O ile poziom bezpieczeństwa na drogach w ubiegłym roku pogorszył się tylko nieznacznie, to jest jedna grupa kierowców, która znacząco zawyżyła statystyki. Motocykliści nie tylko częściej uczestniczyli w wypadkach niż w 2023 r., ale w ich przypadku zaskakuje również liczba ofiar śmiertelnych.

W 2024 roku Policja odnotowała 21 519 wypadków drogowych. Porównując to do 2023 r. to wzrost o 197 zdarzeń (+0,9%). W ich wyniku 1 896 osób poniosło śmierć (więcej o 0,2%), a 24 125 osób trafiło do szpitala (o 2,7% więcej niż rok wcześniej). Choć wzrost liczby zdarzeń jest niepokojący, największy problem stanowią wypadki motocyklistów.

Wypadki motocyklistów – ogromny wzrost

Według danych Policji za 2024 r., motocykliści uczestniczyli w 2 447 wypadkach drogowych, w których zginęło 216 kierujących motocyklami i 13 pasażerów, a 2 109 motocyklistów i 191 pasażerów zostało rannych. W porównaniu do roku ubiegłego:

  • liczba wypadków wzrosła o 500 (+25,7%)
  • liczba zabitych o 33 (+16,8%)
  • liczba rannych o 471 (+25,7%)

Statystycznie motocykliści najczęściej uczestniczyli w wypadkach w miesiącach maj–wrzesień. Najwięcej zdarzeń odnotowano w czerwcu i sierpniu – po 376 (15,4%). Najwięcej osób zginęło w czerwcu (37 – 16,2%) i w sierpniu (36 – 15,7%).

W podziale na dni tygodnia, najwięcej wypadków z udziałem motocyklistów miało miejsce w soboty (426 – 17,4%) i niedziele (417 – 17%). W soboty zginęło najwięcej osób – 58 (25,3%). Do 55,7% wypadków, w których poszkodowani zostali motocykliści lub ich pasażerowie, przyczynili się inni użytkownicy dróg, głównie kierowcy samochodów osobowych. Najczęstszą przyczyną było nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.

rozbity motocykl
Bezpieczeństwo na naszych drogach niemal się nie zmieniło w porównaniu z 2023 r. Jednak prawdziwy problem to wypadki motocyklistów. | Zdjęcie: GettyImages.

Wypadki motocyklistów – więcej sprawców i ofiar

Motocykliści w 2024 r. byli sprawcami 942 wypadków, w których zginęło 156 osób, a 903 zostały ranne. W porównaniu do roku poprzedniego to wzrost:

  • liczby wypadków o 195 (+26,1%)
  • liczby zabitych o 39 (+33,3%)
  • liczby rannych o 174 (+23,9%)

Najczęstsze przyczyny wypadków spowodowanych przez motocyklistów:

  • niedostosowanie prędkości do warunków – 550 wypadków
  • niezachowanie bezpiecznej odległości – 114
  • nieprawidłowe wyprzedzanie – 99
  • nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 47

Dane pokazują, że stosunkowo wysokie ryzyko powodują kierujący w wieku 40–59 lat. Spowodowali oni 328 wypadków (34,8% ogółu z winy motocyklistów), w których 57 osób poniosło śmierć (36,5%), a 310 zostało rannych (34,3%).

Mniej jednośladów, a więcej wypadków

Paradoksalnie, gwałtownemu wzrostowi liczby wypadków z udziałem jednośladów towarzyszy spadek ich liczby w rejestrze. Na koniec 2024 r. w CEP zarejestrowanych było 1 418 121 jednośladów, podczas gdy w 2023 r. – aż 1 923 690, czyli o ponad pół miliona więcej. Warto jednak pamiętać, że w ubiegłym roku w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) dokonano reorganizacji danych. Usunięto z bazy „martwe dusze” – czyli pojazdy (w tym motocykle) zarejestrowane przed 14 marca 2005 r., które nie miały ważnego OC lub przeglądu w SKP przez ostatnie 10 lat.

W rzeczywistości liczba faktycznie użytkowanych motocykli nadal rośnie. Oznacza to, że na drogi wyjeżdżają coraz częściej osoby bez odpowiedniego doświadczenia, co może przekładać się na liczbę groźnych wypadków.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również