Trasa S17 zamknięta do odwołania. Groźny wypadek przez usterkę drogi

Sebastian Sulowski

Po zderzeniu trzech pojazdów cztery osoby trafiły do szpitala. Na tym jednak utrudnienia się nie skończyły. Odcinek S17 w kierunku Warszawy między węzłami Żyrzyn i Skrudki czeka na naprawę z powodu niebezpiecznej nierówności nawierzchni.
- Trasa S17 zamknięta jest na jezdni w kierunku Warszawy między węzłami Żyrzyn i Skrudki.
- Objazd prowadzi przez węzeł Żyrzyn, drogi wojewódzkie nr 824 i 839 oraz starą DK17.
- Drogowcy sprawdzają, skąd wzięła się nierówność. Wysokie temperatury mogły pogłębić problem, ale przyczyna wymaga potwierdzenia.
Kierowcy jadący z Lublina w stronę Warszawy muszą omijać fragment ekspresówki w rejonie miejscowości Żerdź. Trasa S17 zamknięta pozostanie tam do czasu zakończenia kontroli nawierzchni i wykonania niezbędnych prac. Na razie nie warto liczyć na szybki powrót do zwykłej organizacji ruchu.
Dlaczego trasa S17 zamknięta jest po wypadku?
Do groźnego zdarzenia doszło w niedzielę na jezdni prowadzącej w kierunku Warszawy. W rejonie miejscowości Żerdź zderzyły się trzy pojazdy. Po zakończeniu czynności policyjnych droga nie została jednak od razu otwarta.
Powodem jest stan nawierzchni. Na ekspresówce pojawiła się poprzeczna nierówność. GDDKiA zdecydowała o zamknięciu odcinka ze względów bezpieczeństwa.

Trasa S17 zamknięta. Gdzie poprowadzono objazd?
Kierowcy jadący w stronę Warszawy muszą zjechać z S17 na węźle Żyrzyn. Dalej ruch prowadzi przez drogi wojewódzkie nr 824 i 839 oraz starą drogę krajową nr 17. Powrót na S17 możliwy jest na węźle Skrudki.
Taka organizacja oznacza wolniejszy przejazd i większy ruch na drogach lokalnych. Objazd prowadzi trasami, które nie mają parametrów drogi ekspresowej. Korek może tworzyć się jeszcze przed samym węzłem Żyrzyn, bo wielu kierowców zwalnia dopiero przy zjeździe.
Czy upał mógł uszkodzić nawierzchnię?
Wysokie temperatury potrafią pogarszać stan asfaltu, zwłaszcza tam, gdzie nawierzchnia pracuje pod dużym obciążeniem. Na drogach szybkiego ruchu problem jest szczególnie groźny, bo nawet niewielka deformacja może wywołać gwałtowne hamowanie albo nagłą zmianę toru jazdy.
Na razie nie ma jednak oficjalnego potwierdzenia, że to właśnie upał spowodował garb na S17. Drogowcy prowadzą czynności, które mają wskazać przyczynę powstania nierówności.

Kiedy trasa S17 zamknięta przestanie blokować ruch?
Wstępny termin ponownego otwarcia to 30 czerwca. Jednak najpierw trzeba zakończyć oględziny, ustalić przyczynę usterki i wykonać naprawę. Do tego czasu kierowcy muszą korzystać z objazdu.
Wiadomo natomiast, że odcinek jest objęty gwarancją wykonawcy. To ważne, bo naprawa nie powinna ograniczyć się do samego sfrezowania wybrzuszenia. Trzeba ustalić, dlaczego nawierzchnia zaczęła się deformować i czy podobny problem nie grozi w innym miejscu.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem

Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat

Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja

Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy

Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa
Ostatnie artykuły
- Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
- To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
- Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
- Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
- 30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
- 30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?
- Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel
- Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat
- Pierwsze takie Audi w dziejach. Nowy SUV już jeździ
- Widziałem nowe Volvo XC60 – jest ładniejsze, droższe i szokuje zasięgiem na prądzie