Skoda Elroq RS: cena w Polsce

Najmocniejsza kompaktowa Skoda w historii ma napęd na obie osie, 340 KM i od 0 do 100 km/h rozpędza się w 5,4 s. Dzięki dopłatom z programu NaszEauto jej cenę można ściąć o nawet 40 000 zł. Ile kosztuje i z kim rywalizuje Elroq RS?

Skoda Elroq RS do kupienia w Polsce.
Ma 340 KM, napęd 4x4 i zasięg 549 km.
Ile kosztuje i z kim rywalizuje?

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Pod względem mocy i przyspieszenia Skoda Elroq RS zdecydowanie przebija dotychczasowe kompaktowe modele tego wytwórcy. Przykładowo, od aktualnej Octavii RS wytwarza o 75 KM więcej (łącznie 340 KM), co przekłada się na czas rozpędzania od 0 do 100 km/h w 5,4 s (6,5 s w Octavii). Z drugiej strony Skoda Elroq RS maksymalnie pojedzie nie 250 km/h jak Octavia, a 180 km/h.

Nad tą ostatnią ma również przewagę w postaci napędu 4x4, a nie przedniego. Realizują go dwa silniki elektryczne, umieszczone po jednym przy osi. Życiodajne elektrony czerpią one z baterii o pojemności użytkowej 79 kWh (84 kWh nominalnie), zapewniającej 549 km zasięgu (zgodnie z WLTP).

Skoda Elroq RS przyjmuje prąd z maksymalną mocą 185 kW, co przekłada się na czas ładowania od 10 do 80% w 26 minut. Ładowarka pokładowa dysponuje z kolei 11 kW.

Czeski SUV korzysta z adaptacyjnego zawieszenia DCC, dysponującego zarówno trybami sportowymi, jak i komfortowymi. Poza tym standardowo ma wzmocniony układ hamulcowy oraz 20-calowe obręcze z lekkich stopów.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ nowa Skoda Kodiaq RS.

Skoda Elroq RS: cena w Polsce

Skoda Elroq RS w Polsce kosztuje 219 200 zł. Przy zniżkach z programu NaszEauto jej cenę można ściąć od 18 750 do nawet 40 000 zł.

Skoda Elroq RS - deska rozdzielcza — Wnętrze Design Selection RS z 13-calowym ekranem i sportowymi fotelami.

Wyposażenie standardowe okazuje się praktycznie kompletne, choć do pełni szczęścia brakuje pompy ciepła, stanowiącej wydatek 5250 zł. Obejmuje ono m.in.:

wnętrze Design Selection RS
reflektory matrycowe
progresywny układ kierowniczy
zawieszenie adaptacyjne DCC
fotel kierowcy z pamięcią ustawień i masażem
podgrzewane kierownicę i fotele
system informacyjno-rozrywkowy (ekran 13”)
ładowarkę indukcyjną do smartfona
elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika
20-calowe obręcze z lekkich stopów
dostęp bezkluczykowy
czujniki parkowania z przodu i z tyłu
adaptacyjny tempomat predykcyjny
zestaw systemów wsparcia
dodatkowe boczne poduszki powietrzne dla pasażerów kanapy

Obok wspomnianej pompy ciepła, Skoda Elroq RS oferuje kilka pakietów wyposażenia dodatkowego oraz parę opcji. W ramach Advanced (8100 zł) zapewnia m.in. ekran head-up z rozszerzoną rzeczywistością, system audio Canton czy kamery dookoła nadwozia.

Skoda Elroq - bagażnik — Pojemność bagażnika wynosi od 470 do 1580 l.

W Maxx (13 200 zł), obok elementów Advanced, otrzymujemy dodatkowo 3-strefową klimatyzację czy inteligenty asystent parkowania ze zdalną funkcją. Poza tym można sobie zażyczyć 21-calowe obręcze z lekkich stopów (3000 zł).

Lakiery metalizowane i specjalne to wydatek 2900 zł. Za czerwony velvet zapłacimy z kolei 5200 zł.

TUTAJ przeczytasz megatest Skody Fabii.

Rywale Skody Elroq RS

Skoda Elroq RS ma tak naprawdę tylko jednego bezpośredniego rywala. To 313-konne Mini Countryman SE ALL4. Dysponuje ono napędem na obie osie i od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,6 s. Ma jednak mniejszą baterię niż Elroq RS (64,6 kWh netto), co przekłada się na zasięg 399-432 km. Cena? 221 100 zł.

Mini Countryman 2024 — Elektryczne Mini Countryman SE ALL4 dysponuje mniejszymi niż Elroq RS baterią i mocą.

Potencjalni rywale czeskiego SUV-a to z kolei Cupra Born VZ (223 600 zł) oraz Volkswagen ID.3 GTX (218 020 zł). Oba te auta, będące bliźniaczymi konstrukcjami (426-432 cm długości), wytwarzają 326 KM, mają napęd na tylne koła oraz akumulator o pojemności 79 kWh (netto). Od 0 do 100 km/h rozpędzają się w 5,6 s i przestają przyspieszać przy prędkości 200 km/h. Ich zasięg wynosi, odpowiednio, 530-593 km i 595 km.

Ciekawą alternatywę dla Skody Elroq RS stanowi Tesla Model Y Performance AWD sprzed liftingu, znajdująca się w zapasach tej amerykańskiej marki. Takie auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s i uzyskuje prędkość maksymalną 250 km/h.

Obecnie można je kupić w promocyjnej cenie od 232 200 zł. Zasięg jest określany na 514 km.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google