Pod koniec stycznia Niemcy odsłonią wszystkie karty dotyczące odnowionego Volkswagena Golfa 8. generacji. Teraz zakamuflowane auto zadebiutowało podczas targów elektroniki CES. Najważniejsza cecha? Poprawiona obsługa. W końcu!

Według niedawnych zapowiedzi niemieckiej marki, 8. generacja tego auta ma być ostatnią spalinową. Przyszłe wcielenie tego jeszcze do niedawna najpopularniejszego auta Europy przejdzie już wyłącznie na napęd elektryczny. Co ciekawe, ma ono powstawać w polskiej fabryce tego wytwórcy (TUTAJ poznasz Golfa R333).

Odnowiony Volkswagen Golf z zewnątrz wyróżniać się będzie przede wszystkim nieco bardziej wyrazistym wyglądem. Na opublikowanych zdjęciach zakamuflowanego prototypu, pokazano wariant GTI, w przypadku którego uwagę zwraca również duży spojler – podobny do tego w modelu GTI Clubsport.

Odnowiony Volkswagen Golf
W odnowiony GTI uwagę zwraca przede wszystkim duży tylny spojler. Inne jest też wypełnienie tylnych lamp.

Na fotografiach można zauważyć również nieco przeprojektowane reflektory i tylne lampy. Ale tak naprawdę w przypadku odnowionego Volkswagena Golfa chodzi głównie o… kokpit.

Odnowiony Volkswagen Golf znów będzie wzorem?

Do momentu pojawienia się modelu ósmej generacji ten niemiecki kompakt stanowił wzór pod względem jakości wykończenia i ergonomii. Imponował książkowym rozmieszczeniem elementów obsługi, czytelnymi instrumentami, czy tapicerowanymi schowkami przed pasażerem i w podłokietniku.

Wraz z premierą „ósemki” wprowadzono nowy, cyfrowy kokpit. Nagle znany do tej pory świat runął niczym domek z kart. Z deski rozdzielczej zniknął m.in. klasyczny panel klimatyzacji, a w jego miejsce zastosowano dotykowe suwaki, które… nie otrzymały podświetlenia (TUTAJ przeczytasz o nietrafionej obsłudze dotykowej).

Poza tym np. podgrzewanie foteli powierzono wyłącznie niezbyt dopracowanemu systemowi multimedialnemu. Szczególnie na początku produkcji Golfa w aktualnym wcieleniu działał on zbyt wolno i zdarzało się, że się wieszał.

Zobacz więcej

Ale teraz Niemcy twierdzą, że odrobili lekcję. Odnowiony Volkswagen Golf otrzyma poprawiony system informacyjno-rozrywkowy ze sztuczną inteligencją (ChatGPT), a wersji GTI – jeszcze mocniejszą jednostkę napędową.

Nowy ekran centralny i nie tylko

Nowy, wolnostojący wyświetlacz jest inspirowany tym samym, który otrzymały Volkswageny ID.7 i odnowione ID.4, a także nowe generacje Passata i Tiguana. Oznacza to bardziej czytelne menu, szybsze działanie, a także… podświetlenie suwaków klimatyzacji i głośności.

Zastosowanie sztucznej inteligencji ma przynieść korzyść w postaci poprawy jakości obsługi głosowej. Według przedstawicieli niemieckiej marki, ChatGPT pomoże w „zapanowaniu” nad zestawem audio, nawigacją czy klimatyzacją, a poza tym „wzbogaci” interakcję z kierowcą.

Odnowiony Volkswagen Golf
Kokpit ma wyróżniać się łatwiejszą niż do tej pory obsługą.

Kolejna istotna zmiana to rezygnacja z niezwykle irytujących i totalnie nietrafionych dotykowych pól na kierownicy, które rzekomo doprowadziły nawet do śmiertelnego wypadku (TUTAJ o tym więcej). W ich miejsce odnowiony Volkswagen Golf otrzyma klasyczne przyciski.

Odnowiony Volkswagen Golf: więcej mocy w GTI

Według najnowszych, nieoficjalnych doniesień, moc 2-litrowego silnika Volkswagena Golfa GTI zostanie podniesiona z obecnych 245 do 265 KM.

Podobno to auto Niemcy mają pokazać jeszcze w tym roku podczas obchodów 50-lecia tego modelu.

Odnowiony Volkswagen Golf
Odnowiony Volkswagen Golf
Odnowiony Volkswagen Golf
Odnowiony Volkswagen Golf
Odnowiony Volkswagen Golf
Odnowiony Volkswagen Golf
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również