Sprzedaż samochodów. Listopad był rekordowy, a jaki będzie cały rok?
Sprzedaż samochodów bije kolejne rekordy. Jak pokazują dane, w listopadzie zarejestrowaliśmy o ponad 21,9 proc. więcej nowych samochodów niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Wynik jest też lepszy od październikowego. Czy cały rok także będzie rekordowy?
Jak podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnegi Samar ostatni miesiąc to utrzymujący się trend i znaczący wzrost na rynku sprzedaży i rejestracji nowych samochodów. Według danych CEPiK do końca listopada zarejestrowano łącznie 41 868 aut, co stanowi imponujący wzrost – aż o 21,9 proc. w porównaniu do tego samego okresu w roku 2022.
Trzeba jednak pamiętać, że tegoroczne dane to efekt odbicia od dna, po którym jeszcze nie tak dawno temu szorował rynek motoryzacyjny. Lecz biorąc pod uwagę dane za październik, to trend wzrostowy, choć niewielki, bo dwuprocentowy, nadal się utrzymuje.
Jak wyjaśnia Wojciech Drzewiecki z Samaru, od początku bieżącego roku liczba zarejestrowanych pojazdów osobowych osiągnęła poziom 432 917 sztuk, co oznacza wzrost o 13,1 proc. w stosunku do analogicznego okresu rok wcześniej.
Podium bez zmian
Wśród marek samochodowych Toyota utrzymuje swoją dominującą pozycję na rynku, notując wzrost sprzedaży o 24,8 proc. w porównaniu do 2022 roku, co przekłada się na 83 471 zarejestrowanych pojazdów.
Skoda, zajmująca drugie miejsce, również cieszy się ponad 24 proc. wzrostem, z łączną liczbą 46 499 zarejestrowanych samochodów. Trzecie miejsce na podium należy do Kii, z wynikiem 33 555 zarejestrowanych pojazdów, co stanowi wzrost o 6,6 proc. w stosunku do roku ubiegłego.
W dalszej części rankingu znajdują się marki takie jak Volkswagen (30 992 zarejestrowanych aut), Hyundai (24 555), Audi (23 551), BMW (20 915), Mercedes (19 054), Dacia (16 179) oraz Renault (15 847).
Jak zauważa Drzewiecki, ciekawym zjawiskiem jest fakt, że niektóre z tych marek, w tym Hyundai, BMW, Mercedes oraz Dacia, odnotowały spadek sprzedaży w porównaniu do poprzedniego roku.
Premium, choć spada, to rośnie
Rynek samochodów premium również doświadczył zmian. W ubiegłym miesiącu marki premium mogły pochwalić się wysokim udziałem w rynku, który wynosił 24,53 proc., jednak w ostatnim czasie ten wynik nieco spadł. Mimo to, w ciągu 11 miesięcy bieżącego roku, marki premium zanotowały sprzedaż 99 041 aut, co dało im prawie 23 proc. udziału w rynku samochodów osobowych.
Wracają rabaty
Jak twierdzą analitycy – najgorsze mamy już za sobą. Rynek zmieniał się dynamicznie od początku roku. Ograniczona dostępność aut ustąpiła miejsca zwiększonej podaży. Co ciekawe, niektórzy importerzy wrócili także do polityki rabatowej i to agresywnej, by pobudzić sprzedaż.
Pojawiają się także wyprzedaże rocznika, czyli coś, z czym na rynku motoryzacyjnym nie mieliśmy do czynienia od kilku lat.
Spora w tym zasługa Tesli i jej polityki cenowej. W tym roku amerykańska marka ogłosiła przynajmniej dwie akcje związane z obniżką cen. Pozostali importerzy musieli się zatem dopasować. Mimo tego, jak policzył Samar, rynek samochodów elektrycznych odnotował tylko minimalny wzrost cen na poziomie 0,09 proc. rok do roku, i to właśnie za sprawą działań Tesli.
Ogólny wzrost cen na rynku samochodów osobowych nadal jest widoczny i wyniósł 4,7 proc.
Rekord? Już go mamy
Głównymi odbiorcami samochodów nadal są firmy. Zakupy na REGON to ponad 70 proc. wszystkich rejestracji. Trudno się dziwić, koniec roku to dla wielu przedsiębiorców tradycyjnie dobry czas na zakupy i rejestracje nowych samochodów.
Czy uda się dzięki temu poprawić wynik z ubiegłego roku? To już się stało. Ubiegłoroczny wynik to 419,7 tys. sprzedanych nowych samochodów. Nie należał on do najwyższych w historii, ale jest punktem odniesienia dla rynku. W tym roku już zarejestrowano 432 917, czyli 13,1 proc. więcej. Jeśli nic nadzwyczajnego się nie wydarzy, cały rok zamkniemy na poziomie około 474 tys. nowych samochodów osobowych.