Fiat 600e to kolejny model włoskiej marki, który budowany będzie w polskiej fabryce w Tychach. Włosi właśnie zaczęli zbierać zamówienia na swój najnowszy model. Póki co – wyłącznie w wersji elektrycznej. Ile kosztuje?

Nowy crossover Fiata docelowo oferowany będzie zarówno w wersji spalinowej (jako hybryda), jak i w wariancie w pełni elektrycznym. Lecz jako pierwsza na rynek trafi druga odmiana. To Fiat 600e, który napędzany jest silnikiem o mocy 156 KM, a życiodajne elektrony czerpie z baterii o pojemności 54 kWh. Producent deklaruje zasięg do 600 km w cyklu miejskim i nieco ponad 400 km w cyklu mieszanym (WLTP).

Ceny Fiata 600e startują z poziomu 165 000 zł. Tyle trzeba zapłacić za podstawowy wariant (RED). (RED) – bo taką, oryginalną pisownię stosuje Fiat – nie rozpieszcza jednak wyposażeniem. Na pokładzie znajdują się m.in. klimatyzacja automatyczna, tempomat czy reflektory w technologii LED. Zabrakło jednak choćby felg aluminiowych. (RED) wyjeżdża z fabryki na 16-calowych obręczach ze stali.

Bogatsza odmiana La Prima oznacza wydatek przynajmniej 190 tys. zł. Za te pieniądze Fiat dorzuca do wyposażenia 600e m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, adaptacyjny tempomat, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, kamerę cofania czy system bezkluczykowego otwierania samochodu.

2024 Fiat 600e La Prima
Fiat 600e przyciąga wzrok również dzięki nietuzinkowym barwom, jakie znalazły się w palecie lakierów.

Polski Fiat

Wraz z rozpoczęciem zamówień na 600e, Fiat zaprasza na jazdy testowe tym produkowanym w tyskiej fabryce koncernu Stellantis modelem. Przyjrzyjmy się mu w szczegółach.

Nowy 600e to miejski crossover, którego nadwozie mierzy 4,17 m długości, a rozstaw osi to 2,56  m. Z kolei bagażnik pomieści 360 litrów. Atrakcyjnie zarysowana sylwetka ma w sobie liczne odwołania do najnowszej, elektrycznej odsłony kultowego Fiata 500.

Zarówno wersję (RED), jak i La Prima napędza silnik elektryczny o mocy 156 KM. Zapewnia on przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9 s, zaś prąd czerpie z baterii litowo-jonowej o pojemności 54 kWh. Zasięg 600e to 409 km (w cyklu mieszanym WLTP). W jeździe miejskiej samochód powinien przejechać zaś dodatkowe 200 km.

Za pomocą szybkiej ładowarki o mocy 100 kW baterię można „nabić” do 80% pojemności w czasie do 30 minut. Z kolei ładowarka pokładowa ma moc 11 kW i pozwala w pełni naładować akumulator w mniej niż 6 godzin. (TUTAJ przeczytasz o szybkości ładowania elektryka).

2024 Fiat 600e La Prima
W kokpicie Fiata 600e znalazło się miejsce dla fizycznych przycisków. To cieszy.

Fiat 600e: wnętrze

Kabina włoskiego crossovera ma być niezwykle przyjazna w codziennym użytkowaniu. Fiat chwali się m.in. przestronnością schowków, które udało się w niej wygospodarować. Ich łączna pojemność wynosi 15 litrów, a w konsoli środkowej znalazły się elastyczne uchwyty na kubki.

Jednak wnętrze 600e to nie tylko walory praktyczne. Fiat oferuje również funkcją nazwaną „terapią kolorami”. Jak ona działa w praktyce? Jak informują Włosi: „klienci mogą wybrać do 8 różnych kolorów oświetlenia otoczenia z wieloma domyślnymi kombinacjami i łącznie 64 różnymi dopasowaniami, co zapewnia bezprecedensowe doznania przestrzenne”.

Ponadto w kabinie nowego Fiata 600e znaleźć można 7-calowy ekran kierowcy oraz 10,25-calowy, centralny wyświetlacz systemu multimedialnego. Do dyspozycji pasażerów oddano też złącza USB. Co warte odnotowania, Fiat wspiera również ustępujący standard tego portu. Dlatego obok USB-C, 600e dysponuje również gniazdami USB A.

Wszystkie szczegóły dotyczące nowego Fiata 600e przedstawiliśmy TUTAJ.

Zamówienia, które właśnie wystartowały, dotyczą tylko elektrycznej odmiany. W połowie 2024 roku do 600e dołączy również hybrydowy wariant tego crossovera. Jego podstawą będzie 3-cylindrowy silniki benzynowy o pojemności 1,2 litra.

Zobacz więcej
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
2024 Fiat 600e La Prima
Mateusz Zardzewiały

Z dziennikarstwem motoryzacyjnym jestem związany od 2011 roku, a z samochodami – od zawsze. W autach cenię prostotę i użyteczność, a modele z przełomu tysiącleci darzę największym sentymentem.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również