Rynek motocykli – listopad’22. Motocykle w garażach, na rynku przerwa.

Juliusz Szalek

Rynek motocykli w listopadzie zamiera. Potwierdzają to statystyki CEPiK. Liczba rejestracji spadła o ponad 20 proc. W stosunku do października i o 14 proc. Do listopada 21. Mimo to, skumulowany wynik rejestracji od początku roku jest o 6,7 proc. Lepszy, niż w ubiegłym roku.
Za tak dobry wynik odpowiadają przede wszystkim rejestracje nowych motocykli, bo w okresie styczeń-listopad było ich aż o 14 proc. więcej niż przed rokiem. Także skumulowany wynik importu jednośladów pozostaje na plusie, choć dużo mniejszym, bo nieco ponad 2 proc. Statystyki ciągną w dół motorowery, bo w listopadzie zarejestrowano ich o prawie 17 proc. mniej niż rok temu, a od początku roku o 6,05 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2021.
Kochamy Hondę
Na OTOMOTO w listopadzie nie zmieniły się preferencje użytkowników. Najczęściej wyświetlali oni ogłoszenia marek Honda i Yamaha (odpowiednio 18,2 proc. i 17 proc. wyświetleń ofert). Swój wynik miesiąc do miesiąca poprawił Harley-Davidson (8,1 proc. wyświetleń i wzrost zainteresowania o 0,7 p.p.). Jeżeli chodzi o dostępność, to najwięcej ofert sprzedaży dotyczyło dwóch najpopularniejszych marek, czyli Yamahy i Hondy (14,6 proc. i 14,3 proc. wystawionych ogłoszeń).

Podobnie stabilnie wyglądało zainteresowanie poszczególnymi modelami motocykli. Liderem popularności pozostaje Honda CBR (2,7 proc. wyświetleń ogłoszeń). Na drugim miejscu jest BMW R (2,1 proc. wyświetleń), a na trzecim miejscu aż 4 modele jednośladów: Honda CB, BMW GS, Yamaha MT oraz Kawasaki Z (każdy po 1,9 proc. wyświetleń ogłoszeń).
Prawie co trzecia oferta sprzedaży dotyczyła nowego motocykla, z rocznika 2022 (32,2 proc. wystawionych ogłoszeń) i takie cieszyły się największym zainteresowaniem. Ale prawie 16 proc. wyświetlonych ogłoszeń to pojazdy z lat 2008-2012. Adekwatnie do wieku, aż 40,5 proc. wystawionych ogłoszeń to jednoślady z przebiegiem mniejszym niż 100 kilometrów.
Najchętniej za dychę
Największym zainteresowaniem cieszyły się motocykle za 10 – 15 tys. złotych (14 proc. wyświetleń ogłoszeń). Nieco mniejszym te za 15 -20 tys. złotych (12,5 proc. wyświetleń). Co ciekawe, aż 11,3 proc. wystawionych ofert to pojazdy za ponad 75 tys. złotych.

Liderem popularności i jednocześnie najłatwiej dostępnymi motocyklami są touringi (19,9 proc. wystawionych ogłoszeń i 24,3 proc. wyświetleń). Na drugimi miejscu są pojazdy typu naked (16,4 proc. ofert i 17 proc. wyświetleń), a na trzecim choppery (11,5 proc. wystawionych ogłoszeń i 14,8 proc. wyświetleń).
Rynek zdominowany jest przez motocykle i skutery z napędem benzynowym (97,3 proc. wystawionych ogłoszeń). Pojazdy elektryczne stanowiły w listopadzie zaledwie 2,6 proc. ofert i odnotowały 1 proc. wyświetleń.
Rynek motocykli Listopad'22 - GALERIA

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jaki naprawdę jest chiński rynek motoryzacyjny? Czy to kolos na glinianych nogach?

Dieselgate – dziesięć lat później. Oto dlaczego Unia Europejska chce przesadzić Was do elektryków

W Brukseli głośno o europejskiej motoryzacji. Mario Draghi bije na alarm
Ostatnie artykuły
- ADAC: jedna czwarta prądu znika w gniazdku. Jest na to ratunek
- Jesteś kierowcą i wierzysz w te mity po imprezie? Będziesz mieć kłopoty
- Miały podbić Polskę, ale szybko zniknęły. Chińskie marki zmieniają plany
- Motoryzacja miała być w pełni elektryczna. Branża nie wierzy w rok 2040
- Ostatni taniec silnika W16. To najniższe Bugatti w historii
- 20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem
- Smart pokazał nowy model przed premierą. W końcu jest tak, jak powinno być
- Leasing operacyjny w bilansie – jak wygląda ujęcie księgowe?
- Popularny kompakt premium już nie zaklekocze. Ceny po liftingu od 135 500 zł
- Ford buduje następcę Modelu T. Jego nazwa może oburzyć Rolls-Royce’a


