Parkomaty bezgotówkowe do wymiany – ministerstwo naciska na gminy

Sebastian Sulowski

Coraz więcej miast instaluje parkomaty, które nie przyjmują bilonu, mimo że przepisy gwarantują kierowcom możliwość płacenia gotówką. Ministerstwo Infrastruktury ostrzega samorządy, że takie działania naruszają obowiązujące regulacje.
- Parkomaty bez obsługi bilonu naruszają przepisy.
- Ministerstwo nakazuje przywrócenie płatności gotówką.
- Gminy muszą zmienić praktykę, by nie wykluczać kierowców.
Wielu kierowców korzysta z płatności kartą lub aplikacji mobilnych, ale część użytkowników pojazdów woli tradycyjne rozliczenia i płaci bilonem. Coraz więcej parkomatów nie przyjmuje jednak gotówki. Rzecznik Praw Obywatelskich oraz Ministerstwo Infrastruktury zwracają uwagę, że samorządy nie mogą eliminować tej formy płatności z systemu.
Parkomaty bez obsługi bilonu – skargi kierowców
W wielu polskich miastach pojawia się problem z płatnościami za postój w strefach płatnego parkowania. W Warszawie i Poznaniu coraz więcej parkomatów nie przyjmuje bilonu. Kierowcy bez karty płatniczej lub dostępu do aplikacji mobilnej nie mogą natychmiast opłacić postoju, co naraża ich na dodatkowe opłaty i ogranicza dostęp do strefy.
Miejscowe przepisy wciąż dopuszczają płatność monetami, kartą lub za pomocą aplikacji. Jednak montaż parkomatów bez obsługi gotówki w praktyce zmienia te zasady. Kierowcy zakładają, że gotówka pozostaje opcją, ale często nie mogą z niej skorzystać.
Rzecznik Praw Obywatelskich zwraca uwagę, że takie działania naruszają zasadę równego traktowania i zaufania do prawa. Ponieważ nie można zaskarżyć demontażu lub wymiany parkomatów do sądu administracyjnego, jedynym rozwiązaniem pozostaje nowelizacja ustawy o drogach publicznych. Zmiana przepisów powinna zagwarantować kierowcom możliwość płacenia gotówką w całej strefie.
Ministerstwo Infrastruktury upomina – obowiązkowa opłata w gotówce
Ministerstwo Infrastruktury wskazuje, że samorządy muszą zapewnić kierowcom możliwość płacenia gotówką za postój w strefach płatnego parkowania. Resort powołuje się na ustawę o Narodowym Banku Polskim, która określa, że banknoty i monety emitowane przez NBP stanowią prawne środki płatnicze w Polsce. Oznacza to, że także gmina pobierająca opłatę za parkowanie powinna je akceptować.
Opłaty parkingowe mają charakter publicznoprawny i traktuje się je jak należności budżetowe, do których – zgodnie z ordynacją podatkową – należy dopuścić płatność gotówką. Wyjątek dotyczy podatków związanych z działalnością gospodarczą, które trzeba regulować przelewem. Opłata za postój w strefie obejmuje jednak wszystkich użytkowników dróg, a nie tylko przedsiębiorców.

Parkomaty bez obsługi bilonu będą wymieniane?
Ministerstwo zwraca uwagę, że montaż parkomatów bez obsługi bilonu ogranicza dostęp do stref dla osób, które nie korzystają z płatności elektronicznych. Resort sugeruje, aby gminy zmieniły praktykę i instalowały urządzenia umożliwiające płatność gotówką na całym obszarze strefy. Władze lokalne powinny zagwarantować wszystkim kierowcom możliwość uiszczenia opłaty w tradycyjny sposób, aby żadna grupa nie została wykluczona z dostępu do miejsc postojowych.
Takie praktyki niektórych miast mogą skłonić kierowców do unikania opłat za postój. Odwołanie się od opłaty dodatkowej jest trudne, ale na etapie egzekucji kierowcy mogą próbować wykazywać, że zarządca drogi uniemożliwił im zapłatę gotówką. Pierwszy wyrok uznający taki argument może uruchomić serię podobnych spraw w całej Polsce.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Auto z przyczepą już bez e-TOLL. Od 21 września koniec opłat na niemal 6000 km dróg

Diesel po 10 zł za litr? Stacje paliw mogą mieć problemy techniczne

Cesja leasingu przed upływem 2 lat – co warto wiedzieć? Jak nie stracić pieniędzy?

Fotelik po kolizji może być do wymiany nawet jeśli wygląda jak nowy. Ubezpieczyciele nie chcą jednak płacić

Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?

Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?
Ostatnie artykuły
- Auto z przyczepą już bez e-TOLL. Od 21 września koniec opłat na niemal 6000 km dróg
- Hybrydy plug-in wreszcie mają sens. Te SUV-y przejadą nawet 200 km na prądzie
- Dostawa bez kierowcy? Wielki koncern zapowiada przyszłość
- Diesel po 10 zł za litr? Stacje paliw mogą mieć problemy techniczne
- Volvo zasypie nas nowościami. W planach: wielki powrót kombi
- Moto Jesień 2026. Wystaw ogłoszenie i dotrzyj do większej liczby kupujących
- Cesja leasingu przed upływem 2 lat – co warto wiedzieć? Jak nie stracić pieniędzy?
- Nowa Skoda dostała tanią wersję. Miejski SUV już za 122 900 zł
- Audi A2 e-tron wycenione. Tyle kosztuje klasa premium do miasta
- Widziałem pierwszy chiński supersamochód w Polsce. Najtańsze 1600 KM na rynku