Sensacyjny ruch ze strony Renault. Najpierw Francuzi w połowie 2024 roku wskrzesili w Polsce sprzedaż Megane GrandCoupe, a teraz wykonali kolejny krok. Na rynek właśnie wjeżdża wariant tego auta, zaopatrzony w silnik wysokoprężny i obiecujący zużycie paliwa na poziomie 4,6-4,7 l/100 km.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

W 2024 roku polski rynek nie był specjalnie przychylny samochodom wysokoprężnym. Spośród nieco ponad 550 tys. zarejestrowanych aut, jedynie 8,9% dysponowało takim źródłem napędu. Nie powinno to jednak nikogo dziwić.

Volkswagen Passat B9 2.0 TDI 150 DSG - silnik
Od lat kolejni producenci rezygnują z oferowania silników wysokoprężnych.

Turbodiesle od lat są w odwrocie, w związku z tym kolejni producenci rezygnują z oferowania podobnych silników. O ile niegdyś występowały one nawet w gamie aut miejskich, o tyle obecnie pojawiają się dopiero w modelach kompaktowych. I to wyłącznie wybranych.

Do tego grona właśnie dołącza Renault ze swoim klasykiem w postaci Megane GrandCoupe.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ nowe Renault 5 E-Tech.

Renault Megane Blue dCi: 115 KM i niskie zużycie paliwa

Do tej pory w ofercie tego modelu znajdował się wyłącznie wariant benzynowy o mocy 140 KM. Standardowo 1,3-litrowy silnik współpracuje w nim z 6-biegową przekładnią ręczną, a opcjonalnie – z 7-biegowym automatem o dwóch sprzęgłach. Takie auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6-9,8 s i średnio na 100 km zużywa 5,9-6,2 l benzyny.

Teraz obok niego debiutuje Renault Megane GrandCoupe w odmianie Blue dCi 115 EDC. Między jej przednimi kołami pracuje 4-cylindrowa jednostka wysokoprężna o mocy 115 KM przy 3750 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 270 Nm przy 1750 obr./min.

Renault Megane Blue dCi
Renault Megane aktualnej generacji jest wytwarzane od 2016 roku.

Standardowo współpracuje ona z 7-stopniowym automatem i zapewnia osiągi praktycznie na takim samym poziomie, co wariant benzynowy. Od 0 do 100 km/h Renault Megane GrandCoupe Blue dCi rozpędza się w 9,8 s, ale średnio na 100 km zużywa niewiele paliwa.

Zgodnie z cyklem WLTP potrzebuje bowiem 4,6-4,7 l/100 km. Przy 49-litrowym baku oznacza to zasięg na poziomie 1040-1060 km. Zbiornik AdBlue ma z kolei pojemność 16,4 l.

TUTAJ przeczytasz o odnawianiu używanych aut Renault.

Jakie cena i wyposażenie?

Renault Megane GrandCoupe Blue dCi kosztuje 113 900 zł w odmianie evolution i 117 400 zł w lepiej wyposażonym wariancie techno. Na tle benzynowego TCe 140 EDC techno oznacza to wydatek o 6000 zł więcej (111 400 zł).

Co ciekawe, jeszcze pod koniec 2024 roku za podstawowe Renault Megane GrandCoupe TCe 140 (ręczna skrzynia biegów) trzeba było zapłacić od 87 900 zł. Wersja techno była z kolei wyceniona na 92 900 zł. Obecnie to samo auto stanowi wydatek, odpowiednio, 101 900 i 105 400 zł.

Najważniejsze elementy wyposażenia Renault Megane Blue dCi evolution:

  • 6 poduszek powietrznych
  • utrzymywanie na pasie ruchu
  • cyfrowe zegary z ekranem 7”
  • system multimedialny z ekranem 7” i nawigacją
  • bezprzewodowe Android Auto/Apple CarPlay i aktualizacje OTA
  • tempomat
  • kamera cofania i tylne czujniki parkowania
  • światła do jazdy dziennej LED i tylne oświetlenie LED
  • automatyczna klimatyzacja 2-strefową
  • kierownica pokryta skórą ekologiczną
  • 16-calowe obręcze stalowe
Renault Megane GrandCoupe dCi - kokpit
Opcjonalnie, w pakiecie Techno (2500 zł), w kokpicie mogą znaleźć się 10,25-calowy ekran zegarów i 9,3-calowy wyświetlacz centralny.

Renault Megane Blue dCi techno jest bogatsze m.in. o:

  • dostęp bezkluczykowy
  • czujniki parkowania z przodu
  • światła przednie full LED z automatyczną zmianą z mijania na drogowe
  • składane lusterka boczne
  • tapicerkę z elementami ze skóry ekologicznej
  • przyciemniane szyby z tyłu
  • 17-calowe obręcze z lekkich stopów

Wśród opcji, obok lakieru metalizowanego w cenie 2000 zł, można wybrać m.in. adaptacyjny tempomat (1000 zł), podgrzewane fotele przednie (800 zł), dach szklany (4000 zł), czy też 18-calowe koła (2500 zł).

TUTAJ przeczytasz o zupełnie nowym Renault Trafic.

Renault Megane Blue dCi: wygodny klasyk

Renault Megane GrandCoupe mierzy 463,2 cm długości, 181,4 cm szerokości oraz 144,3 cm wysokości. Wyróżnia się całkiem obszerną kabiną, szczególnie z przodu, oraz bagażnikiem o pojemności 503-987 l. Czyli wystarczającym dla przeciętnej rodziny.

Wewnątrz tego francuskiego auta znajdziemy przyzwoite materiały, na dodatek solidnie ze sobą zmontowane, oraz klasyczne przyciski i przełączniki. Możemy więc liczyć na fizyczny panel klimatyzacji i nieskomplikowaną obsługę. Na tle współczesnych aut brzmi to wręcz... niczym orzeźwiająca bryza znad morza. Poza tym Megane GrandCoupe przekonuje do siebie solidnym wyciszeniem kabiny, kulturalną pracą zawieszenia oraz dobrym ogólnym komfortem.

Megane GrandCoupe wciąż prezentuje się całkiem świeżo.

Podobnie, jak inne modele tej francuskiej marki, również Renault Megane Blue dCi jest objęte 2-letnią gwarancją mechaniczną, która może być automatycznie przedłużana na okres 12 miesięcy lub 30 000 km.

Co istotne, można ją przedłużać wielokrotnie aż do 7-letniego wieku samochodu i przebiegu 150 000 km. Warunkiem jest przestrzeganie terminów przeglądów w autoryzowanej stacji obsługi.

Renault Megane Blue dCi
Renault Megane Blue dCi
Renault Megane Blue dCi
Renault Megane GrandCoupe dCi - bok
Renault Megane GrandCoupe dCi - kokpit
Renault Megane GrandCoupe dCi - kokpit
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również