Rynek motocykli – październik’22. Pogodny październik na rynku motocykli.

Juliusz Szalek

Dosłownie i w przenośni. Wysokie temperatury i pogodna aura sprawiły, że miłośnicy dwóch kółek mogli dłużej cieszyć się w tym roku sezonem. Także pod względem rejestracji motocykli sytuacja w październiku napawa optymizmem. Jaki był rynek motocykli w październiku?
Co prawda, wg Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, zarejestrowano ich w minionym miesiącu o 10 sztuk mniej, niż przed rokiem. Ale był to drugi, najbardziej udany październik w historii notowań. Na polskich drogach przybyło 1 176 nowych motocykli.
Także liczba rejestracji od początku roku potwierdza, że polski rynek motocykli dynamicznie się rozwija. W okresie styczeń-październik przybyło w naszym kraju 22 174 motocykli, co oznacza wzrost o ponad 15 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2021 roku. Inaczej sytuacja wygląda, jeżeli spojrzymy na motorowery. Po szybkich wzrostach rejestracji w I. kwartale roku, od czerwca wyniki są ujemne. Także październikowa statystyka pokazuje -17,9 proc. w porównaniu z tym miesiącem przed rokiem. Co ciekawe, dokładnie odwrotna tendencja występuje wśród używanych jednośladów. W październiku zarejestrowano o 22,2 proc. więcej używanych motorowerów niż rok temu. Od początku roku, ich liczba zwiększyła się w Polsce o 15,8 proc.
Honda na podium
Na OTOMOTO bez radykalnych zmian. Królową popularności pozostała w październiku Honda CBR (3,4 proc. wyświetleń ogłoszeń) i ten model był najczęściej oferowany do sprzedaży (2,7 proc. liczby ogłoszeń). Na drugim miejscu pod względem zainteresowania była Yamaha MT (2,3 proc. wyświetleń), a na kolejnym modele BMW: R i GS (po 2 proc. wyświetleń ogłoszeń). Pod względem dostępności, również te modele są najczęściej oferowane na rynku. Ale dołączają do nich Honda CB i Kawasaki Z (po 1,9 proc. wystawionych ogłoszeń).
Rynek motocykli – pażdziernik’22
Ponad 41 proc. wystawionych na sprzedaż pojazdów to egzemplarze nowe lub bardzo młode (roczniki 2021-2022). Ale potencjalni kupujący najchętniej oglądali jednoślady z roczników 2003-2007 (16 proc. wyświetleń ogłoszeń), a na drugim miejscu zainteresowania uplasowały się motocykle i motorowery z lat 2008-2012 (15,3 proc. wyświetleń ogłoszeń).
Za dychę
Największe zainteresowanie wzbudzały oferty pojazdów za 10 -15 tys. złotych (14,1 proc. wyświetleń) i takie najczęściej oferowano do sprzedaży (13,4 proc. wystawionych ogłoszeń). Na drugim miejscu pod względem popularności i dostępności były jednoślady za 15 000-20 000 złotych. Nie brakuje jednak egzemplarzy droższych. Co dziesiąta oferta sprzedaży kosztowała 50 000-75 000 złotych, a 9,8 proc. ogłoszeń było jeszcze droższych.
Wśród potencjalnych kupujących zdecydowanie wybór pada na silniki benzynowe, które odpowiadały za 99 proc. wyświetleń ogłoszeń. Pozostały 1 proc. to napęd elektryczny.
Touring czyli uniwersalny
Najpopularniejszym rodzajem motocykli niezmiennie są touringi (24,2 proc. wyświetleń ogłoszeń). Na drugim miejscu zainteresowania typ naked (18,2 proc. wyświetleń), a na trzecim choppery (12,9 proc. wyświetleń).
Rynek motocykli – pażdziernik’22
Ponad 70 proc. ofert sprzedaży to motocykle krajowe. Import z Niemiec to 9,6 proc. ogłoszeń, a dalej są jednoślady z USA (5,3 proc. ogłoszeń) oraz Francji (4,3 proc. wystawionych ofert).
Rynek motocykli - pażdziernik

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jaki naprawdę jest chiński rynek motoryzacyjny? Czy to kolos na glinianych nogach?

Dieselgate – dziesięć lat później. Oto dlaczego Unia Europejska chce przesadzić Was do elektryków

W Brukseli głośno o europejskiej motoryzacji. Mario Draghi bije na alarm
Ostatnie artykuły
- ADAC: jedna czwarta prądu znika w gniazdku. Jest na to ratunek
- Jesteś kierowcą i wierzysz w te mity po imprezie? Będziesz mieć kłopoty
- Miały podbić Polskę, ale szybko zniknęły. Chińskie marki zmieniają plany
- Motoryzacja miała być w pełni elektryczna. Branża nie wierzy w rok 2040
- Ostatni taniec silnika W16. To najniższe Bugatti w historii
- 20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem
- Smart pokazał nowy model przed premierą. W końcu jest tak, jak powinno być
- Leasing operacyjny w bilansie – jak wygląda ujęcie księgowe?
- Popularny kompakt premium już nie zaklekocze. Ceny po liftingu od 135 500 zł
- Ford buduje następcę Modelu T. Jego nazwa może oburzyć Rolls-Royce’a


