14 maja 2025

Najmocniejsza kompaktowa Skoda wjeżdża do Polski. Z kim rywalizuje?

Najmocniejsza kompaktowa Skoda w historii ma napęd na obie osie, 340 KM i od 0 do 100 km/h rozpędza się w 5,4 s. Dzięki dopłatom z programu NaszEauto jej cenę można ściąć o nawet 40 000 zł. Ile kosztuje i z kim rywalizuje Elroq RS?

Skoda Elroq RS do kupienia w Polsce.
Ma 340 KM, napęd 4x4 i zasięg 549 km.
Ile kosztuje i z kim rywalizuje?

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Pod względem mocy i przyspieszenia Skoda Elroq RS zdecydowanie przebija dotychczasowe kompaktowe modele tego wytwórcy. Przykładowo, od aktualnej Octavii RS wytwarza o 75 KM więcej (łącznie 340 KM), co przekłada się na czas rozpędzania od 0 do 100 km/h w 5,4 s (6,5 s w Octavii). Z drugiej strony Skoda Elroq RS maksymalnie pojedzie nie 250 km/h jak Octavia, a 180 km/h.

Nad tą ostatnią ma również przewagę w postaci napędu 4x4, a nie przedniego. Realizują go dwa silniki elektryczne, umieszczone po jednym przy osi. Życiodajne elektrony czerpią one z baterii o pojemności użytkowej 79 kWh (84 kWh nominalnie), zapewniającej 549 km zasięgu (zgodnie z WLTP).

Skoda Elroq RS przyjmuje prąd z maksymalną mocą 185 kW, co przekłada się na czas ładowania od 10 do 80% w 26 minut. Ładowarka pokładowa dysponuje z kolei 11 kW.

Czeski SUV korzysta z adaptacyjnego zawieszenia DCC, dysponującego zarówno trybami sportowymi, jak i komfortowymi. Poza tym standardowo ma wzmocniony układ hamulcowy oraz 20-calowe obręcze z lekkich stopów.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ nowa Skoda Kodiaq RS.

Skoda Elroq RS: cena w Polsce

Skoda Elroq RS w Polsce kosztuje 219 200 zł. Przy zniżkach z programu NaszEauto jej cenę można ściąć od 18 750 do nawet 40 000 zł.

Wyposażenie standardowe okazuje się praktycznie kompletne, choć do pełni szczęścia brakuje pompy ciepła, stanowiącej wydatek 5250 zł. Obejmuje ono m.in.:

wnętrze Design Selection RS
reflektory matrycowe
progresywny układ kierowniczy
zawieszenie adaptacyjne DCC
fotel kierowcy z pamięcią ustawień i masażem
podgrzewane kierownicę i fotele
system informacyjno-rozrywkowy (ekran 13”)
ładowarkę indukcyjną do smartfona
elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika
20-calowe obręcze z lekkich stopów
dostęp bezkluczykowy
czujniki parkowania z przodu i z tyłu
adaptacyjny tempomat predykcyjny
zestaw systemów wsparcia
dodatkowe boczne poduszki powietrzne dla pasażerów kanapy

Obok wspomnianej pompy ciepła, Skoda Elroq RS oferuje kilka pakietów wyposażenia dodatkowego oraz parę opcji. W ramach Advanced (8100 zł) zapewnia m.in. ekran head-up z rozszerzoną rzeczywistością, system audio Canton czy kamery dookoła nadwozia.

W Maxx (13 200 zł), obok elementów Advanced, otrzymujemy dodatkowo 3-strefową klimatyzację czy inteligenty asystent parkowania ze zdalną funkcją. Poza tym można sobie zażyczyć 21-calowe obręcze z lekkich stopów (3000 zł).

Lakiery metalizowane i specjalne to wydatek 2900 zł. Za czerwony velvet zapłacimy z kolei 5200 zł.

TUTAJ przeczytasz megatest Skody Fabii.

Rywale Skody Elroq RS

Skoda Elroq RS ma tak naprawdę tylko jednego bezpośredniego rywala. To 313-konne Mini Countryman SE ALL4. Dysponuje ono napędem na obie osie i od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,6 s. Ma jednak mniejszą baterię niż Elroq RS (64,6 kWh netto), co przekłada się na zasięg 399-432 km. Cena? 221 100 zł.

Potencjalni rywale czeskiego SUV-a to z kolei Cupra Born VZ (223 600 zł) oraz Volkswagen ID.3 GTX (218 020 zł). Oba te auta, będące bliźniaczymi konstrukcjami (426-432 cm długości), wytwarzają 326 KM, mają napęd na tylne koła oraz akumulator o pojemności 79 kWh (netto). Od 0 do 100 km/h rozpędzają się w 5,6 s i przestają przyspieszać przy prędkości 200 km/h. Ich zasięg wynosi, odpowiednio, 530-593 km i 595 km.

Ciekawą alternatywę dla Skody Elroq RS stanowi Tesla Model Y Performance AWD sprzed liftingu, znajdująca się w zapasach tej amerykańskiej marki. Takie auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s i uzyskuje prędkość maksymalną 250 km/h.

Obecnie można je kupić w promocyjnej cenie od 232 200 zł. Zasięg jest określany na 514 km.