrid to SUV o mocy 537 KM, którego można nabyć za 219 900 zł.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Chiński koncern Chery obstawił polski rynek trzema markami. Najnowszą jest Chery, ale znacznie wcześniej w ofercie znalazły się produkty Omody i Jaecoo. To one aktualnie generują doskonałą sprzedaż dla tego dalekowschodniego konglomeratu.

Według danych IBRM Samar w ubiegłym miesiącu zarejestrowano łącznie 1127 aut obu marek. Szczególnie dobre wyniki zostały osiągnięte w segmencie samochodów z napędem typu plug-in hybrid.

Omoda 9 Super Hybrid
Sercem obu hybryd koncernu Chery jest 1,5-litrowy silnik benzynowy o sprawności cieplnej na poziomie 44,5%.

Najlepsze w kategorii hybryd z gniazdem ładowania okazały się Jaecoo 7 Super Hybrid oraz Omoda 9 Super Hybrid. Oba tego modele były najczęściej rejestrowanymi autami PHEV w Polsce, osiągając tym samym aż 20-procentowy udział w tej kategorii rynkowej. Jednocześnie zajęły one pierwsze miejsca pośród PHEV-ów w segmentach, odpowiednio, C-SUV i D-SUV.

Polacy coraz częściej wybierają auta z technologią hybrydową. W sierpniu 2025 roku dokonano aż 213 rejestracji Omody 9 Super Hybrid. Jeszcze chętniej klienci kupowali mniejsze Jaecoo 7 Super Hybrid – na terenie naszego kraju zarejestrowano aż 301 egzemplarzy tego auta.

PRZECZYTAJ: Cena Omody 9 jest okazyjna? W pewnym europejskim kraju to auto kosztuje grubo poniżej 200 000 zł

Jaecoo 7 Super Hybrid

Ten hybrydowy SUV trafił do polskiej oferty pod koniec stycznia bieżącego roku w cenie od 159 900 zł. Standardowo auto ma 19-calowe obręcze z lekkich stopów, 8 poduszek powietrznych, przednie i tylne światła w technologii LED. Na liście wyposażenia są też zestaw kamer 540 stopni, dostęp bezkluczykowy, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna i ekran o przekątnej 14,8 cala. Infotainment oferuje bezprzewodową łączność Android Auto/Apple CarPlay.

Za 169 900 zł klienci mogą nabyć wersję Exclusive, wyposażoną dodatkowo w podgrzewaną przednią szybę, przyciemniane szyby z tyłu, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, podgrzewane i wentylowane fotele z funkcją pamięci siedzenia kierowcy, oświetlenie nastrojowe, dach panoramiczny czy zestaw audio firmy Sony (8 głośników).

Jaecoo 7 Super Hybrid
Jaecoo 7 Super Hybrid znalazło w sierpniu aż 301 nabywców w Polsce.

Obydwie wersje mają pod maską ten sam układ napędowy typu plug-in o mocy 347 KM i momencie obrotowym 525 Nm. Składają się na niego 1,5-litrowa, 4-cylindrowa jednostka benzynowa (pracująca w cyklu Millera) z turbodoładowaniem o mocy 143 KM. Są też jeszcze dwa silniki elektryczne. To 136-konny generator prądu oraz 204-konny silnik trakcyjny, zasilany z baterii litowo-jonowej o pojemności 18,3 kWh.

Jaecoo 7 Super Hybrid rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,5 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Średnie zużycie paliwa producent określa na 6,0 l/100 km. Jaecoo dysponuje funkcją V2L (Vehicle to Load) o mocy 3,3 kW.

Czy warto rozważyć zakup Jaecoo 7 Super Hybrid? Poniżej nasze wrażenia z jazdy tym chińskim SUV-em.

Omoda 9 Super Hybrid

Omoda 9 Super Hybrid znalazła się w ofercie na przełomie maja i czerwca. Jej cennik rozpoczyna się od pułapu 219 900 zł. Auto jest standardowo wyposażone w 8 poduszek powietrznych, adaptacyjne reflektory LED, aktywny tempomat, utrzymywanie na pasie ruchu, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną.

Kokpit został zdominowany przez dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala. Samochód oferuje bezprzewodową łączność Android Auto/Apple CarPlay, a nawet obsługę głosową opartą na sztucznej inteligencji. Są także dwie ładowarki bezprzewodowe, podłokietnik z chłodzonym schowkiem i oświetlenie nastrojowe z 256 kolorami do wyboru.

Omoda 9 Super Hybrid
Omodę 9 Super Hybrid kupiono w sierpniu aż 213 razy.

Pod maską Omody 9 Super Hybrid pracuje 1,5-litrowa, benzynowa jednostka T-GDI o mocy 143 KM i momencie obrotowym 215 Nm. Wspierają ją aż 3 silniki elektryczne zasilane z akumulatora trakcyjnego o pojemności 34,46 kWh. Systemowa moc układu wynosi 537 KM, dzięki czemu ten chiński SUV oferuje iście sportowe osiągi – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 4,9 s.

Jak jeździ Omoda 9? Poniżej znajdziesz nasze wrażenia dotyczące tego samochodu.

Polacy lubią chińskie NEV-y

Chińskie marki coraz śmielej poczynają sobie na polskim rynku. Dotyczy to w szczególności samochodów z obszaru NEV. To skrót od nazwy New Energy Vehicles, którego Chińczycy używają do określania wszystkich pojazdów elektrycznych oraz hybryd plug-in.

Powyższe dane na temat sprzedaży Jaecoo 7 i Omody 9 Super Hybrid pokazują, że właśnie w tej kategorii marki z Państwa Środka są rosnącą siłą.

Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również