Uwaga! Inspekcja Handlowa ostrzega przed niebezpiecznymi podnośnikami samochodowymi

Sebastian Sulowski

Na 10 sprawdzonych lewarków aż 7 zakwestionowano. Największy problem to ich wytrzymałość. Istnieje ryzyko, że podczas wymiany koła w aucie pojazd może nagle runąć.
Wożenie w bagażniku koła zapasowego lub dojazdowego może uratować nas podczas awarii na drodze. W takim przypadku jesteśmy samodzielni – nie musimy czekać na pomoc drogową. Jednak „zapas” to nie wszystko, co jest niezbędne. Potrzebny jest również klucz do śrub oraz lewarek. Zanim jednak użyjemy tego ostatniego, warto mu się przyjrzeć. Według najnowszego raportu Inspekcji Handlowej, podnośniki samochodowe znajdujące się w sprzedaży mogą być niebezpieczne.
Podnośniki samochodowe – kontrola i badania laboratoryjne
Inspekcja Handlowa sprawdziła 10 modeli podnośników trapezowych o udźwigu do 3 ton. Inspektorzy sprawdzali, czy są wyposażone w prawidłowe oznakowanie CE, dane identyfikujące urządzenie, takie jak model, rok budowy. Również w nazwę i adres podmiotu odpowiedzialnego za wprowadzenie do obrotu. Ocenie podlegały także deklaracja zgodności oraz instrukcja z informacjami o bezpiecznym użytkowaniu, np. sposób umieszczenia podnośnika pod pojazdem i zabezpieczenia przed opadnięciem.
Co istotne, eksperci w laboratorium badali parametry wpływające na bezpieczeństwo ich użytkowania. Sprawdzali jak działa urządzenie oraz czy podczas unoszenia pojazdu wytrzymuje wagę auta.

Problemy formalne i techniczne
Kontrolowane lewarki zostały wyprodukowane: jeden w Polsce, siedem w Chinach, a w dwóch przypadkach – nie udało się ustalić pochodzenia. W czasie sprawdzania wymagań formalnych w dwóch z 10 modeli stwierdzono kilka nieprawidłowości. W obu brakowało nazwy i adresu producenta. Jeden z modeli był dodatkowo sprzedawany z nieprawidłową deklaracją zgodności. W drugim inspektorzy wykryli nieprawidłową instrukcję obsługi.
Jednak dopiero badanie laboratoryjne obnażyło słabości lewarków. Test wytrzymałości na obciążenie deklarowane przez producenta nie został zaliczony przez 7 urządzeń. Wykryte nieprawidłowości to:
- uszkodzenie ramion lub łożyska podnośnika
- uszkodzenie korby podnośnika
- zbyt krótkie ramię korby
- możliwość przypadkowego wykręcenia śruby z podnośnika bez użycia narzędzi
Jak wskazują kontrolerzy, może to skutkować „utratą stabilności podczas podnoszenia pojazdu w wyniku pracy korbą ustawioną w nieprawidłowej pozycji oraz nieprawidłowym złożeniem urządzenia po jego rozkręceniu”. To może doprowadzić nie tylko do uszkodzenia auta. Również do poważnych obrażeń kierowcy wymieniającego koło.

Podnośniki samochodowe – sprawdź, które są niebezpieczne
Oto szczegółowe wyniki kontroli 10 podnośników trapezowych, które zostały sprawdzone przez Inspekcję Handlową.
| Nazwa produktu | Dystrybutor/producent | Wynik kontroli | Nieprawidłowości formalne | Nieprawidłowości podczas badania laboratoryjnego |
| Podnośnik trapezowy Cartrend 1t nr. produktu: 10929 , kod EAN: 4008153109294 | MTS Marken Technik Service GmbH & Co. KG, Carl-Benz-Strasse 2, 76761 Rulzheim, Niemcy | Zgodny | Brak | Brak |
| Podnośnik samochodowy START 2007, kod EAN: 5906764218222 | START Dobrowolski Sp. J., ul. Poznańska 129- 133, 05-850 Ożarów Mazowiecki | Zgodny | Brak | Brak |
| Podnośnik trapezowy VERKE V80097, kod EAN: 5902963495587 | DEGET Anna Widomska, Aleja Zwycięstwa 16, 26-020 Chmielnik | Niezgodny | Brak | Uszkodzenie korby |
| Podnośnik trapezowy HAMRON 1,5t. Item No. 601002, Model: T10152-GS, kod EAN: 7330571104344 | JULA AB, Box 363, SE-532 24 Skara, Szwecja | Niezgodny | Brak | Zbyt krótkie ramię korby |
| Podnośnik trapezowy GEKO typ: G02194, kod EAN: 5901477150227 | GEKO Sp. z o.o. Sp. k., ul. Spacerowa 3, 97-500 Kietlin | Niezgodny | Brak | Uszkodzenie korby i ramion podnośnika |
| Podnośnik trapezowy Einparts EPJ01, kod EAN: 5902537858541 | Einparts Distribution Sp. z o.o., ul. Wierzbowa 1, 62-100 Wągrowiec | Niezgodny | Brak nazwy i adresu producenta, modelu, roku budowy na produkcie. W dołączonej instrukcji brak: napisu „instrukcja oryginalna”, nazwy i adresu producenta oraz deklaracji zgodności WE | Brak |
| Podnośnik trapezowy Carmotion, art no. 63392, kod EAN: 5903140633921 | Carmotion Polska Sp. z o.o., ul. Spacerowa 25, 64-212 Żodyń | Niezgodny | Nieprawidłowa deklaracja zgodności, na urządzeniu brak roku budowy | Możliwość przypadkowego wykręcenia śruby z podnośnika (bez użycia narzędzi) oraz uszkodzenie korby i łożyska |
| Podnośnik trapezowy AMIO JFM-1.5T, P/N:02478, kod EAN: 5903293024782 | AMIO Sp. z o.o., ul. Handlowa 3, 41-807 Zabrze | Niezgodny | Brak | Uszkodzenie korby i ramion podnośnika |
| Podnośnik samochodowy trapezowy CarCommerce model: BD-02B2, kod EAN: 5907476617082 | CARCOMMERCE, Jana Pawła II 80, lok. C-32, 00-175 Warszawa | Niezgodny | Brak | Pęknięcie korby |
| Podnośnik mechaniczny trapezowy VOREL BY TOYA 80252, kod EAN: 5906083802522 | TOYA S.A., Sołtysowicka 13-15, 51-168 Wrocław | Niezgodny | Brak | Skrzywienie korby |
W efekcie kontroli niebezpieczne podnośniki zostały wycofane z rynku. Skierowano również zawiadomienia w celu nałożenia grzywien. Dystrybutorzy odpowiedzą za wprowadzenie niebezpiecznego urządzenia do obrotu. W jednym przypadku producent zadeklarował, że usunie błędy związane z oznakowaniem produktu.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel

Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat

Pierwsze takie Audi w dziejach. Nowy SUV już jeździ

Widziałem nowe Volvo XC60 – jest ładniejsze, droższe i szokuje zasięgiem na prądzie

Dacia Striker: na to zwróciliśmy uwagę. W chińskich autach tego nie znajdziesz

Nowy dostawczak z Korei już tu jest. Ma 272 KM i nie zrujnuje cię po stłuczce
Ostatnie artykuły
- Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel
- Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat
- Pierwsze takie Audi w dziejach. Nowy SUV już jeździ
- Widziałem nowe Volvo XC60 – jest ładniejsze, droższe i szokuje zasięgiem na prądzie
- Dacia Striker: na to zwróciliśmy uwagę. W chińskich autach tego nie znajdziesz
- Nowy dostawczak z Korei już tu jest. Ma 272 KM i nie zrujnuje cię po stłuczce
- Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja
- Japoński SUV już po zmianach. Był na rynku tylko rok
- Najbardziej futurystyczny Volkswagen wraca. Wtedy było na niego za wcześnie
- Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy